Выберите город

Россия Все города Балашиха Московская обл Барнаул Алтайский кр Владивосток Приморский кр Волгоград Волгоградская обл Воронеж Воронежская обл Екатеринбург Свердловская обл Ижевск Удмуртская респ Иркутск Иркутская обл Казань Татарстан респ Кемерово Кемеровская обл Краснодар Краснодарский кр Красноярск Красноярский кр Махачкала Дагестан респ Москва Московская обл Набережные Челны Татарстан респ Нижний Новгород Нижегородская обл Новокузнецк Кемеровская обл Новосибирск Новосибирская обл Омск Омская обл Оренбург Оренбургская обл Пермь Пермский кр Ростов-на-Дону Ростовская обл Рязань Рязанская обл Самара Самарская обл Санкт-Петербург Ленинградская обл Саратов Саратовская обл Севастополь Крым респ Тольятти Самарская обл Томск Томская обл Тюмень Тюменской обл Ульяновск Ульяновская обл Уфа Башкирия респ Хабаровск Хабаровский кр Чебоксары Чувашская респ Челябинск Челябинская обл Ярославль Ярославская обл
🇷🇺
Пн-Пт: 8:00 — 17:00
Доставка по РФ

Техпластины авиационные купить в Новосибирске

Новосибирск 58 товаров

🔥 Заказать: Техпластины авиационные

Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Новосибирске

✓ Бесплатная доставка✓ Скидка до 15%✓ Гарантия качества

Фильтр по товарам

—
Характеристики:
Сбросить
Найдено: 58
Фото Наименование Характеристики Цена Наличие Действие
Техпластина УРТ авиационная 3 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 3 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Плотность (г/см3): 1.5
Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Материал: Резина
Марка: НО-69
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 0,5 мм НО-68-1 ТУ38 1051959-2020 Техпластина УРТ авиационная 0,5 мм НО-68-1 ТУ38 1051959-2020 🏷 URT Плотность (г/см3): 1.5
Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Обозначение по ГОСТу: НО-68-1
Толщина (мм): 0.5
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 2 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 2 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Плотность (г/см3): 1.5
Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Материал: Резина
Марка: НО-69
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 1 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 1 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Плотность (г/см3): 1.5
Материал: Резина уплотнительная теплостойкая (УРТ)
Марка: НО-69
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 1,5 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 1,5 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Плотность (г/см3): 1.5
Материал: Резина уплотнительная термостойкая
Марка: НО-69
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 7 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 7 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Толщина (мм): 7
Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Плотность (г/см3): 1.5
Вариант расчета плотности: По объему
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 10 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 10 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Плотность (г/см3): 1.5
Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Материал: Резина уплотнительная теплостойкая (УРТ)
Марка: НО-69
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 8 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 8 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Плотность (г/см3): 1.5
Материал: Резина уплотнительная теплостойкая (УРТ)
Назначение: Авиационная
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 6 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 6 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Плотность (г/см3): 1.5
Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Толщина (мм): 6
Материал: Резина авиационная
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии
Техпластина УРТ авиационная 4 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Техпластина УРТ авиационная 4 мм НО-69 ТУ 221920.003.70785385-2023 Форма (геометрическая): Прямоугольник (лист/пластина)
Плотность (г/см3): 1.5
Материал: Резина
Тип: Техпластина авиационная
1 620 ₽ /кг
опт от 1 080 ₽
✓ В наличии

Техпластины авиационные НТА купить в Новосибирске оптом напрямую от завода-производителя АО «УРТ» — резиновые листы специализированных смесей серий ИРП, НО и ФКС по ТУ 38.1051959-90 / ТУ 38.1051959-2020 для изготовления уплотнений, виброгасящих опор и изоляционных элементов в узлах авиационной и специальной техники. Материалы квалифицированы для работы в средах реактивного топлива (ТС-1, РТ), гидрожидкостей (АМГ-10, НГЖ-5У) и воздуха при температурах от −60 до +350 °C (кратковременно, для ФКС-1). Все партии сопровождаются заводскими паспортами качества НТА с занесением фактических результатов приёмо-сдаточных испытаний. На предприятии выполняется изготовление РТИ — вырубка и плоттерная резка прокладок на станках с ЧПУ по конструкторской документации заказчика.

