Настилы железнодорожные купить в Казани
🔥 Заказать: Настилы железнодорожные
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Казань
Настилы железнодорожные купить в Казани напрямую от завода-изготовителя АО «УРТ» — это оптимальное решение для обустройства безопасных пересечений автодорог с путями ПАО «Казаньоргсинтез», Казанского авиационного завода и объектов Горьковской железной дороги (ГЖД). Продукция изготавливается согласно ТУ 32 ЦП 828-97 (проект 2741.000) и ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 (БМ 150.000), выдерживая осевую нагрузку до 22 тонн. К каждой партии прилагается паспорт качества и сертификат соответствия. Если ваш объект требует индивидуальных инженерных решений, мы предлагаем изготовление РТИ по чертежам заказчика под любые типы скреплений.
Назначение и материал. Резинокордовые настилы предназначены для создания ровного и плавного переезда через рельсовую колею, защищая элементы пути от механических повреждений и предотвращая износ подвески автотранспорта. Изделия производятся методом горячей вулканизации из высокопрочной резины, армированной многослойным синтетическим кордом. В отличие от обычных резиновых матов, резинокордовая структура АО «УРТ» не деформируется под весом тяжелых грузовиков, сохраняет диэлектрические свойства для работы систем СЦБ и устойчива к агрессивным реагентам в температурном диапазоне от -40 до +60 °C.
Преимущества АО «УРТ». Как производитель, мы гарантируем строгое соблюдение геометрии профиля под реборду колеса и высокую прочность связи резины с кордом. Все изделия проходят контроль ОТК на отсутствие дефектов вырубки и соответствие твердости. Наше предприятие обеспечивает отгрузку в день оплаты, выполняет резку доборных элементов на ЧПУ и поставляет настилы в полной комплектации (плиты, вкладыши, крепеж) со сроком службы конструкции не менее 15 лет.
Технические характеристики
Эксплуатационные показатели настилов соответствуют ведомственным нормам безопасности движения ОАО «РЖД»:
| Параметр | Норма по ТУ 32 ЦП 828-97 / БМ 150.000 |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на ось, т | до 22 (проект 2741.000) / 12 (БМ 150.000) |
| Твердость лицевого слоя, Шор А | 60 – 70 единиц |
| Условная прочность, МПа | не менее 10,0 |
| Электрическое сопротивление, Ом | не менее 1000 |
| Истираемость материала, м³/ТДж | не более 120 |
Условное обозначение
Формат обозначения по ТУ 32 ЦП 828-97: Настил [Проект]-[Скрепление]-[Рельс]-[Шпалы]
Расшифровка полей:
- Проект — номер конструкторской документации (напр. 2741.000 или БМ 150.000);
- Скрепление — тип рельсового крепежа (КБ — болтовое, АРС или ЖБР — упругое);
- Рельс — профиль пути, под который отлиты вкладыши (Р65, Р50);
- Шпалы — тип основания (ЖБ — железобетон, Д — дерево).
Примеры обозначений:
- Настил 2741.000-КБ-Р65-ЖБ — классический комплект для магистральных путей с болтовым скреплением.
- Настил БМ 150.000-АРС-Р65-ЖБ — модернизированный настил для современных упругих скреплений.
| Тип проекта | Формат обозначения | Особенности |
|---|---|---|
| Проект 2741.000 | 2741.000-КБ-Р65 | Шаг шпал 545 мм, скрепление КБ |
| БМ 150.000 | БМ-АРС-Р65 | Шаг шпал 1092 мм, скрепление АРС/ЖБР |
Внимание: Для точного расчёта цены и комплектации по Казани укажите тип рельса (Р-65/Р-50), вид шпал, тип скрепления и общую ширину проезжей части переезда.
Применение на промышленных предприятиях Республики Татарстан
Железнодорожные настилы АО «УРТ» обеспечивают бесперебойную работу логистических узлов и пересечений в Казанском регионе.
Магистральные и городские пути
На переездах Казанского региона ГЖД наши настилы используются для снижения уровня шума и вибрации при прохождении поездов. Резинокордовая конструкция предотвращает разрушение асфальтового покрытия в местах примыкания к путям, что существенно сокращает затраты на эксплуатацию городских дорог.
Нефтехимический и машиностроительный сектор
На подъездных путях «Казаньоргсинтез» и «ТАНЕКО» настилы проекта 2741.000 обеспечивают безопасный проезд тяжелой спецтехники. Устойчивость к воздействию нефтепродуктов и высокая осевая нагрузка позволяют эксплуатировать переезды в условиях интенсивного движения многотонных цистерн.
Логистические терминалы и заводы ЖБИ
Для внутренних путей казанских заводов ЖБИ мы поставляем комплекты БМ 150.000. Точное соответствие профиля плит современным скреплениям типа АРС исключает необходимость подрезки резины на месте и гарантирует монолитность покрытия под динамическими ударами при маневровой работе.
Как выбрать и заказать
Порядок работы: ваша заявка с указанием типа пути → верификация шага шпал инженером АО «УРТ» (545 или 1092 мм) → расчет количества звеньев → выставление счета → отгрузка в Казань. При подборе важно помнить: плиты для рельсов Р-65 нельзя устанавливать на Р-50 без специальных вкладышей, так как это создаст опасный выступ над головкой рельса. Мы поставляем настилы как стандартными секциями по 6.5 м, так и расширенными комплектами для многопутных участков.
Запрещена эксплуатация настила при обледенении желоба выше уровня головки рельса — это может привести к сходу поезда. Не превышайте осевую нагрузку 22 тонны для изделий проекта 2741.000.
Частые вопросы
В чем разница между проектом 2741.000 и БМ 150.000?
Можно ли установить настил Р-65 на рельсы Р-50?
Как осуществляется крепление плит к шпалам?
Нужно ли разбирать настил для подбивки пути?
Каковы сроки поставки переезда в Казань?
Купить железнодорожные настилы с доставкой по Казани
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +7 843 244-82-69 или отправляйте реквизиты на kzn@ural-rti.ru.
Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.
