Накладки тормозные купить в Воронеже

Накладки тормозные купить в Воронеже можно оптом и в розницу для обеспечения надежного торможения и безопасности эксплуатации грузового транспорта, прицепов и промышленного оборудования. АО «УРТ» производит фрикционные накладки в строгом соответствии с ТУ 38.114147-80 и ГОСТ 15960-70. Продукция характеризуется стабильным коэффициентом трения и высокой термической стойкостью обкладок, поставляется с обязательными паспортами качества. Мы поддерживаем постоянный складской запас типоразмеров для отечественной и импортной техники, который востребован в автопарках ПАО «Ил» (ВАСО) и на сборочных линиях ООО «Воронежсельмаш». Для реализации уникальных технических задач доступно изготовление РТИ и нестандартных колодок по вашим чертежам.

Назначение и материал. Изделия производятся методом горячего прессования из композиционных фрикционных смесей на основе синтетических каучуков (марка ЭМ-К) или безасбестовых полимеров. Материал предназначен для работы в условиях сухого трения в тормозных механизмах при температурах до +300 °C (пиковые до +500 °C) и давлениях до 5 МПа. Специальный состав смеси минимизирует абразивное воздействие на тормозной барабан, предотвращая его перегрев и сохраняя эффективность при многократных циклах нагрузки. Накладки категорически запрещено эксплуатировать при попадании масел — это снижает коэффициент трения на 70%.

Преимущества АО «УРТ». Наше предприятие обеспечивает многоступенчатый контроль ОТК на соответствие твердости и плотности структуры, что исключает риск растрескивания накладки при клепке. Мы предоставляем полную техническую поддержку при подборе материалов для тяжелых условий и гарантируем точность геометрических параметров (сверловки на ЧПУ). Собственная логистика позволяет отгружать типовые комплекты накладок (в том числе с заклепками) в день поступления оплаты.

Технические характеристики

Технические показатели фрикционных материалов регламентированы для обеспечения стабильного тормозного пути:

Условное обозначение

Формат обозначения по ТУ 38.114147-80: Накладка [Диаметр барабана]х[Ширина]-[Кол-во отверстий] [Марка материала]

Расшифровка полей:

• Диаметр барабана — номинальный диаметр тормозного барабана в миллиметрах (например, 410).
• Ширина — ширина фрикционной накладки в миллиметрах (например, 200).
• Количество отверстий — число заводских отверстий под крепежные заклепки (например, 16).
• Марка материала — шифр фрикционного состава (например, ЭМ-К).

Примеры обозначений:

• Накладка 410х200-16 ЭМ-К ТУ 38.114147-80 — накладка из материала ЭМ-К для барабана 410 мм, ширина 200 мм, имеет 16 крепежных отверстий.
• Накладка 300х150-12 Полимер ТУ 38.114147-80 — полимерная безасбестовая накладка для барабана 300 мм, ширина 150 мм, 12 отверстий.

Применение на промышленных предприятиях Воронежской области

Фрикционные элементы АО «УРТ» являются базовыми компонентами тормозных систем, обеспечивающими замедление массивных агрегатов и транспортных средств.

Грузовой транспорт и пассажирские перевозки

Автотранспортные подразделения АО «Воронежавтодор» применяют наши накладки в барабанных тормозах грузовиков МАЗ, КамАЗ и европейских тягачей (Volvo, Scania). Накладки выдерживают экстремальные тепловые удары при экстренном торможении загруженного автопоезда, сохраняя стабильность фрикционных свойств без «плывучести» материала.

Промышленное подъемное оборудование

На производственных площадках ПАО «Ил» (ВАСО) накладки используются в колодочных тормозах мостовых кранов и лебедок. Фрикционные элементы, изготовленные строго по чертежам, обеспечивают точную фиксацию груза и плавность срабатывания тормоза, исключая динамические удары в металлоконструкциях.

Прицепная и сельскохозяйственная техника

Сборочные цеха ООО «Воронежсельмаш» задействуют полимерные накладки для комплектации тормозных осей прицепов и сельскохозяйственных машин. Высокая износостойкость составов позволяет увеличить межсервисный интервал обслуживания ходовой части при эксплуатации в тяжелых полевых условиях.

Как выбрать и заказать

При подборе следует учитывать, что накладки из материала ЭМ-К обладают лучшей прирабатываемостью к изношенным барабанам, тогда как твердые полимеры предпочтительны для новых узлов импортной техники. Порядок работы: техническая заявка → верификация размеров (диаметр, ширина, сверловка) → счет → отгрузка комплектов с заклепками в Воронеж.