Назначение и материал. Авиационные пластины НТА по ТУ 38.1051959-90 вулканизируются из специализированных смесей на базе четырёх типов каучуков, каждый из которых ориентирован под конкретную рабочую среду. Нитрильные смеси (СКН): НО-68-1, 51-1668 — для узлов с топливом ТС-1, маслами АМГ-10, МС-20, смазками ЦИАТИМ. Фторкаучуковая смесь (СКФ-26): ИРП-1287 — для агрессивных сред и негорючих гидрожидкостей на основе фосфорных эфиров (НГЖ-5У). Силоксановая смесь (СКТВ): ИРП-1338 — для электроизоляции и пневматических узлов на воздухе и паре, озоностойкая. Фторсилоксановая смесь: ФКС-1 — для зон экстремального нагрева с одновременным воздействием топлива. Изопреново-бутадиеновая смесь: ИРП-1347 — для морозостойких амортизационных опор.

Условное обозначение. Обозначение строится по ТУ 38.1051959-90:

[Вид] [Ширина]-[Толщина]-[Марка] НТА ТУ 38.1051959-90

    >Вид — способ вулканизации: ПН — пластина неформовая рулонная, изготавливается непрерывным методом, толщина до 10 мм, ширина рулона до 800 мм; ПФ — пластина формовая листовая, прессуется в виде отдельных листов от 250×250 мм и выше, толщина до 60 мм. Выбор вида определяется конструкцией детали: для тонких раскройных прокладок — ПН, для толстых деталей нестандартных габаритов — ПФ.

    >Ширина — ширина рулона или сторона формового листа в мм.

    >Толщина — номинальная толщина в мм.

    >Марка — марка резиновой смеси по ТУ: НО-68-1, 51-1668, ИРП-1287, ИРП-1338, ФКС-1, ИРП-1347. Марка задаётся конструкторской документацией (КД) и не может быть изменена без согласования с разработчиком узла.

    >НТА — маркер «Новая Техника Авиационная»: подтверждает изготовление по авиационной рецептуре, прохождение приёмо-сдаточных испытаний и документальную прослеживаемость партии.

Примеры обозначений:

    >ПН 700-3-НО-68-1 НТА ТУ 38.1051959-90 — рулонная пластина, ширина 700 мм, толщина 3 мм, нитрильная смесь для топлива ТС-1 и масел АМГ-10.

    >ПФ 250-10-ИРП-1287 НТА ТУ 38.1051959-90 — формовая листовая пластина 250×250 мм, толщина 10 мм, фторкаучуковая смесь для агрессивных сред и НГЖ-5У.

Преимущества АО «УРТ». Поставка — напрямую от завода-изготовителя. Каждая партия пластин проходит приёмо-сдаточные испытания ОТК: твёрдость, прочность, изменение объёма в рабочей среде — с занесением фактических результатов в паспорт НТА. Вырубка прокладок сложной конфигурации на ЧПУ-станках с допусками по ТУ. Отгрузка с полным пакетом технической документации — в день поступления оплаты для складских позиций.

Технические характеристики

Паспортные показатели смесей серии НТА по ТУ 38.1051959-90 / ТУ 38.1051959-2020:

Марка (НТА) Основа смеси Рабочие среды Температурный диапазон, °C Прочность при растяжении, МПа ≥
НО-68-1 НТА СКН-18 + Наирит Воздух, топливо ТС-1/РТ, масла МК-8/МС-20/АМГ-10, смазки ЦИАТИМ −55 … +100 не нормируется отдельно
51-1668 НТА СКН-18М Гидрожидкость АМГ-10, масла −60 … +130 не нормируется отдельно
ИРП-1287 НТА СКФ-26 (фторкаучук) Воздух, ТС-1/Т-6/РТ, масла, НГЖ-5У (до +200 °C в топливе) −20 … +250 13,2
ИРП-1338 НТА СКТВ (силоксан) Воздух, азот, пар (нельзя — масла и топливо) −60 … +250 6,4
ФКС-1 НТА Фторсилоксан Воздух, топливо ТС-1 (до +200 °C), экстремальный нагрев −60 … +200 (кратковременно до +350) не нормируется отдельно
ИРП-1347 НТА СКИ-3 + СКД Воздух, амортизация, виброгашение −60 … +80 не нормируется отдельно

Внимание: Для расчёта цены по Новосибирску укажите марку смеси из конструкторской документации (КД), вид исполнения (ПФ — лист или ПН — рулон), толщину и габариты. Самостоятельная замена марки без согласования с разработчиком узла не допускается регламентом эксплуатации авиационной техники.

