Накладки тормозные купить в Самаре

Самара

🔥 Заказать: Накладки тормозные

Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Самара

✓ Бесплатная доставка✓ Скидка до 15%✓ Гарантия качества

Накладки тормозные купить в Самаре. АО «УРТ» выпускает и поставляет фрикционные тормозные накладки для барабанных тормозных механизмов грузового автотранспорта, прицепов и промышленного оборудования по ТУ 38.114147-80 и ГОСТ 15960-70. Изделия обеспечивают стабильный коэффициент трения и работу при давлениях до порядка 5 МПа и температурах до +300 °C (кратковременно до +500 °C). На складе поддерживается ассортимент типоразмеров для отечественных и импортных тормозных систем, каждая партия имеет паспорт качества. Накладки используют автотранспортные и сервисные предприятия Самарской области, а также ремонтные цеха подъёмно-транспортного оборудования. Для специальных задач АО «УРТ» выполняет изготовление РТИ и тормозных накладок по индивидуальным чертежам.

Назначение и материал. Фрикционные накладки работают в режиме сухого трения, преобразуя кинетическую энергию вращения барабана в тепловую. Их изготавливают методом горячего прессования из композиционных смесей на основе синтетических каучуков, минеральных и металлических наполнителей, а также современных безасбестовых полимеров. Классические материалы типа ЭМ-1 и ЭМ-К обеспечивают коэффициент трения порядка 0,35–0,45 по чугуну и сохраняют работоспособность при многократных циклах нагрева и охлаждения. Состав смеси подбирают так, чтобы минимизировать износ и перегрев тормозного барабана и исключить растрескивание накладки. Накладки не предназначены для работы в масле или при постоянном попадании смазок на рабочую поверхность.

Преимущества АО «УРТ». Мы контролируем плотность и твёрдость фрикционного состава, что предотвращает сколы и расслоение при клёпке и в процессе эксплуатации. Геометрия накладок выдерживается по чертежам производителей тормозных механизмов, отверстия под заклёпки выполняются с высокой точностью. По заявке подбираем материал (ЭМ-К, безасбестовые смеси) под условия эксплуатации техники и поставляем как отдельные накладки, так и ремкомплекты на ось с комплектом заклёпок. Отгрузку по Самаре выполняем в кратчайшие сроки.

Технические характеристики

Основные физико-механические характеристики типовых тормозных накладок по ТУ 38.114147-80 и ГОСТ 15960-70:

Параметр Значение
Нормативные документы ТУ 38.114147-80, ГОСТ 15960-70
Материал Фрикционная композиция на основе синтетических каучуков или безасбестовых полимеров (типы ЭМ-1, ЭМ-К и аналоги)
Коэффициент сухого трения по чугуну Около 0,35–0,45
Максимальная рабочая температура До ≈ +300 °C (кратковременно до ≈ +500 °C)
Допустимое удельное давление Порядка 5 МПа
Плотность материала Примерно 1,8–2,2 г/см³
Типовые габариты Радиус по барабану, ширина и толщина по каталогу конкретного механизма

Условное обозначение

Формат обозначения по ТУ 38.114147-80: Накладка [диаметр барабана, мм]х[ширина, мм]-[число отверстий] [материал]

Расшифровка полей:

  • [диаметр барабана, мм] — номинальный диаметр тормозного барабана, под который рассчитана накладка (например, 410);
  • [ширина, мм] — ширина фрикционной накладки (например, 200);
  • [число отверстий] — количество отверстий под крепёжные заклёпки (например, 16);
  • [материал] — условное обозначение фрикционного материала, например ЭМ-К или код полимерной композиции.

Примеры обозначений:

  • Накладка 410х200-16 ЭМ-К — фрикционная накладка для барабана диаметром 410 мм, шириной 200 мм, с 16 отверстиями, из материала ЭМ-К для тяжёлых условий;
  • Накладка 360х180-12 полимерная — накладка для барабана 360 мм, ширина 180 мм, 12 отверстий, из безасбестовой полимерной композиции для грузового автотранспорта.

Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Самаре укажите тип техники (грузовик, прицеп, кран), модель тормозного механизма или габариты накладки (диаметр барабана, ширина, толщина, количество отверстий), а также предпочтительный материал (ЭМ-К или безасбестовый).

Применение на промышленных предприятиях Самарской области

Тормозные накладки АО «УРТ» применяются на грузовом транспорте, прицепной технике и подъёмно-транспортном оборудовании предприятий Самарской области, обеспечивая безопасное замедление и остановку оборудования и машин.

Грузовой автотранспорт и автобусы


Накладки устанавливают в барабанных тормозах грузовых автомобилей и автобусов, обслуживающих промышленные площадки и логистические центры региона. Фрикционный материал рассчитан на частые циклы интенсивного торможения полностью загруженных машин. Поставка через АО «УРТ» позволяет автопаркам Самарской области поддерживать нормативное состояние тормозных систем.

Прицепная и полуприцепная техника


На осях прицепов и полуприцепов тормозные накладки применяют для комплектации и ремонта тормозных колодок отечественных и импортных осей. Материал устойчив к воздействию дорожных реагентов и влаги, сохраняя фрикционные свойства. АО «УРТ» подбирает накладки по каталогу осей и схемам сверловки отверстий под заклёпки.

Подъёмно-транспортное и карьерное оборудование


В колодочных тормозах лебёдок, кранов и карьерных механизмов накладки обеспечивают надёжную фиксацию и плавное торможение при перемещении тяжёлых грузов. Изделия по чертежам учитывают радиус барабана и расположение отверстий, что упрощает монтаж. Поставки АО «УРТ» помогают ремонтным службам предприятий Самарской области оперативно восстанавливать работоспособность тормозных узлов.

Как выбрать и заказать

Для выбора тормозных накладок определите модель техники и тормозного механизма, габариты барабана, рабочую нагрузку и условия эксплуатации (горный рельеф, город, карьеры). Для тяжёлых режимов с частыми экстренными торможениями целесообразно выбирать материалы с повышенной термостойкостью, для стандартных условий достаточно базовых композиций. Направьте в АО «УРТ» чертеж или данные по каталогу, и мы подберём аналог или изготовим накладки под заказ, рассчитаем стоимость и организуем поставку по Самаре.

Тормозные накладки нельзя эксплуатировать при попадании масла, топлива или смазок на рабочую поверхность: коэффициент трения резко падает, и тормозной путь опасно увеличивается. Не допускается работа накладок при остаточной толщине менее рекомендованной производителем, чтобы исключить контакт головок заклёпок с барабаном. При замене накладок необходимо также проверять состояние барабана и при необходимости выполнять проточку.

Как понять, что накладки требуют замены?
Ориентируйтесь на остаточную толщину фрикционного слоя, наличие трещин и «застекления» поверхности. Увеличение тормозного пути и появление скрежета также сигнализируют о необходимости замены.
Можно ли ставить безасбестовые накладки вместо старых асбестовых?
Да, при совпадении геометрии и схемы крепления безасбестовые материалы являются предпочтительной заменой. Они меньше пылят и стабильнее работают при высоких температурах.
Какие заклёпки лучше использовать при клёпке накладок?
Для тяжёлых режимов эксплуатации применяют стальные или медные заклёпки, подобранные по диаметру отверстий. Важно соблюдать технологию клёпки, чтобы избежать трещин в материале.
Выполняете ли вы сверление отверстий в накладках?
Да, по чертежам или каталожным данным мы изготавливаем накладки со стандартной или индивидуальной схемой отверстий, а также поставляем заготовки без сверловки под самостоятельную обработку.
Можно ли использовать одни и те же накладки на разных моделях осей?
Только при полном совпадении радиуса, ширины и расположения отверстий. При сомнениях лучше предоставить чертёж или образец, чтобы мы подобрали корректный типоразмер.

Купить накладки тормозные с доставкой по Самаре

Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +78462111148 или отправляйте реквизиты на samara@ural-rti.ru.

Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.