Тормозные фрикционные накладки во Владивостоке
🔥 Заказать: Накладки тормозные
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Владивосток
Фильтр по товарам
| Фото | Наименование | Характеристики | Цена | Наличие | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| Сектор фрикционный для муфт УВ 3144-00-009/801 | Тип изделия: Сектор фрикционный Назначение: Накладка для муфт включения Обозначение: УВ 3144-00-009/801 Материал: Фрикционный асбокомпозит | 255 ₽ /шт опт от 177 ₽ | ◯ Под заказ, 7 дней | ||
| Накладка фрикционная для МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-Т-54В (38.114378-91) (200*325*3,5мм) | Тип изделия: Накладка фрикционная тормозная Материал: Асбофрикционный композит Длина: 325 мм Ширина: 200 мм | 8 640 ₽ /шт опт от 5 040 ₽ | ◯ Под заказ, 7 дней |
Накладки тормозные купить в Владивостоке от производителя АО «УРТ» необходимо для обеспечения безопасности эксплуатации грузового транспорта, прицепной техники и подъемных механизмов. Продукция изготавливается согласно ТУ 38.114147-80 и ГОСТ 15960-70, обеспечивая стабильный коэффициент трения и высокую износостойкость. Данные изделия требуются для комплектации парка техники таких предприятий Приморского края, как ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП), ССК «Звезда» и АО «Центр судоремонта «Дальзавод». Каждая партия сопровождается паспортом качества и протоколами испытаний. Также доступно изготовление РТИ и фрикционных элементов по индивидуальным чертежам заказчика.
Назначение и материал. Изделия производятся методом горячего прессования из композиционных фрикционных смесей на основе синтетических каучуков (марки ЭМ-К, ЭМ-1) или современных безасбестовых полимеров. В отличие от обычной резины, фрикционный материал сохраняет жесткость при экстремальном нагреве до +300 °C (пиковые нагрузки до +500 °C) и предельных давлениях до 5 МПа. Специальный состав минимизирует абразивный износ тормозного барабана, предотвращая его перегрев и сохраняя эффективность торможения при многократных циклах нагрузки. Материал подходит для работы в условиях сухого трения; контакт с маслами и смазками недопустим.
Преимущества АО «УРТ». Поставка напрямую от производителя гарантирует отсутствие микротрещин и внутренних пустот, что исключает риск растрескивания накладки при клепке. Наша служба ОТК строго контролирует твердость и плотность каждой партии. Наличие собственного склада во Владивостоке позволяет производить отгрузку типоразмеров для КамАЗ, МАЗ, осей BPW и SAF в день оплаты. Мы используем ЧПУ-оборудование для прецизионного сверления отверстий и предлагаем полную техническую поддержку при подборе материалов для тяжелой карьерной техники.
Технические характеристики
Технические показатели фрикционных материалов регламентированы для обеспечения стабильного тормозного пути в различных климатических зонах Приморского края:
| Параметр | Норма для ЭМ-К / Полимерных смесей |
|---|---|
| Коэффициент сухого трения по чугуну | 0,35 – 0,45 |
| Линейный износ при +200 °C, мм | не более 0,15 |
| Плотность материала, г/см³ | 1,8 – 2,2 |
| Твердость по Бринеллю, МПа | 150 – 350 |
| Максимальная рабочая температура, °C | до +300 (краткосрочно +500) |
Условное обозначение
Формат обозначения по ТУ 38.114147-80: [Диаметр барабана]х[Ширина]-[Отверстия] [Материал]
Расшифровка полей:
- Диаметр барабана — номинальный внутренний диаметр тормозного узла, мм;
- Ширина — ширина фрикционной накладки, мм;
- Отверстия — количество заводских отверстий под крепежные заклепки;
- Материал — шифр состава (например, ЭМ-К — на проволочном каркасе).
Примеры обозначений:
- 410х200-16 ЭМ-К — тормозная накладка для барабана 410 мм, 16 отверстий, материал ЭМ-К;
- 420х200-10 Polymer — накладка для осей импортных прицепов (BPW/SAF) без содержания асбеста.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Владивостоку укажите модель техники, VIN-номер или габариты колодки (длина дуги, ширина, толщина) и схему сверловки.
Применение на промышленных предприятиях Приморского края
Фрикционные элементы АО «УРТ» обеспечивают эффективное замедление массивных агрегатов и транспортных средств в ключевых секторах ДВФО.
Портовая логистика и терминалы
В «Владивостокском морском торговом порту» (ВМТП) накладки применяются в барабанных тормозах ричстакеров, терминальных тягачей и кранового оборудования. Стабильность коэффициента трения позволяет работать с многотонными контейнерами без рывков и проскальзываний.
Судоремонтная и судостроительная отрасль
На базе ССК «Звезда» и «Дальзавода» фрикционные накладки используются в колодочных тормозах лебедок, шпилей и грузоподъемных механизмов. Износостойкие полимерные составы выдерживают воздействие агрессивной морской среды и реагентов.
Добыча полезных ископаемых
Для ПАО «Приморскуголь» и АО «Дальполиметалл» поставляются накладки для карьерных самосвалов и экскаваторов. Материал ЭМ-К на проволочной сетке обеспечивает быструю приработку к изношенным барабанам в условиях круглосуточной эксплуатации в разрезах.
Как выбрать и заказать
При подборе учитывайте состояние тормозного барабана: накладки ЭМ-К лучше прилегают к неровным поверхностям, а твердые полимерные смеси рекомендуются для новых узлов. Порядок работы: техническая заявка → верификация размеров по каталогу → подготовка счета → отгрузка ТК или самовывоз. Мы поставляем изделия как поштучно, так и готовыми ремкомплектами на ось с набором крепежных заклепок.
Попадание масел на рабочую поверхность снижает эффективность торможения на 70%. Не допускайте износа накладки более чем на 2/3 толщины — это приведет к повреждению зеркала барабана головками заклепок.
Часто задаваемые вопросы
Как определить, что накладки пора менять?
В чем преимущество безасбестовых накладок АО «УРТ»?
Можно ли использовать накладки КамАЗ на импортных прицепах?
Какие заклепки лучше использовать: стальные или медные?
Осуществляете ли вы сверление отверстий под заказ?
Купить тормозные накладки с доставкой по Владивостоку
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на vldvstk@ural-rti.ru.
Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.