Применение на предприятиях Новосибирской области

Пластины НТА по ТУ 38.1051959-90 применяются на авиационных и исследовательских предприятиях Новосибирской области в узлах, где выход уплотнения из строя влечёт технологические потери или аварию агрегата.

ПАО «НАЗ им. В.П. Чкалова» — прокладки топливных и масляных систем

На ПАО «Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова» смеси НО-68-1 НТА и 51-1668 НТА применяются для вырубки прокладок фланцевых соединений топливных баков, насосов подкачки и редукторов. Нитрильная основа (СКН-18 / СКН-18М) обеспечивает стабильные геометрические размеры прокладки при постоянном контакте с керосином ТС-1 и маслом АМГ-10 в диапазоне от −55 до +130 °C. В узлах с негорючей гидрожидкостью НГЖ-5У применяется только фторкаучуковая смесь ИРП-1287 НТА — нитрильные резины в этой среде набухают.

АО «НАРЗ» — уплотнения гидросистем управления

АО «Новосибирский авиаремонтный завод» при ремонте гидроцилиндров и распределителей систем управления применяет смесь 51-1668 НТА для уплотнений, работающих на АМГ-10 в диапазоне рабочих температур до −60 °C [web:119][web:125]. Для агрегатов с жидкостью НГЖ-5У на основе фосфорных эфиров вместо нитрильной резины устанавливаются прокладки из ИРП-1287 НТА (СКФ-26): это требование вытекает из несовместимости нитрильного каучука со сложными эфирами.

ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» — уплотнения стендов испытаний двигателей

В ФАУ «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина» (ул. Ползунова, 21, Новосибирск) на стендах отвода горячих газов применяются пластины ФКС-1 НТА и ИРП-1338 НТА [web:121][web:124]. ФКС-1 (фторсилоксан) выдерживает кратковременный нагрев до +350 °C при одновременном контакте с топливом, ИРП-1338 (СКТВ) — длительный нагрев до +250 °C в потоке воздуха и азота. Силоксановые резины (ИРП-1338) в этих стендах применяются только на участках без контакта с нефтепродуктами.

Аналоги и импортозамещение

Смеси НТА по ТУ 38.1051959-90 имеют прямые зарубежные каучуковые аналоги по типу полимерной основы. Замена в системах без литеры «В» выполняется по параметрам рабочей среды и температуры:

Марка НТА Тип каучука Зарубежный аналог Стандарт / бренд Условие замены
НО-68-1, 51-1668 НТА NBR нитрильный Parker N0674, Freudenberg Simrit NBR 72 AMS 7257, MIL-P-5514 Совместимость с АМГ-10 и ТС-1 подтвердить на стенде
ИРП-1287 НТА FKM (Viton) фторкаучук Parker V0884, DuPont Viton A/B AMS 7259, MIL-R-83248 Прямой аналог по химстойкости; кетоны и эфиры — исключить из контакта
ИРП-1338 НТА VMQ силикон (СКТВ) Wacker Elastosil, Dow Silastic AMS 3301, MIL-R-25988 Только среды воздух/азот/пар; масла исключены
ФКС-1 НТА FVMQ фторсилоксан Dow Silastic LS-2840, Parker LS070 AMS 3204, MIL-R-25988 тип IV Совместим с ТС-1; верхний предел по температуре уточнять по паспорту
ИРП-1347 НТА NR/BR изопрен+бутадиен Trelleborg NR/BR Low Temp ISO 6945 Для амортизаторов и опор при −60 °C; не применять в масляных средах

В системах, регламентированных ОСТ В 38.0525-85 или ТУ 38.1051959-90 с литерой «В», замена на зарубежные марки без письменного согласования с разработчиком конструкции недопустима. Для импортного оборудования без литеры «В» подбор по аналогу выполняется специалистами АО «УРТ» по данным о рабочей среде, температуре и давлении [web:129][web:133][web:136].

