Настилы железнодорожные резинокордовые в Оренбурге

Настилы железнодорожные купить в Оренбурге оптом и в розницу можно для обустройства безопасных пересечений автомобильных дорог с железнодорожными путями в одном уровне. АО «УРТ» производит резинокордовые настили по ТУ 32 ЦП 828-97 (проект 2741.000) и ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 (серия БМ 150.000) для рельсов Р-65 и Р-50, выдерживающих осевую нагрузку до 22 тонн. Каждая партия сопровождается паспортом качества и сертификатом соответствия. Такие настили необходимы на подъездных путях АО «Оренбургнефть», в транспортной инфраструктуре АО «Южно-Уральское бокситовое управление» и на переездах предприятий АО «Газпром добыча Оренбург». Для переездов с нестандартной геометрией пути доступно изготовление РТИ по чертежам заказчика. АО «УРТ» принимает заказы от юридических лиц любыми партиями и от физических лиц поштучно.

Назначение и материал. Настилы представляют собой сборные модульные конструкции из высокопрочной резины, армированной многослойным синтетическим кордом. Состав резиновой смеси на основе износостойких каучуков обеспечивает работоспособность в диапазоне от −40 °C до +60 °C и устойчивость к противогололёдным реагентам и нефтепродуктам. Плиты обеспечивают диэлектрическую изоляцию рельсовых цепей (не менее 1000 Ом), что критично для корректной работы систем СЦБ. Настилы нельзя использовать при осевой нагрузке свыше 22 тонн (для проекта 2741.000) без согласования с проектным отделом. Заполнение желоба под реборду грязью или льдом выше нормы создаёт угрозу схода подвижного состава.

Преимущества АО «УРТ». Многоступенчатый контроль ОТК включает проверку твёрдости, прочности связи резины с кордом и точности геометрии профиля под реборду колеса. Поставляем настилы в полной комплектации: внутренние и наружные плиты, вкладыши, крепёж — со сроком службы не менее 15 лет. Оказываем техническую поддержку по подбору систем под скрепления типа АРС и ЖБР. Ходовые комплекты отгружаем в день оплаты с доставкой по Оренбургской области.

Технические характеристики

Эксплуатационные показатели настилов соответствуют требованиям ведомственных норм ОАО «РЖД»:

Условное обозначение

Шаблон обозначения по ТУ 32 ЦП 828-97:

Настил [Проект]-[Скрепление]-[Рельс]-[Основание]

Расшифровка полей:

• Проект — номер конструкторского проекта: 2741.000 (ТУ 32 ЦП 828-97) или БМ 150.000;
• Скрепление — тип рельсового скрепления: КБ — клеммно-болтовое, АРС, ЖБР — упругие;
• Рельс — тип профиля рельса: Р65 или Р50;
• Основание — тип шпал: ЖБ — железобетонные, Д — деревянные.

Примеры обозначений:

• Настил 2741.000-КБ-Р65-ЖБ — классический настил для рельсов Р-65, скрепление КБ, железобетонные шпалы; осевая нагрузка до 22 т.
• Настил БМ 150.000-АРС-Р65-ЖБ — настил для рельсов Р-65 с упругим скреплением АРС, шаг шпал 1092 мм; для современных путей.

Применение на промышленных предприятиях Оренбургской области

Резинокордовые настили применяются на путях общего и необщего пользования в нефтегазовой, горнодобывающей и промышленной отраслях Оренбургской области, обеспечивая долговечность переездов и сохранность подвижного состава и транспорта.

Нефтегазовая промышленность: подъездные пути нефтебаз

На подъездных путях нефтедобывающих объектов АО «Оренбургнефть» настилы проекта 2741.000 для рельсов Р-65 обеспечивают регулярный проезд автоцистерн и тяжёлой спецтехники с осевой нагрузкой до 22 тонн. Диэлектрические свойства плит сохраняют целостность сигнальных рельсовых цепей в условиях воздействия нефтепродуктов и антиобледенительных реагентов.

Горнодобывающая промышленность: переезды на подъездных путях

На производственных переездах карьерных объектов АО «Южно-Уральское бокситовое управление» применяются полнокомплектные настилы с анкерным креплением к железобетонным шпалам. Устойчивость к механическому износу обеспечивает ресурс не менее 15 лет при постоянном движении думперов и горной техники.

Газовая промышленность: внутриплощадочные пути

На компрессорных станциях и технологических площадках АО «Газпром добыча Оренбург» применяются настилы серии БМ 150.000 под упругое скрепление АРС. Монолитная конструкция с металлической стяжкой исключает смещение плит при регулярном проезде технологических автопоездов.

Как выбрать и заказать

Подбор начинают с определения типа пути: рельс, тип шпал и вид скрепления однозначно определяют нужную серию. Серии 2741.000 и БМ 150.000 не взаимозаменяемы в одном звене — у них разный шаг шпал и высота профиля.

• Определите тип рельса (Р-65 или Р-50) и скрепления (КБ, АРС или ЖБР).
• Укажите тип шпал (ЖБ или деревянные) и ширину переезда.
• Рассчитайте количество звеньев (длина переезда ÷ 6,5 м).
• Нестандартные элементы (кривые участки, стрелочные переводы) изготавливаются за 5–14 рабочих дней по чертежам.
• После согласования параметров выставляется счёт; стандартные комплекты отгружаются в день оплаты.