Накладки тормозные купить в Тюмени

Предлагаем Накладки тормозные купить в Тюмени оптом и в розницу для обеспечения надежного торможения и безопасности эксплуатации грузового транспорта, прицепов и промышленного оборудования. АО «УРТ» производит фрикционные изделия в строгом соответствии с ТУ 38.114147-80 и ГОСТ 15960-70. Продукция характеризуется стабильным коэффициентом трения и термической стойкостью, что критически важно для автопарков таких предприятий, как «Тюменское ПАТП» и транспортных хабов Ростова-на-Дону. Мы поддерживаем складской запас типоразмеров для отечественной и импортной техники. Каждая партия сопровождается паспортом качества. Для реализации уникальных технических задач мы выполняем изготовление РТИ и нестандартных накладок по чертежам заказчика.

Назначение и материал. Изделия производятся методом горячего прессования из композиционных смесей на основе синтетических каучуков (марки ЭМ-К, ЭМ-1) или современных безасбестовых полимеров. Материал предназначен исключительно для сухого трения в тормозных механизмах при температурах до +300 °C (пиковые нагрузки до +500 °C) и давлениях до 5 МПа. Специальный состав смеси минимизирует абразивное воздействие на барабан, предотвращая его перегрев и сохраняя эффективность при многократных торможениях. Материал не допускает работы в масляных или влажных средах.

Преимущества АО «УРТ». Наше предприятие обеспечивает многоступенчатый контроль ОТК на соответствие твердости и плотности структуры, что исключает риск растрескивания накладки при клепке. Инженеры предоставляют техническую поддержку при подборе материалов для тяжелых условий и гарантируют точность геометрических параметров посадочной поверхности (радиуса дуги). Отлаженная логистика позволяет снабжать горнодобывающие и транспортные предприятия в кратчайшие сроки.

Технические характеристики

Технические показатели фрикционных материалов регламентированы для обеспечения стабильного тормозного пути и долговечности узла:

Условное обозначение

Формат обозначения по ТУ 38.114147-80: Накладка [Диаметр]х[Ширина]-[Отверстия] [Марка]

Расшифровка полей:

• Диаметр — номинальный внутренний диаметр тормозного барабана в миллиметрах.
• Ширина — ширина рабочей фрикционной поверхности в миллиметрах.
• Отверстия — количество заводских отверстий под крепежные заклепки (если поставляются сверлеными).
• Марка — шифр фрикционного материала (например, ЭМ-К — эластичный материал на проволочном каркасе).

Примеры обозначений:

• Накладка 410х200-16 ЭМ-К — фрикционная накладка для барабана 410 мм, шириной 200 мм, с 16 отверстиями, из армированного материала ЭМ-К.
• Накладка 300х150-12 ЭМ-1 — накладка для барабана 300 мм, шириной 150 мм, с 12 отверстиями, из сплошного резиноподобного материала ЭМ-1.

Применение на промышленных предприятиях Тюменской и Ростовской областей

Фрикционные элементы АО «УРТ» являются базовыми компонентами тормозных систем, обеспечивающими эффективное замедление массивных агрегатов и транспортных средств в наших регионах.

Грузовой транспорт и пассажирские перевозки

Применяются в барабанных тормозах КамАЗ, МАЗ, ЛиАЗ и тягачей MAN, Volvo, Scania. Автопарк «Тюменского ПАТП» активно использует нашу продукцию: накладки выдерживают экстремальные тепловые удары при экстренном торможении автобусов, сохраняя стабильность трения без «плывучести» материала.

Прицепная и полуприцепная техника

Задействованы на осях BPW, SAF и ROR для комплектации колодок полуприцепов. Логистические компании Ростова-на-Дону закупают безасбестовые полимерные составы, высокая износостойкость которых позволяет увеличить межсервисный интервал ходовой части даже в агрессивных дорожных условиях.

Промышленное подъемное оборудование

Используются в колодочных тормозах тяжелых лебедок, мостовых кранов и карьерных экскаваторов. На «Тюменском заводе металлоконструкций» накладки АО «УРТ» обеспечивают точную фиксацию груза и плавность срабатывания тормоза крана, исключая динамические удары в стальных балках.

Как выбрать и заказать

Порядок работы: техническая заявка → верификация размеров по каталогу или чертежу → подготовка счета → отгрузка со склада (или производство от 5 дней). Учитывайте, что материал ЭМ-К обладает лучшей прирабатываемостью к изношенным барабанам, а твердые полимеры предпочтительны для новых импортных осей. Взаимозаменяемость с продукцией ТИИР полная при совпадении геометрии. Мы поставляем изделия поштучно и готовыми ремкомплектами с набором заклепок.