Кольца КУ и КП (для автотормозов) во Владивостоке
🔥 Заказать: Кольца КП
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Владивосток
Фильтр по товарам
| Фото | Наименование | Характеристики | Цена | Наличие | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Кольцо КП1 ГОСТ 38-72 | Тип: Кольцо пеньковое просмоленное Марка: КП1 Материал: Пеньковая прядь Пропитка: Антифрикционная смазка |
28
₽
/шт
опт от 20 ₽
|
✓ В наличии | |
 |
Кольцо КУ ГОСТ 38-72 | Тип изделия: Кольцо уплотнительное Марка: КУ Материал: Прографиченный асбест Форма: Кольцо |
27
₽
/шт
опт от 21 ₽
|
◯ Под заказ, 14 дней |
Кольцо КП купить в Владивостоке от производителя АО «УРТ» необходимо для обеспечения абсолютной герметичности пневматических тормозных систем подвижного состава. Продукция изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 38-72, характеризуется повышенной морозостойкостью и стабильностью параметров в условиях экстремальных климатических нагрузок. Каждая партия сопровождается паспортом качества и протоколами испытаний. Данные уплотнения являются критически важными для безопасной работы железнодорожных узлов таких предприятий Приморского края, как ПАО «Владивостокский морской торговый порт», АО «Спасскцемент» (собственный парк локомотивов) и ремонтных депо Дальневосточной железной дороги. Для реализации специальных проектов доступно изготовление РТИ по индивидуальным техническим заданиям.
Назначение и материал. Уплотнительные элементы производятся методом горячей вулканизации из высококачественных морозостойких резиновых смесей на основе синтетических каучуков. Кольца предназначены для работы в среде сжатого воздуха при температурах от −60 до +70 °C. Тип КУ применяется для герметизации концевых кранов, а изделия групп КП-1 и КП-2 — для уплотнения соединительных головок тормозных рукавов. В отличие от обычной резины, данный материал сохраняет эластичность при длительном воздействии критического холода, предотвращая утечки воздуха и обеспечивая безопасность движения поездов. Кольца не предназначены для контакта с минеральными маслами и ГСМ.
Преимущества АО «УРТ». Прямая поставка от производителя гарантирует строгое соблюдение коэффициента морозостойкости (не менее 0,15 при −60 °C). Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль ОТК на отсутствие облоя и микротрещин. Наличие собственного склада и отлаженная логистика во Владивостоке позволяют осуществлять отгрузку в день оплаты. Мы обеспечиваем полную техническую поддержку при идентификации посадочных мест для бесперебойного снабжения ремонтных депо и промышленных предприятий региона.
Технические характеристики
Технические параметры уплотнений КУ и КП регламентированы для надежной работы тормозного оборудования в различных климатических зонах Приморского края:
| Параметр | Значение по ГОСТ 38-72 |
|---|---|
| Рабочая среда | Сжатый воздух |
| Твердость по Шору А, ед. | 70 – 80 |
| Температурный диапазон, °C | от −60 до +70 |
| Коэффициент морозостойкости (при −60 °C) | не менее 0,15 |
| Остаточная деформация после сжатия, % | не более 5 |
Условное обозначение
Формат обозначения по ГОСТ 38-72: Кольцо [Тип]-[Группа] ГОСТ 38-72
Расшифровка полей:
- Тип — обозначение назначения (КП — для соединительных головок, КУ — для концевых кранов);
- Группа — порядковый номер (только для КП), определяющий геометрические размеры;
- ГОСТ 38-72 — действующий государственный стандарт для уплотнений автотормозов.
Примеры обозначений:
- Кольцо КП-1 ГОСТ 38-72 — уплотнение для соединительных головок (наружный диаметр 9 мм);
- Кольцо КУ ГОСТ 38-72 — уплотнительное кольцо для концевого крана тормозной магистрали.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Владивостоку укажите тип узла (концевой кран или соединительная головка) и требуемое количество единиц.
Применение на промышленных предприятиях Приморского края
Резиновые уплотнения АО «УРТ» являются обязательными компонентами пневматического тормозного оборудования подвижного состава в ДВФО.
Портовая логистика (ВМТП)
В «Владивостокском морском торговом порту» кольца КУ используются для герметизации концевых кранов маневровых тепловозов. Высокая устойчивость к вибрационным нагрузкам при формировании составов гарантирует стабильное давление в тормозной магистрали.
Промышленный транспорт (Спасскцемент)
На внутренних путях «Спасскцемента» кольца КП-1 и КП-2 устанавливаются в головки соединительных рукавов грузовых вагонов. Исключение самопроизвольного срабатывания тормозов из-за падения давления критично для тяжелых составов с цементом и сырьем.
Ремонтные депо Приморья
Задействованы в тормозных узлах путевых машин и снегоочистительной техники Дальневосточной железной дороги. Способность материала выдерживать морозы до −62 °C обеспечивает работоспособность пневмоавтоматики в экстремальных зимних условиях региона.
Как выбрать и заказать
При подборе учитывайте, что кольца КП-1 и КП-2 не взаимозаменяемы: КП-1 имеет наружный диаметр 9,0 мм, а КП-2 — 9,8 мм. Порядок работы: заявка → верификация типоразмеров → выставление счета → комплектация со склада во Владивостоке → отгрузка. Мы поставляем продукцию как розничными наборами, так и крупнооптовыми партиями для нужд вагоноремонтных депо.
Запрещено использовать данные кольца в контакте с маслами — резина не обладает маслобензостойкостью. Превышение температуры свыше +70 °C ведет к деструкции каучука и риску разгерметизации тормозной системы.
Часто задаваемые вопросы
В чем основное различие между кольцами КУ и КП?
Как определить, какой тип кольца нужен: КП-1 или КП-2?
Сохраняют ли кольца эластичность при морозах ниже −60 °C?
Является ли данная продукция многоразовой при ремонте?
Каковы сроки поставки оптовой партии во Владивосток?
Купить кольца для автотормозов с доставкой по Владивостоку
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на vldvstk@ural-rti.ru.
Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.