Настилы железнодорожные
🔥 Заказать: Настилы железнодорожные
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Екатеринбург
Проекты настилов, типы скреплений и сроки изготовления
Резинокордовые настилы — сборные модульные конструкции для обустройства железнодорожных переездов в одном уровне, обеспечивающие проезд автотранспорта через рельсовые пути. Основные конструкции — проект 2741.000 (ТУ 32 ЦП 828-97) и БМ 150.000 (ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018) — применяются на рельсах Р-65 и Р-50, деревянных и железобетонных шпалах со скреплениями КБ, КД, АРС, ЖБР. АО «УРТ» изготавливает настилы по чертежам и размерам заказчика.
Технические характеристики: проект 2741.000 и БМ 150.000
| Параметр | 2741.000 | БМ 150.000 |
|---|---|---|
| Нормативная база | ТУ 32 ЦП 828-97 | ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 |
| Тип рельса | Р-65 | Р-65 |
| Тип шпал | деревянные / ж/б | ж/б |
| Скрепления | КБ, КД, костыльное | КБ, АРС, ЖБР, Д |
| Нагрузка на ось | до 22 т | до 12 т |
| Нагрузка на колесо (одиночное) | до 5 т | — |
| Рабочая температура | −40°C … +60°C | — |
| Гарантийный срок | 5–7 лет | 7 лет |
| Срок службы | ≥ 15 лет | — |
| Ширина желоба под реборду | — | 81,5 ± 1,5 мм |
| Глубина желоба | — | 8,6 мм |
| Толщина протекторного слоя | ≥ 10 мм | — |
Состав комплекта на одно звено (шаг 545 мм) — проект 2741.000
| Элемент | Размеры, мм | Масса, кг |
|---|---|---|
| Плита внутренняя | 1582 × 546 × 213 | 195 |
| Плита наружная | 573 × 546 × 213 | 65 |
| Прокладка внутренняя | 1098 × 546 × 55 | 33 |
| Прокладка наружная | 182 × 546 × 48 | 3,5 |
Форматы поставки: базовый комплект 6,5 м — проект 2741.000 (ж/б шпалы)
| Элемент | Количество |
|---|---|
| Плиты внутренние | 12 шт. |
| Плиты наружные | 24 шт. |
| Прокладки внутренние | 12 шт. |
| Прокладки наружные | 24 шт. |
| Комплект узлов крепления | 1 комп. |
Форматы поставки: состав комплекта БМ 150.000 (скрепление КБ)
| Элемент | Артикул | Размеры, мм | Количество |
|---|---|---|---|
| Плита внутренняя | БМ150.005 | 1582 × 1092 × 263 | 6 шт. |
| Плита наружная | БМ150.006 | 551 × 1092 × 251 | 12 шт. |
| Комплект стяжки (короткая) | БМ160.000 | — | 4 шт. |
| Комплект стяжки (длинная) | БМ160.000 | — | 20 шт. |
Исполнения по типу скрепления — проект 2741.000
| Исполнение | Скрепление | Шпалы | Внутренняя плита, мм | Наружная плита, мм |
|---|---|---|---|---|
| КБ / КД | КБ, КД, костыльное | ж/б, деревянные | 1582 × 546 | 573 × 546 |
| АРС / ЖБР | АРС, ЖБР (упругие) | ж/б (современные) | 1582 × 1092 | 541 × 1092 |
| Р-50 / КБ | КБ | ж/б | — | — |
Как выбрать резинокордовый настил для ж/д переезда
Критерий 1 — тип рельсового скрепления. Определяющий параметр при выборе конструкции. Для ж/б шпал с раздельным скреплением КБ и деревянных шпал с КД подходит классический проект 2741.000 с шагом плиты 545 мм. Для современных ж/б шпал с упругими скреплениями АРС и ЖБР применяется исполнение с укрупнёнными плитами 1092 мм — внутренняя поверхность повторяет профиль конкретного скрепления, дополнительные прокладки не требуются.
Критерий 2 — нагрузка на ось. Проект 2741.000 рассчитан на нагрузку до 22 т/ось (до 5 т на одиночное колесо). При интенсивном движении тяжёлого транспорта с нагрузкой свыше 22 т/ось следует рассматривать резинобетонные конструкции с несущей способностью до 45 т/ось.
Критерий 3 — монтаж и продольная стабильность настила. Проект 2741.000 монтируется вручную: максимальная масса одного элемента — 195 кг (внутренняя плита). Исполнение БМ 150.000 для скреплений АРС/ЖБР оснащено продольной металлической стяжкой по всей длине переезда, которая обеспечивает монолитность настила под динамическими нагрузками и исключает продольное смещение плит.
Типичная ошибка. Применение исполнения КБ/КД на шпалах со скреплениями АРС или ЖБР: зазоры между плитой и шпалой приводят к ускоренному износу настила и расшатыванию рельсошпальной решётки. Перед заказом необходимо уточнить тип скрепления на конкретном переезде.
- На складе в Екатеринбурге — все стандартные исполнения (2741.000, БМ 150.000), готовы к отгрузке.
- Нестандартные размеры и исполнения — изготовление по чертежам или размерам заказчика.
- Срок изготовления нестандарта — 5–14 рабочих дней.
- Доставка по всей России: Деловые Линии, КИТ, ПЭК, СДЭК.
- Продажа оптом и в розницу.
Какое исполнение выбрать для шпал со скреплением АРС?
Для шпал с упругим скреплением АРС применяется исполнение с укрупнёнными плитами шагом 1092 мм — проект 2741.000 в варианте АРС/ЖБР или БМ 150.000. Внутренняя поверхность плит профилирована под конкретное скрепление, прокладки не нужны. БМ 150.000 дополнительно комплектуется продольной стяжкой, исключающей смещение настила вдоль пути.
Какова нагрузка на ось для проекта 2741.000?
Проект 2741.000 рассчитан на нагрузку до 22 т/ось (4 колеса) и до 5 т на одиночное колесо. При требованиях свыше 22 т/ось рекомендуется рассматривать резинобетонные конструкции с несущей способностью до 45 т/ось.
Изготавливаете ли нестандартные размеры и исполнения?
Да. АО «УРТ» изготавливает настилы по чертежам или размерам заказчика: нестандартные длины, исполнения под специфические скрепления, усиленные варианты. Срок изготовления — 5–14 рабочих дней.
Есть ли настилы в наличии и как оформить доставку?
Стандартные исполнения проектов 2741.000 и БМ 150.000 хранятся на складе в Екатеринбурге. Доставка по всей России транспортными компаниями Деловые Линии, КИТ, ПЭК, СДЭК. Для расчёта укажите исполнение, количество комплектов и адрес доставки.
Каков срок службы резинокордового настила?
Срок службы настила проекта 2741.000 — не менее 15 лет, гарантийный срок — 5–7 лет. Для БМ 150.000 гарантийный срок составляет 7 лет. Фактический ресурс зависит от интенсивности движения автотранспорта и своевременного технического обслуживания переезда.
Заказать резинокордовые настилы для железнодорожных переездов с доставкой по России
Направьте заявку с типом скрепления, маркой рельса, количеством комплектов и адресом переезда. Менеджер АО «УРТ» подтвердит наличие нужного исполнения и рассчитает стоимость.
