Накладки тормозные фрикционные в Ярославле

Накладки тормозные купить в Ярославле от производителя АО «УРТ» необходимо для обеспечения надежного торможения и безопасности эксплуатации грузового транспорта, прицепов и промышленного оборудования. Продукция изготавливается в соответствии с ТУ 38.114147-80 и ГОСТ 15960-70, характеризуется стабильным коэффициентом трения и высокой термической стойкостью обкладок. Данные изделия требуются для бесперебойной работы таких предприятий региона, как Ярославский моторный завод (Автодизель), Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) и ПАО «Славнефть-ЯНОС». Каждая партия сопровождается паспортом качества и технической документацией. Для реализации уникальных задач доступно изготовление РТИ и нестандартных накладок по чертежам заказчика.

Назначение и материал. Изделия производятся методом горячего прессования из композиционных фрикционных смесей на основе синтетических каучуков (марки ЭМ-К, ЭМ-1) или современных безасбестовых полимеров. В отличие от обычной резины, фрикционный состав предназначен для работы в условиях экстремального сухого трения при температурах до +300 °C (с пиковыми нагрузками до +500 °C) и давлениях до 5 МПа. Специальные добавки минимизируют абразивное воздействие на тормозной барабан, предотвращая его перегрев. Материал подходит для работы в условиях дорожной пыли и влаги, однако крайне чувствителен к попаданию масел и ГСМ.

Преимущества АО «УРТ». Прямая поставка от производителя исключает торговые наценки и гарантирует строгий контроль ОТК на соответствие твердости и плотности структуры. Это исключает риск растрескивания накладки при клепке. Мы обеспечиваем точность геометрических параметров, возможность сверления отверстий на станках с ЧПУ и отгрузку со склада в Ярославле в день оплаты. Каждая деталь проходит инструментальную проверку на отсутствие скрытых дефектов.

Технические характеристики

Физико-механические показатели фрикционных материалов АО «УРТ» для стабильного тормозного пути:

Условное обозначение

Формат обозначения по ТУ 38.114147-80: Накладка [D]х[B]-[N] [Материал]

Расшифровка полей:

• [D] — номинальный диаметр тормозного барабана, мм.
• [B] — ширина фрикционной накладки, мм.
• [N] — количество заводских отверстий под крепежные заклепки.
• [Материал] — шифр фрикционного состава (ЭМ-К — на проволочном каркасе, ЭМ-1 — эластичный).

Примеры обозначений:

• Накладка 410х200-16 ЭМ-К — тормозная накладка для барабана 410 мм, ширина 200 мм, 16 отверстий, материал ЭМ-К.
• Накладка 311х145-10 ЭМ-1 — тормозная накладка для барабана 311 мм, ширина 145 мм, 10 отверстий, материал ЭМ-1.

Применение на промышленных предприятиях Ярославской области

Ярославская область является центром тяжелого машиностроения и транспортной логистики, что определяет высокий спрос на фрикционные элементы.

Грузовой транспорт и спецтехника

На базе Ярославского моторного завода (Автодизель) накладки АО «УРТ» применяются для комплектации тормозных систем испытательных стендов и маневровой техники. Высокая термостойкость позволяет сохранять эффективность торможения при многократных циклах нагрузки.

Нефтехимическая отрасль

Предприятие ПАО «Славнефть-ЯНОС» использует наши фрикционные накладки в тормозных узлах лебедок и подъемных агрегатов. Применение безасбестовых составов обеспечивает экологическую безопасность и плавность срабатывания механизмов в охранных зонах.

Городской пассажирский транспорт

Транспортные управления города Ярославля эксплуатируют накладки в тормозных системах автобусов ЛиАЗ и МАЗ. Продукция АО «УРТ» отличается повышенной износостойкостью, что увеличивает межсервисный интервал обслуживания в условиях городского цикла «стоп-старт».

Как выбрать и заказать

При выборе учитывайте материал: ЭМ-К (на проволочной сетке) лучше прирабатывается к изношенным барабанам, а твердые полимеры идеальны для новых узлов. Порядок работы: вы присылаете техническую заявку → мы верифицируем размеры по каталогу или чертежу → выставляем счет → производим отгрузку со склада (или изготовление от 5 дней). Поставка возможна поштучно или комплектами на ось с набором стальных заклепок.

Частые вопросы