Кольцо КП купить в Краснодаре

Кольцо КП купить в Краснодаре оптом для обеспечения абсолютной герметичности пневматических тормозных систем подвижного состава предлагает АО «УРТ». Наша продукция производится в строгом соответствии с ГОСТ 38-72. Изделия характеризуются высокой морозостойкостью и стабильностью при экстремальных климатических нагрузках. Каждая партия проходит ОТК и сопровождается заводским паспортом качества. Кольца КУ и КП от АО «УРТ» используются для планового ремонта вагонов и локомотивов на таких предприятиях Краснодарского края, как Краснодарский вагоноремонтный завод (ВРЗ), депо станции Новороссийск и ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод». Для специфических задач заказчиков доступно изготовление РТИ по индивидуальным чертежам.

Назначение и материал. Уплотнительные элементы производятся методом горячей вулканизации из морозостойких резиновых смесей. Кольца предназначены для работы в среде сжатого воздуха тормозных магистралей при температурах от −60 до +70 °C. Тип КУ применяется для герметизации концевых кранов, а кольца КП-1 и КП-2 — для уплотнения соединительных головок тормозных рукавов между вагонами. Резина по ГОСТ 38-72 не обладает маслобензостойкостью, поэтому контакт уплотнений с минеральными маслами или ГСМ категорически недопустим.

Преимущества АО «УРТ». Наше предприятие строго контролирует коэффициент морозостойкости каучука (не менее 0,15 при -60 °C), что исключает замерзание и разрушение резины в зимний период. Заводской ОТК проверяет детали на отсутствие облоя и микротрещин. Наличие собственного склада ходовых позиций (КУ, КП-1, КП-2) позволяет отгружать заказы в день поступления оплаты. При необходимости мы осуществляем резку и доработку нестандартных уплотнений на ЧПУ-оборудовании.

Технические характеристики

Технические параметры уплотнений КУ и КП строго регламентированы для обеспечения безопасности движения поездов.

Условное обозначение

Формат обозначения по ГОСТ 38-72: Кольцо [Тип]-[Группа] ГОСТ 38-72

Расшифровка полей:

• [Тип] — назначение уплотнения (КУ — для концевых кранов, КП — для соединительных головок тормозных рукавов)
• [Группа] — порядковый номер, определяющий геометрические размеры профиля (например, 1 или 2)

Примеры обозначений:

• Кольцо КП-1 ГОСТ 38-72 — уплотнение для соединительной головки рукава, группа размеров 1
• Кольцо КУ ГОСТ 38-72 — резиновое кольцо для герметизации концевого крана тормозной магистрали

Применение на промышленных предприятиях Краснодарского края

Резиновые уплотнения ГОСТ 38-72 являются обязательными компонентами пневмотормозов подвижного состава.

Магистральные и маневровые локомотивы

При формировании составов в депо станции Новороссийск кольца типа КУ используются для герметизации концевых кранов магистрали локомотивов. Устойчивость к перепадам давления гарантирует стабильное удержание воздуха на протяжении всего маршрута к портовым терминалам.

Грузовые и пассажирские вагоны

На ремонтных линиях Краснодарского вагоноремонтного завода (ВРЗ) кольца КП-1 и КП-2 массово устанавливают в соединительные рукава между вагонами. Плотное прилегание резины исключает утечку воздуха и самопроизвольное срабатывание автотормозов в пути.

Специальный подвижный состав

В тормозных узлах путевых машин и снегоочистительной техники, обслуживаемой ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод», также применяются кольца по ГОСТ 38-72. Способность каучука переносить морозы обеспечивает надежную работу пневмоавтоматики зимой.

Как выбрать и заказать

Порядок работы: заявка → подтверждение типоразмера (КП-1 или КП-2) → выставление счета → комплектация на складе → отгрузка. Кольца КП-1 и КП-2 не взаимозаменяемы из-за разного наружного диаметра (9,0 мм и 9,8 мм) и высоты профиля. Использование неверного типа приведет к неполной посадке в паз головки или невозможности стыковки вагонных рукавов.