Накладки тормозные фрикционные в Новосибирске
🔥 Заказать: Накладки тормозные
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Новосибирск
Фильтр по товарам
| Фото | Наименование | Характеристики | Цена | Наличие | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| Сектор фрикционный для муфт УВ 3144-00-009/801 | Тип изделия: Сектор фрикционный Назначение: Накладка для муфт включения Обозначение: УВ 3144-00-009/801 Материал: Фрикционный асбокомпозит | 255 ₽ /шт опт от 177 ₽ | ◯ Под заказ, 7 дней | ||
| Накладка фрикционная для МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-Т-54В (38.114378-91) (200*325*3,5мм) | Тип изделия: Накладка фрикционная тормозная Материал: Асбофрикционный композит Длина: 325 мм Ширина: 200 мм | 8 640 ₽ /шт опт от 5 040 ₽ | ◯ Под заказ, 7 дней |
Накладки тормозные купить в Новосибирске по ценам производителя АО «УРТ» можно для обеспечения безопасности эксплуатации тяжелого грузового транспорта, прицепной техники и промышленных агрегатов. Мы поставляем фрикционные изделия, изготовленные по ТУ 38.114147-80 и ГОСТ 15960-70, гарантирующие стабильный коэффициент трения и высокую износостойкость. Каждая партия сопровождается паспортом качества и сертификатом соответствия. Данная продукция требуется для комплектации парка техники таких предприятий региона, как угольный разрез «Сибантрацит», МКП «Новосибгортранс» и завод «Искитимцемент». Также доступно профессиональное изготовление РТИ и накладок по индивидуальным чертежам заказчика.
Назначение и материал. Тормозные накладки производятся методом горячего прессования из композиционных смесей на основе синтетического каучука (марки ЭМ-1, ЭМ-К) или безасбестовых полимеров. В отличие от обычной резины, фрикционный состав сохраняет стабильность при нагреве до +300 °C (пиково до +500 °C) и давлении до 5 МПа. Материал предназначен строго для сухого трения. Изделия инертны к температурным перепадам, однако их эксплуатация в масляных средах запрещена, так как попадание ГСМ ведет к катастрофическому падению тормозного момента.
Преимущества АО «УРТ». Мы обеспечиваем прямые поставки от производителя, что гарантирует минимальные сроки отгрузки и отсутствие посреднических наценок. Каждое изделие проходит жесткий контроль ОТК на соответствие твердости по Бринеллю и плотности структуры, что исключает риск растрескивания при клепке. Мы выполняем сверление отверстий и прецизионную подгонку геометрии на станках с ЧПУ. Отгрузка со склада в Новосибирске производится в день оплаты.
Технические характеристики
Физико-механические показатели фрикционных материалов АО «УРТ» обеспечивают надежность тормозного узла:
| Параметр | Значение (ЭМ-К / Полимеры) |
|---|---|
| Коэффициент сухого трения по чугуну | 0,35 – 0,45 |
| Линейный износ при +200 °C, мм | не более 0,15 |
| Плотность материала, г/см³ | 1,8 – 2,2 |
| Твердость по Бринеллю, МПа | 150 – 350 |
| Макс. рабочая температура, °C | до +300 (краткосрочно +500) |
Условное обозначение
Формат обозначения по ТУ 38.114147-80: Накладка [Диаметр барабана]х[Ширина]-[Отверстия] [Материал]
Расшифровка полей:
- Диаметр барабана — номинальный внутренний диаметр тормозного шкива в мм (например, 410 мм).
- Ширина — ширина рабочей фрикционной поверхности в мм.
- Отверстия — количество заводских перфораций под заклепки.
- Материал — шифр состава (ЭМ-К — на проволочном каркасе, ЭМ-1 — вальцованный).
Примеры обозначений:
- Накладка 410х200-16 ЭМ-К — фрикционный элемент для барабана 410 мм с 16 отверстиями.
- Накладка 420х200-12 Полимер — безасбестовая накладка для европейских осей прицепов.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Новосибирске укажите модель тормозного механизма, габариты (длина дуги, ширина, толщина) и требуемую схему сверления отверстий.
Применение на промышленных предприятиях Новосибирской области
Фрикционные элементы АО «УРТ» являются критически важными компонентами для транспортной и добывающей отраслей Новосибирска.
Горнодобывающая промышленность
На разрезах компании «Сибантрацит» накладки ЭМ-К применяются в тормозных системах карьерных самосвалов и экскаваторов. Материал выдерживает колоссальные тепловые нагрузки при спуске груженой техники, предотвращая «плывучесть» тормозов.
Пассажирские перевозки и ЖКХ
МКП «Новосибгортранс» использует полимерные накладки для обслуживания парка автобусов ЛиАЗ и НефАЗ. Высокая износостойкость составов АО «УРТ» позволяет увеличить межсервисный интервал в условиях интенсивного городского трафика.
Тяжелое станкостроение
Завод «Сибэлектротерм» применяет фрикционные накладки в тормозных муфтах подъемных кранов и прессового оборудования. Точная геометрия изделий обеспечивает плавность фиксации многотонных грузов и исключает рывки при срабатывании тормоза.
Как выбрать и заказать
При выборе учитывайте состояние барабана: эластичные накладки ЭМ-К лучше прирабатываются к изношенным поверхностям, а твердые полимеры подходят для новых узлов. Порядок работы: техническая заявка → верификация размеров по каталогу → подготовка счета → резка/сверление на ЧПУ → отгрузка. Мы поставляем изделия как поштучно, так и готовыми ремкомплектами с набором медных или стальных заклепок.
Попадание масел на рабочую поверхность накладки снижает коэффициент трения на 70%. Эксплуатация накладок с износом более 2/3 толщины запрещена, так как это приведет к повреждению тормозного барабана головками заклепок.
Частые вопросы
Как определить, что тормозные накладки пора менять?
В чем преимущество безасбестовых накладок АО «УРТ»?
Можно ли использовать накладки от КамАЗа на импортных прицепах?
Какие заклепки лучше использовать: медные или стальные?
Осуществляете ли вы сверление отверстий под заказ?
Купить накладки тормозные с доставкой по Новосибирску
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +7 901 634-99-09 или отправляйте реквизиты на nsk@ural-rti.ru.
Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.