Накладки тормозные в Севастополе
🔥 Заказать: Накладки тормозные
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Севастополь
Фильтр по товарам
| Фото | Наименование | Характеристики | Цена | Наличие | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| Сектор фрикционный для муфт УВ 3144-00-009/801 | Тип изделия: Сектор фрикционный Назначение: Накладка для муфт включения Обозначение: УВ 3144-00-009/801 Материал: Фрикционный асбокомпозит | 255 ₽ /шт опт от 177 ₽ | ◯ Под заказ, 7 дней | ||
| Накладка фрикционная для МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-Т-54В (38.114378-91) (200*325*3,5мм) | Тип изделия: Накладка фрикционная тормозная Материал: Асбофрикционный композит Длина: 325 мм Ширина: 200 мм | 8 640 ₽ /шт опт от 5 040 ₽ | ◯ Под заказ, 7 дней |
Накладки тормозные купить в Севастополе по ценам производителя предлагает АО «УРТ». Изделия выпускаются согласно ТУ 38.114147-80 и ГОСТ 15960-70, обладают стабильным коэффициентом трения и поставляются заказчику вместе с паспортом качества. Данные комплектующие востребованы для обслуживания парка техники ГУП РК «Крымтроллейбус», обеспечения безопасности перевозок ООО «Севдорстрой» и стабильной работы кранового хозяйства портовых предприятий. Если стандартные типоразмеры не подходят, мы осуществляем изготовление РТИ по индивидуальным чертежам.
Назначение и материал. Изделия производятся методом горячего прессования из композиционных фрикционных смесей на основе синтетических каучуков (марки ЭМ-К, ЭМ-1) или современных безасбестовых полимеров. Материал предназначен для работы в условиях сухого трения в тормозных механизмах при температурах до +300 °C (пиковые нагрузки до +500 °C) и предельных давлениях до 5 МПа. Специальный состав смеси минимизирует абразивное воздействие на тормозной барабан, предотвращая его перегрев и сохраняя эффективность торможения при многократных циклах нагрузки.
Преимущества АО «УРТ». Поставка напрямую от производителя гарантирует отсутствие посреднических наценок и строгое соответствие физико-механических свойств заявленным нормам. Каждая партия проходит контроль ОТК на плотность и твердость. Современный парк оборудования позволяет осуществлять резку в размер и высокоточную обработку на ЧПУ. Отгрузка со склада в Севастополь производится в день подтверждения оплаты при наличии товара на остатках.
Технические характеристики
Технические показатели фрикционных материалов АО «УРТ» регламентированы для обеспечения стабильного тормозного пути и долговечности узла:
| Параметр | Значение для ЭМ-К / Полимеров |
|---|---|
| Коэффициент сухого трения по чугуну | 0,35 – 0,45 |
| Линейный износ при температуре +200 °C, мм | не более 0,15 |
| Плотность материала, г/см³ | 1,8 – 2,2 |
| Твердость по Бринеллю, МПа | 150 – 350 |
| Максимальная рабочая температура, °C | до +300 (краткосрочно до +500) |
Условное обозначение
Формат обозначения по ТУ 38.114147-80: Накладка [Диаметр]х[Ширина]-[Отверстия] [Марка материала]
Расшифровка полей:
- [Диаметр] — номинальный диаметр тормозного барабана, мм.
- [Ширина] — ширина фрикционной накладки, мм.
- [Отверстия] — количество заводских отверстий под крепежные заклепки (от 0 до 16).
- [Марка материала] — шифр смеси (например, ЭМ-К — эластичный материал на проволочном каркасе).
Примеры обозначений:
- Накладка 410х200-16 ЭМ-К — накладка для барабана 410 мм, ширина 200 мм, с 16 отверстиями, материал ЭМ-К.
- Накладка 420х200-12 ЭМ-1 — накладка для барабана 420 мм, ширина 200 мм, с 12 отверстиями, материал ЭМ-1.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Севастополю укажите модель тормозного механизма, VIN-номер техники или фактические габариты (длина дуги, ширина, толщина) и количество отверстий.
Применение на промышленных предприятиях Республики Крым
Фрикционные элементы АО «УРТ» являются базовыми компонентами тормозных систем, обеспечивающими эффективное замедление массивных агрегатов и транспортных средств в регионе.
Грузовой и пассажирский транспорт
Применяются в барабанных тормозах техники ГУП РК «Крымтроллейбус» и частных автотранспортных компаний. Накладки выдерживают экстремальные тепловые удары при экстренном торможении в условиях горного рельефа Крыма, сохраняя стабильность фрикционных свойств.
Прицепная и полуприцепная техника
Задействованы на осях BPW, SAF и ROR для комплектации тормозных колодок прицепов логистических центров Севастополя. Высокая износостойкость полимерных составов позволяет увеличить межсервисный интервал обслуживания ходовой части при эксплуатации в условиях морского климата.
Промышленное подъемное оборудование
Используются в колодочных тормозах лебедок и портальных кранов ООО «Севастопольский морской завод». Накладки обеспечивают точную фиксацию груза и плавность срабатывания тормоза, исключая рывки при погрузочно-разгрузочных работах.
Как выбрать и заказать
Порядок работы: вы отправляете техническую заявку → наши инженеры верифицируют размеры по каталогу или чертежу → подготовка счета → отгрузка со склада в Севастополь (или производство от 5 дней). При подборе учитывайте, что материал ЭМ-К на сетке лучше прирабатывается к изношенным барабанам, а твердые полимерные смеси предпочтительны для новых узлов импортной техники. Мы поставляем изделия как поштучно, так и ремкомплектами на ось с набором заклепок.
Запрещено попадание масел на рабочую поверхность накладки (снижение трения на 70%). Не допускается эксплуатация при износе более 2/3 толщины во избежание повреждения зеркала барабана головками заклепок.
Частые вопросы
Как определить, что тормозные накладки пора менять?
В чем преимущество безасбестовых накладок АО «УРТ»?
Можно ли использовать накладки от КамАЗа на импортных прицепах?
Какие заклепки лучше использовать: стальные или медные?
Осуществляете ли вы сверление отверстий в накладках под заказ?
Купить накладки тормозные с доставкой в Севастополь
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на svstpl@ural-rti.ru.
Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.