Техпластины авиационные купить в Хабаровске оптом можно для изготовления уплотнительных прокладок, виброгасящих опор и изоляционных элементов узлов авиационной техники. АО «УРТ» производит рулонные и формовые полуфабрикаты серий ИРП, НО и ФКС строго по ТУ 38.1051959-90. Материалы работают в среде реактивного топлива (ТС-1, РТ), гидрожидкостей (АМГ-10, НГЖ-5У) и космического вакуума при температурах от −70 до +350 °C. Каждая партия сопровождается заводским паспортом качества НТА. Данная продукция востребована на таких предприятиях Хабаровского края, как Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) и ремонтные базы Хабаровского аэропорта. На нашем производстве также доступно изготовление РТИ по чертежам конструкторской документации.
Назначение и материал. В отличие от общепромышленных эластомеров, авиационные смеси разработаны для эксплуатации в экстремальных условиях перепада давлений и температур. Пластины вулканизируются из нитрильных (СКН), силоксановых (СКТВ), фторкаучуковых (СКФ-26) и фторсилоксановых базовых полимеров. Выбор рецептуры (НО-68-1, ИРП-1287, ФКС-1) обеспечивает деталям направленную маслобензостойкость, сопротивление озону, стойкость к радиации и сохранение эластичности в стратосферном холоде. Материалы не подходят для замены без согласования с КД.
Преимущества АО «УРТ». Мы гарантируем прямую поставку от производителя с обязательными приемо-сдаточными испытаниями ОТК. Каждая партия получает паспорт НТА с подтверждением твердости и прочности. Исключаются посторонние включения и неоднородность толщины листа. Наличие современных станков с ЧПУ позволяет выполнять точную резку в размер, а готовая продукция отгружается в день оплаты.
Технические характеристики
Физико-механические характеристики авиационных техпластин НТА жестко привязаны к конкретным условиям эксплуатации:
Марка (НТА)
Основа смеси
Ключевое свойство и среда
Температурный диапазон
НО-68-1 НТА
СКН-18 + Наирит
Топливо, масла, вакуум (до 133×10⁻⁹ Па)
−55 °C … +100 °C
51-1668 НТА
СКН-18М
Стойкость к гидрожидкости АМГ-10
−60 °C … +150 °C
ИРП-1287 НТА
СКФ-26 (фторкаучук)
Агрессивные среды, прочность ≥ 13,2 МПа
−20 °C … +250 °C
ИРП-1338 НТА
СКТВ (силоксан)
Электроизоляция, стойкость к озону
−50 °C … +250 °C
ФКС-1 НТА
Фторсилоксан
Экстремальный нагрев + топливостойкость
−70 °C … +350 °C
ИРП-1347 НТА
СКИ-3 + СКД
Морозостойкость, амортизация
−60 °C … +80 °C
Условное обозначение
Формат обозначения по ТУ 38.1051959-90: [Тип] [Ширина]-[Толщина]-[Марка] НТА ТУ 38.1051959-90
Расшифровка полей:
Тип — ПН (пластина неформовая в рулоне) или ПФ (пластина формовая в листах).
Ширина — ширина рулона или листа в миллиметрах (например, 700 мм).
Толщина — номинальная толщина изделия в миллиметрах.
Марка — обозначение резиновой смеси (например, НО-68-1, ИРП-1287).
НТА — Новая Техника Авиационная (маркер строгой прослеживаемости партии).
Примеры обозначений:
ПН 700-3-НО68-1 НТА ТУ 38.1051959-90 — неформовая рулонная пластина шириной 700 мм и толщиной 3 мм из смеси СКН-18 и Наирита.
ПФ 500-10-ИРП-1287 НТА ТУ 38.1051959-90 — формовая листовая пластина толщиной 10 мм из фторкаучуковой смеси.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Хабаровску укажите марку смеси строго по вашей конструкторской документации (КД), тип исполнения (ПФ/ПН), толщину и требуемые размеры.
Применение на промышленных предприятиях Хабаровского края
Специализированные резины НТА применяются на ведущих предприятиях Хабаровского края исключительно в узлах, где отказ уплотнения ведет к критическим последствиям для сложных механизмов.
Топливные и масляные системы
На мощностях Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) пластины НО-68-1 используются для вырубки прокладок топливных баков и насосов. Нитрильная основа исключает разбухание при контакте с керосином ТС-1, поэтому инженерам завода удобно работать с проверенными материалами АО «УРТ».
Гидравлические системы управления
Для герметизации силовых цилиндров, обслуживаемых на авиаремонтных предприятиях Хабаровского края, применяется узкоспециализированная смесь 51-1668 НТА. При использовании синтетических жидкостей НГЖ-5У уплотнения изготавливаются строго из фторкаучука ИРП-1287, стабильно поставляемого нашим заводом.
Двигательные установки и газоотводы
В зонах экстремального нагрева ремонтные службы применяют элементы из фторсилоксановой резины ФКС-1 НТА. Данные полимеры надежно работают в агрегатах без термической деструкции до +350 °C, что гарантирует чистоту оптики бортового радиоэлектронного оборудования.
Как выбрать и заказать
Порядок работы: направление технической заявки с указанием КД → подбор оптимальной марки → выставление счета → прецизионная резка/ЧПУ → отгрузка. Если марка не задана жестко, инженеры АО «УРТ» подберут смесь на основе данных о температуре и рабочей среде. Замена регламентированных марок на аналоги без официального согласования недопустима.
Применение общепромышленных пластин МБС или ТМКЩ (ГОСТ 7338-90) вместо смесей НТА в авиационной технике строжайше запрещено. Также запрещается применять силиконовые пластины (ИРП-1338) в контакте с топливом из-за отсутствия маслобензостойкости.
Что подтверждает аббревиатура НТА в маркировке пластины?
Маркер НТА (Новая Техника Авиационная) подтверждает изготовление резиновой смеси по строго утвержденной рецептуре ТУ 38.1051959-90. Материал прошел цикл приемо-сдаточных испытаний и имеет 100% прослеживаемость от сырья до листа.
В чем отличие формовой (ПФ) пластины от неформовой (ПН)?
Формовые пластины (ПФ) вулканизируются в пресс-формах отдельными листами толщиной до 60 мм. Неформовые (ПН) производятся непрерывным методом и поставляются в рулонах шириной до 1 метра при толщине до 10 мм.
Какую марку резины выбрать для работы в условиях космического вакуума?
Для вакуумных магистралей (до 133×10⁻⁹ Па) оптимально подходят смеси на основе нитрильного каучука НО-68-1 НТА. Они обладают высокой радиационной стойкостью и минимальным газовыделением.
Можно ли использовать силикон ИРП-1338 НТА для топливных насосов?
Нет, силоксановые резины совершенно не устойчивы к нефтепродуктам и сильно набухают в керосине. Для топливных насосов необходимо использовать фторкаучуковые смеси ИРП-1287 или ФКС-1.
Каковы гарантийные сроки хранения авиационных резиновых пластин?
Сроки зависят от полимерной основы: для фторкаучука это 3 месяца, для силиконовых смесей — 2 месяца с даты изготовления. По истечении срока полуфабрикаты требуют повторных испытаний перед пуском в производство.
Купить авиационные техпластины НТА с доставкой по Хабаровску
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить технико-коммерческое предложение. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на hbrvsk@ural-rti.ru.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем данные посещений для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации контента. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности АО «УРТ». Вы можете отказаться от использования cookie, покинув сайт.