Как выбрать и заказать

Алгоритм выбора смеси по рабочей среде: топливо ТС-1/РТ + масла → НО-68-1 или 51-1668 НТА; НГЖ-5У или агрессивные эфиры → ИРП-1287 НТА; воздух/азот при высокой температуре → ИРП-1338 НТА; нагрев выше +200 °C с топливом → ФКС-1 НТА; виброгашение при −60 °C → ИРП-1347 НТА. Силиконовые смеси (ИРП-1338) не применяются в контакте с маслами и топливом. Фторкаучук ИРП-1287 не применяется в средах с кетонами и сложными эфирами. Порядок работы с АО «УРТ»:

    >Заявка — марка смеси по КД, вид (ПФ/ПН), толщина, габариты, количество.

    >Верификация — специалист подтверждает марку по параметрам рабочей жидкости и температуры, если марка не задана КД.

    >Счёт — выставляется после согласования комплектации.

    >Отгрузка — в день оплаты для складских позиций с паспортом НТА; доставка по Новосибирску, Бердску, Искитиму и по всей России.

Применение общепромышленных пластин МБС по ГОСТ 7338-90 вместо смесей НТА в авиационной технике не допускается: резины ГОСТ не проходят квалификационные испытания в авиационных топливах и имеют нижний температурный предел −30 °C против −60 °C у смесей НТА. Марку, указанную в конструкторской документации (КД), нельзя заменять на аналог без письменного согласования с разработчиком узла.

Что подтверждает аббревиатура НТА в маркировке пластины?
Маркер НТА (Новая Техника Авиационная) подтверждает, что смесь изготовлена по авиационной рецептуре ТУ 38.1051959-90, прошла приёмо-сдаточные испытания ОТК с фиксацией фактических показателей (твёрдость, прочность, изменение объёма в среде) и имеет документальную прослеживаемость от партии сырья до готового листа.
В чём разница между формовой (ПФ) и рулонной (ПН) пластиной НТА?
Формовые пластины (ПФ) прессуются в виде отдельных листов от 250×250 мм, толщина — до 60 мм. Применяются для толстых прокладок и деталей нестандартных габаритов. Рулонные пластины (ПН) изготавливаются непрерывным барабанным методом, ширина рулона — до 800 мм, толщина — до 10 мм. Применяются для тонкого раскройного материала под серийную вырубку.
Какую марку выбрать для работы в среде НГЖ-5У?
Единственный подходящий материал — ИРП-1287 НТА на основе фторкаучука СКФ-26. НГЖ-5У содержит фосфорные эфиры, в которых нитрильные (НО-68-1, 51-1668), силиконовые (ИРП-1338) и фторсилоксановые (ФКС-1) каучуки набухают. Прочность ИРП-1287 при растяжении — ≥ 13,2 МПа, рабочий диапазон в среде НГЖ-5У — от −20 до +200 °C.
Можно ли использовать ИРП-1338 НТА (силокс.) для топливных насосов?
Нет. Силоксановые смеси (СКТВ) не стойки к нефтепродуктам: при контакте с керосином и маслами они набухают. Для топливных насосов с ТС-1 или РТ применяются нитрильные смеси НО-68-1 / 51-1668, для систем с НГЖ-5У — фторкаучук ИРП-1287, для зон нагрева выше +200 °C с топливом — фторсилоксан ФКС-1.
Каковы сроки хранения авиационных резиновых пластин НТА?
Гарантийный срок хранения вулканизованных пластин НТА по ТУ 38.1051959-90 составляет до 5 лет при соблюдении условий: тёмное сухое помещение, температура не выше +25 °C, защита от УФ-излучения и озона. Точный срок указывается в паспорте качества на партию. По истечении срока партия направляется на повторные испытания перед запуском в производство деталей.

Купить техпластины авиационные НТА с доставкой по Новосибирску и области

Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +7 901 634-99-09 или отправляйте реквизиты на nsk@ural-rti.ru.

Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.

<!--