Техпластины авиационные купить в Иркутске от производителя АО «УРТ» необходимо для обеспечения герметичности и виброизоляции узлов авиационной техники, работающих в экстремальных режимах. Продукция изготавливается из специализированных смесей серий ИРП, НО и ФКС в строгом соответствии с ТУ 38.1051959-90. Данные материалы востребованы на таких градообразующих предприятиях региона, как Иркутский авиационный завод (ИАЗ) и АО «Ангарская нефтехимическая компания» (АНХК). Каждая партия сопровождается паспортом качества НТА и сертификатом соответствия. Также доступно изготовление РТИ методом прецизионной вырубки и плоттерной резки по чертежам заказчика.
Назначение и материал. В отличие от общепромышленных эластомеров, авиационные пластины УРТ разработаны для эксплуатации в условиях резкого перепада давлений и температур. Основой служат нитрильные (СКН), силоксановые (СКТВ), фторкаучуковые (СКФ-26) и фторсилоксановые полимеры. Специальные рецептуры обеспечивают материалам направленную стойкость к реактивному топливу (ТС-1, РТ), синтетическим гидрожидкостям (АМГ-10, НГЖ-5У) и космическому вакууму. Изделия сохраняют эластичность при температурах от −70 до +350 °C, не подвергаясь озоновому растрескиванию и термической деструкции.
Преимущества АО «УРТ». Каждая партия авиационных пластин проходит обязательные приемо-сдаточные испытания в отделе ОТК с фиксацией показателей твердости, прочности и изменения объема в агрессивных средах. Мы гарантируем стабильность толщины листа по всей площади и полное соответствие физико-механических характеристик утвержденным паспортам ВИАМ. Поставка от производителя исключает риск использования контрафактных смесей, обеспечивая высокую наработку на отказ. Отгрузка со склада осуществляется в день оплаты с полным пакетом технической документации.
Технические характеристики
Характеристики смесей серии НТА привязаны к конкретным условиям эксплуатации и типам рабочих жидкостей:
Марка (НТА)
Основа смеси
Среда эксплуатации
Температурный диапазон, °C
НО-68-1 НТА
СКН-18 + Наирит
Топливо, масла, вакуум
от −55 до +100
51-1668 НТА
СКН-18М
Гидрожидкость АМГ-10
от −60 до +150
ИРП-1287 НТА
СКФ-26
Агрессивные среды, кислоты
от −20 до +250
ИРП-1338 НТА
СКТВ (силоксан)
Озон, электроизляция
от −50 до +250
ФКС-1 НТА
Фторсилоксан
Топливо + термонагрузка
от −70 до +350
ИРП-1347 НТА
СКИ-3 + СКД
Морозостойкость, амортизация
от −60 до +80
Условное обозначение
Формат обозначения по ТУ 38.1051959-90: [Вид] [Ширина]-[Толщина]-[Марка] НТА [Норматив]
Расшифровка полей:
Вид — ПН (пластина неформовая в рулоне) или ПФ (пластина формовая в листах).
Ширина — номинальный размер рулона или листа в мм.
Толщина — размер в мм (от 0,5 до 60,0 мм).
Марка — код резиновой смеси (например, НО-68-1 или ИРП-1287).
НТА — маркер Новой Техники Авиационной (строгая прослеживаемость партии).
Примеры обозначений:
ПН 700-3-НО68-1 НТА ТУ 38.1051959-90 — неформовая рулонная пластина толщиной 3 мм на основе нитрильного каучука.
ПФ 250х250-5-ИРП1287 НТА ТУ 38.1051959-90 — формовая фторкаучуковая пластина для агрессивных сред.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Иркутску укажите марку смеси из вашей конструкторской документации (КД), тип исполнения (ПФ или ПН) и габаритные размеры.
Применение на промышленных предприятиях Иркутской области
Авиационные техпластины являются базовым компонентом для обеспечения безаварийной работы сложных механизмов в авиастроении и нефтехимии Иркутской области.
Авиастроение (Иркутск)
На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) техпластины марок НО-68-1 и ИРП-1287 применяются для вырубки прокладок топливных баков и масляных систем. Высокая маслобензостойкость материалов УРТ предотвращает разбухание уплотнителей при контакте с керосином ТС-1, гарантируя герметичность агрегатов при перепадах высот.
Гидравлические системы управления
Для нужд ремонтных подразделений авиатехники в регионе поставляется смесь 51-1668 НТА. Она используется для герметизации силовых цилиндров, работающих на гидрожидкости АМГ-10. Применение специализированного фторкаучука ИРП-1287 исключает растворение уплотнений в синтетических жидкостях типа НГЖ-5У.
Двигателестроение и термонагруженные узлы
На испытательных стендах и в узлах отвода горячих газов применяются пластины ФКС-1 НТА. Эти фторсилоксановые полимеры выдерживают нагрев свыше +250 °C (кратковременно до +350 °C), не выделяя летучих фракций и сохраняя заданную геометрию в условиях стратосферного холода.
Как выбрать и заказать
Замена марок резины, указанных в вашей конструкторской документации (КД), на аналоги без официального согласования запрещена. Запрещается применять силиконовые пластины (ИРП-1338) в контакте с топливом из-за отсутствия у них маслобензостойкости. Порядок работы АО «УРТ»: направление заявки с КД → верификация паспортов НТА → производство или комплектация партии → приемка ОТК → отгрузка ТК в Иркутск или Ангарск. Мы гарантируем 100% прослеживаемость каждой партии от сырья до готового листа.
Важно: Применение общепромышленных пластин МБС по ГОСТ 7338-90 вместо смесей НТА в авиационной технике недопустимо. Изделия по ГОСТ не обладают требуемым пределом морозостойкости и не проходят квалификацию в реактивных топливах.
Что подтверждает аббревиатура НТА в маркировке пластины?
Ответ: Маркер НТА (Новая Техника Авиационная) подтверждает, что смесь изготовлена по авиационной рецептуре ТУ 38.1051959-90, прошла полный цикл испытаний и имеет паспорт прослеживаемости ВИАМ.
В чем отличие формовой (ПФ) пластины от неформовой (ПН)?
Ответ: Формовые пластины (ПФ) вулканизируются листами (от 250х250 мм) и могут иметь толщину до 60,0 мм. Неформовые (ПН) производятся непрерывным методом и поставляются в рулонах шириной до 1000 мм при толщине до 10,0 мм.
Какую марку резины выбрать для работы в условиях космического вакуума?
Ответ: Для вакуумных магистралей (до 133×10⁻⁹ Па) оптимально подходят смеси на основе нитрильного каучука НО-68-1 НТА. Они обладают минимальным газовыделением и высокой радиационной стойкостью.
Можно ли использовать силикон ИРП-1338 НТА для топливных насосов?
Ответ: Нет, силиконовые резины совершенно не устойчивы к нефтепродуктам. В контакте с авиационным керосином они подвергаются сильному набуханию. Для таких узлов требуются фторкаучуковые смеси ИРП-1287 или ФКС-1.
Каковы гарантийные сроки хранения авиационных резиновых пластин?
Ответ: Для пластин из фторкаучука срок составляет 3 месяца, для силиконовых — 2 месяца с даты изготовления. По истечении этого срока изделия подлежат обязательным повторным испытаниям перед пуском в производство.
Купить авиационные техпластины с доставкой по Иркутску
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на irkutsk@ural-rti.ru.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем данные посещений для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации контента. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности АО «УРТ». Вы можете отказаться от использования cookie, покинув сайт.