Выберите город

Россия Все города Барнаул Алтайский кр Владивосток Приморский кр Волгоград Волгоградская обл Воронеж Воронежская обл Екатеринбург Свердловская обл Ижевск Удмуртская респ Иркутск Иркутская обл Казань Татарстан респ Кемерово Кемеровская обл Краснодар Краснодарский кр Красноярск Красноярский кр Махачкала Дагестан респ Москва Московская обл Набережные Челны Татарстан респ Нижний Новгород Нижегородская обл Новокузнецк Кемеровская обл Новосибирск Новосибирская обл Омск Омская обл Оренбург Оренбургская обл Пермь Пермский кр Ростов-на-Дону Ростовская обл Самара Самарская обл Санкт-Петербург Ленинградская обл Саратов Саратовская обл Севастополь Крым респ Тольятти Самарская обл Томск Томская обл Тюмень Тюменской обл Ульяновск Ульяновская обл Уфа Башкирия респ Хабаровск Хабаровский кр Челябинск Челябинская обл Ярославль Ярославская обл
🇷🇺
🇷🇺Россия🇰🇿Қазақстан
Пн-Пт: 8:00 — 17:00
Доставка по РФ

Настилы железнодорожные купить в Тюмени

Тюмень

🔥 Заказать: Настилы железнодорожные

Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Тюмени

✓ Бесплатная доставка✓ Скидка до 15%✓ Гарантия качества

Настилы железнодорожные купить в Тюмени рекомендуется для обустройства безопасных пересечений автомобильных дорог с железнодорожными путями в одном уровне на промышленных и магистральных линиях. АО «УРТ» поставляет резинокордовые настилы по ТУ 32 ЦП 828-97 (проект 2741.000) и ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 (БМ 150.000), рассчитанные на осевую нагрузку до 22 тонн и сопровождаемые паспортами качества и сертификатами соответствия. Комплекты для рельсов Р-65 и Р-50 на железобетонных и деревянных шпалах востребованы на подъездных путях промышленных предприятий, логистических центров и дорожной инфраструктуры Тюменской области; для нестандартных схем переездов доступно изготовление РТИ по чертежам заказчика.

Назначение и материал. Резинокордовые настилы применяют для формирования проезжей части железнодорожных переездов и внутренних путей, обеспечивая плавный проезд автомобилей и погрузочной техники без ударов по подвеске. Конструкции представляют собой сборные плиты из высокопрочной резины на основе износостойких каучуков, армированные многослойным синтетическим кордом для предотвращения прогиба под нагрузкой. Резиновый композит устойчив к воздействию противогололёдных реагентов, нефтепродуктов и работает в температурном диапазоне от −40 до +60 °C, при этом диэлектрические свойства настила обеспечивают корректную работу рельсовых цепей и устройств СЦБ.

Преимущества АО «УРТ». Мы контролируем твердость лицевого слоя, прочность связи резины с кордом и точную геометрию профиля под реборду колеса, что гарантирует устойчивость настила к динамическим нагрузкам и износу. Настилы поставляются полными комплектами (внутренние и наружные плиты, вкладыши, крепёж), что упрощает монтаж и исключает несовместимость элементов. Наличие складского запаса типовых комплектов под рельсы Р-65 и Р-50 и отгрузка в день оплаты позволяют быстро восстановить или модернизировать переезды на путях Тюменской области без длительного простоя движения.

Технические характеристики

Основные технические и эксплуатационные параметры резинокордовых настилов для железнодорожных переездов по ТУ 32 ЦП 828-97 и ТУ БМ 150.000:

Параметр Значение
Нормативные документы ТУ 32 ЦП 828-97 (проект 2741.000); ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 (БМ 150.000)
Тип рельса Р-65, Р-50
Допустимая статическая нагрузка на ось до 22 т (2741.000); до 12 т (БМ 150.000)
Твёрдость лицевого слоя по Шору A 60–70 усл. ед.
Условная прочность при растяжении не менее 10,0 МПа
Истираемость не более 120 м³/ТДж
Рабочий температурный диапазон от −40 до +60 °C
Устойчивость к средам Противогололёдные реагенты, вода, нефтепродукты
Электрическое сопротивление настила не менее 1000 Ом

Условное обозначение

Формат обозначения настила по ТУ 32 ЦП 828-97 (проект 2741.000): [Настил] [Номер проекта]-[Тип скрепления]-[Тип рельса]-[Тип шпал]

Расшифровка полей:

  • [Номер проекта] — базовый конструкторский номер, например 2741.000 для классического комплекта.
  • [Тип скрепления] — обозначение системы крепления рельса: КБ, АРС, ЖБР и др.
  • [Тип рельса] — профиль рельса, для которого разработан настил: Р65, Р50 и т.д.
  • [Тип шпал] — вид основания: ЖБ (железобетонные) или Д (деревянные).

