Кольцо КП
🔥 Заказать: Кольца КП
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Челябинск
Кольца КУ и КП купить от производителя АО «УРТ» необходимо для обеспечения абсолютной герметичности пневматических тормозных систем подвижного состава железных дорог. Продукция изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 38-72, характеризуется повышенной морозостойкостью и стабильностью физико-механических показателей в условиях экстремальных климатических нагрузок. Мы поддерживаем постоянный складской запас всех типов уплотнений, обеспечиваем оперативную доставку по всей территории РФ и СНГ в сопровождении полных паспортов качества. Для реализации специальных проектов доступно изготовление нестандартных РТИ по индивидуальным техническим заданиям.
Назначение и материал. Уплотнительные элементы производятся методом горячей вулканизации из высококачественных морозостойких резиновых смесей на основе синтетических каучуков. Кольца предназначены для работы в среде сжатого воздуха в тормозных магистралях при температурах от −60 до +70 °C, сохраняя эластичность даже при длительном воздействии критического холода. Тип КУ применяется для герметизации концевых кранов, а изделия групп КП-1 и КП-2 — для уплотнения соединительных головок тормозных рукавов, предотвращая утечки воздуха и обеспечивая безопасность движения поездов.
Расшифровка условного обозначения по ГОСТ 38-72. Пример: Кольцо КП-1 ГОСТ 38-72.
КП — обозначение типа кольца (для соединительных головок тормозных рукавов).
1 — порядковый номер группы, определяющий геометрические размеры (наружный диаметр 9 мм).
ГОСТ 38-72 — действующий государственный стандарт, регламентирующий технические требования к уплотнениям автотормозов.
Почему инженеры выбирают АО «УРТ». Наше предприятие гарантирует строгое соблюдение коэффициента морозостойкости (не менее 0,15 при -60 °C) и проводит многоступенчатый контроль ОТК на отсутствие облоя и микротрещин. Мы обеспечиваем техническую поддержку при идентификации посадочных мест и организуем отлаженную логистику для бесперебойного снабжения ремонтных депо и машиностроительных заводов.
Физико-механические характеристики колец ГОСТ 38-72
Технические параметры уплотнений КУ и КП регламентированы для обеспечения надежной работы тормозного оборудования в различных климатических зонах.
| Параметр | Норма по ГОСТ 38-72 |
|---|---|
| Рабочая среда | Сжатый воздух |
| Твердость по Шору А, ед. | 70 – 80 |
| Температурный диапазон эксплуатации, °C | от -60 до +70 |
| Коэффициент морозостойкости при -60 °C | не менее 0,15 |
| Остаточная деформация после сжатия, % | не более 5 |
Инженерная справка: Для точного подбора уплотнения укажите тип узла (концевой кран или соединительная головка) и требуемое количество единиц для формирования складского резерва.
Промышленное применение колец КУ и КП
Резиновые уплотнения ГОСТ 38-72 являются обязательными компонентами пневматического тормозного оборудования подвижного состава, обеспечивающими его безаварийную эксплуатацию.
Магистральные и маневровые локомотивы
Используются для герметизации концевых кранов (тип КУ) при формировании тормозной магистрали состава. Высокая устойчивость к вибрационным нагрузкам и перепадам давления гарантирует стабильное удержание воздуха в системе на протяжении всего маршрута следования.
Грузовые и пассажирские вагоны
Кольца КП-1 и КП-2 устанавливаются в головки соединительных рукавов между вагонами. Плотное прилегание резины в межвагонных соединениях исключает самопроизвольное срабатывание тормозов из-за падения давления в магистрали, что критично для длинносоставных поездов.
Специальный самоходный подвижный состав
Задействованы в тормозных узлах путевых машин и снегоочистительной техники. Способность материала выдерживать непрерывное воздействие сверхнизких температур (до 48 часов при -62 °C) обеспечивает работоспособность пневмоавтоматики в арктических условиях.
Подбор, взаимозаменяемость и заказ колец ГОСТ 38-72
При подборе следует учитывать, что кольца КП-1 и КП-2 не являются взаимозаменяемыми из-за различий в наружном диаметре (9,0 мм и 9,8 мм соответственно) и высоте профиля. Использование неподходящего типа ведет к неполной посадке в паз соединительной головки или невозможности стыковки рукавов. Порядок работы АО «УРТ»: техническая заявка → подтверждение типоразмеров → выставление счета → комплектация заказа со склада → отгрузка транспортными компаниями. Мы поставляем продукцию как розничными наборами, так и крупнооптовыми партиями для нужд региональных вагоноремонтных депо.
Запрещено использовать кольца КП и КУ в контакте с минеральными маслами и ГСМ, так как резина по ГОСТ 38-72 не обладает маслобензостойкостью. Превышение температурного лимита выше +70 °C приводит к термической деструкции каучука и риску внезапной разгерметизации тормозной системы.
В чем основное различие между кольцами КУ и КП?
Как определить, какой тип кольца нужен: КП-1 или КП-2?
Сохраняют ли кольца эластичность при морозах ниже -60 °C?
Является ли данная продукция многоразовой при ремонте?
Каковы сроки поставки оптовой партии колец в регионы?
Заказать кольца для автотормозов с доставкой по России и СНГ
Инженеры АО «УРТ» готовы проконсультировать по подбору материала, рассчитать стоимость партии и подготовить технико-коммерческое предложение. Звоните: +7 958 578-05-89 или направляйте заявки с реквизитами и чертежами на rti@ural-rti.ru.
Отгружаем продукцию транспортными компаниями во все регионы РФ с полным пакетом технической документации.