Примеры обозначений:

  • Настил 2741.000-КБ-Р65-ЖБ — комплект резинокордовых плит для рельса Р-65 на железобетонных шпалах со скреплением КБ.
  • Настил БМ150.000-АРС-Р50-ЖБ — настил серии БМ 150.000 под рельс Р-50 на ЖБ шпалах с упругими скреплениями АРС.

Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Тюмени укажите тип рельса (Р-65 или Р-50), тип шпал (деревянные или ЖБ), систему скрепления (КБ, АРС, ЖБР), ширину проезжей части и требуемую длину переезда.

Применение на промышленных предприятиях Тюменской области

Резинокордовые настилы используют на магистральных и подъездных путях Тюменской области для повышения безопасности движения автотранспорта и снижения затрат на содержание переездов.

Магистральные и городские переезды

На участках с интенсивным движением автомобилей настилы обеспечивают плавный проезд и снижают удары по подвеске при пересечении рельсов. Резиновое покрытие гасит вибрации, уменьшает шум от движения составов и защищает примыкающий асфальт от разрушения, сокращая объём ремонтных работ.

Промышленные и логистические объекты

На подъездных путях заводов, складских терминалов и логистических центров настилы выдерживают регулярный проезд тяжёлых грузовиков и спецтехники. Конструкция защищает головку рельса от ударов колёс и обеспечивает бесперебойную работу транспортных узлов при любых погодных условиях.

Внутризаводские пути со спецскреплениями

На внутриобъектовых путях с современными упругими скреплениями используют комплекты БМ 150.000, геометрия которых учитывает высоту и расположение элементов АРС и ЖБР. Точный профиль плит исключает «подпрыгивание» настила и позволяет эксплуатировать переезд под повышенными динамическими нагрузками.

Как выбрать и заказать

Для подбора настила необходимо определить тип пути (магистральный или подъездной), тип рельса и шпал, систему скрепления и требуемую ширину проезжей части. Важно учитывать шаг шпал и соответствие проекту (2741.000 или БМ 150.000), чтобы избежать проблем при монтаже и обеспечивать работу СЦБ. Порядок работы: вы направляете техническое задание и схему переезда → инженеры АО «УРТ» подбирают тип настила и формируют спецификацию → после согласования цены и сроков мы отгружаем комплекты с полным пакетом документов.

Запрещено превышать расчётную осевую нагрузку для выбранного проекта настила и эксплуатировать переезд при забитом грязью или льдом желобе под реборду колеса — это приводит к аварийным ситуациям и ускоренному износу. Не допускается смешивать элементы разных проектов (2741.000 и БМ 150.000) в одном переезде из-за различий в высоте и профиле плит.

Частые вопросы (FAQ)

В чём разница между настилами 2741.000 и БМ 150.000?
Ответ: Настил 2741.000 разработан под классические болтовые скрепления КБ и стандартный шаг шпал. Серия БМ 150.000 предназначена для современных упругих скреплений (АРС, ЖБР), имеет укрупнённые модули и усиленную систему стяжек.
Можно ли использовать комплект под рельс Р-65 на пути с рельсом Р-50?
Ответ: Нет, профиль Р-50 ниже, поэтому плиты под Р-65 будут выступать над головкой рельса и создавать опасный перепад. Требуется применять настил, специально рассчитанный для высоты и геометрии рельса Р-50.
Как крепятся плиты настила к шпалам?
Ответ: Внутренние плиты фиксируются за счёт плотной посадки и упоров в рельс, а наружные дополнительно крепятся анкерными болтами к железобетонным шпалам или путевыми шурупами к деревянным. В БМ 150.000 применяются продольные стяжки, предотвращающие смещение модулей вдоль пути.
Нужно ли полностью разбирать настил при выправке пути?
Ответ: Конструкция настила позволяет демонтировать отдельные плиты для обслуживания пути без применения тяжёлой техники. Путевая бригада снимает нужный модуль, выполняет подбивку и возвращает его на место, сокращая простои переезда.
Каковы сроки изготовления нестандартных настилов для сложных переездов?
Ответ: При наличии чертежей и спецификации изготовление нестандартных элементов для кривых участков, стрелочных переводов или расширенных проездов занимает в среднем от 5 до 14 рабочих дней. Стандартные комплекты типовой длины обычно доступны со склада.

Купить настилы железнодорожные с доставкой по Тюмени

Специалисты АО «УРТ» подберут комплект настила под ваши рельсы, шпалы и систему скрепления и рассчитают стоимость партии. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты и схемы переездов на tyumen@ural-rti.ru.

Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.