Кольца КУ и КП по ГОСТ 38-72 в Новокузнецке

Кольцо КП купить в Новокузнецке и кольца КУ по ГОСТ 38-72 можно для комплектации и ремонта пневматических тормозных систем железнодорожного подвижного состава. Изделия работают в среде сжатого воздуха, сохраняют эластичность при температуре от −60 до +70 °C, имеют твердость 70–80 ед. по Шору А и поставляются с паспортом качества. Такие уплотнения требуются ремонтным участкам эксплуатационного локомотивного депо Новокузнецк, промышленному железнодорожному транспорту АО «ЕВРАЗ ЗСМК» и сервисным подразделениям АО «СУЭК-Кузбасс», где обслуживают тормозные магистрали локомотивов, вагонов и специальной путевой техники. Для нестандартных задач доступно изготовление РТИ по техническому заданию.

Назначение и материал. Кольца КУ и КП изготавливают методом горячей вулканизации в пресс-формах из морозостойких резиновых смесей на основе синтетических каучуков, в том числе бутадиенового каучука СКД и изопренового каучука СКИ-3, с техническим углеродом, пластификаторами и противостарителями. Такая смесь лучше обычной универсальной резины сохраняет эластичность на морозе, меньше растрескивается при циклическом сжатии и дает низкую остаточную деформацию после работы в пазу. Тип КУ применяют для герметизации концевых кранов тормозной магистрали, а кольца КП-1 и КП-2 — для соединительных головок тормозных рукавов. Материал рассчитан на сухой и осушенный сжатый воздух. Он не подходит для минеральных масел, бензина, дизельного топлива, гидравлических жидкостей на нефтяной основе и для узлов с нагревом выше +70 °C.

Преимущества АО «УРТ». Поставляем кольца КУ и КП напрямую от производителя. ОТК проверяет геометрию, отсутствие облоя и микротрещин, твердость и морозостойкость, а на каждую партию оформляет паспорт качества. Стандартные позиции КУ, КП-1 и КП-2 комплектуем со склада и отгружаем в день оплаты. Для смежных нестандартных уплотнений и ремонтных комплектов выполняем резку в размер и изготовление на ЧПУ по образцу или чертежу заказчика.

Технические характеристики

Технические параметры колец КУ и КП по ГОСТ 38-72 регламентированы для надежной работы автотормозного оборудования в различных климатических зонах.

Условное обозначение

Формат обозначения по ГОСТ 38-72: Кольцо [Тип] ГОСТ 38-72

Расшифровка полей:

• Тип — исполнение кольца: КУ — для концевых кранов тормозной магистрали; КП-1 — для соединительных головок тормозных рукавов, наружный диаметр 9,0 мм; КП-2 — для соединительных головок тормозных рукавов, наружный диаметр 9,8 мм
• ГОСТ 38-72 — нормативный документ, который задает требования к геометрии, материалу и физико-механическим показателям уплотнений автотормозного оборудования

Примеры обозначений:

• Кольцо КУ ГОСТ 38-72 — уплотнение для концевого крана тормозной магистрали
• Кольцо КП-1 ГОСТ 38-72 — кольцо для соединительной головки тормозного рукава с наружным диаметром 9,0 мм
• Кольцо КП-2 ГОСТ 38-72 — кольцо для соединительной головки тормозного рукава с наружным диаметром 9,8 мм

Применение на промышленных предприятиях Кемеровской области

В Кемеровской области железнодорожный транспорт используется не только на магистральных линиях, но и в металлургии, угледобыче и на промышленной инфраструктуре предприятий. Поэтому кольца КУ и КП нужны локомотивным депо, ремонтным участкам и службам промышленного железнодорожного транспорта.

Локомотивные депо и ремонт автотормозов

Эксплуатационному локомотивному депо Новокузнецк кольца КУ, КП-1 и КП-2 требуются при ревизии концевых кранов и межвагонных тормозных соединений. Для таких узлов критичны морозостойкость, отсутствие микротрещин и точная посадка в паз. АО «УРТ» удобно тем, что поставляет изделия с паспортом качества и понятным обозначением по ГОСТ 38-72.

Промышленный железнодорожный транспорт металлургии

На АО «ЕВРАЗ ЗСМК» собственный парк маневровых локомотивов и вагонов работает круглый год, а тормозные рукава и концевые краны требуют регулярной замены уплотнений. Кольца КП-1 и КП-2 применяют в соединительных головках, а КУ — в кранах тормозной магистрали. АО «УРТ» отгружает типовые позиции в день оплаты и помогает быстро подтвердить нужный тип кольца по образцу.

Специальный самоходный подвижной состав угольных предприятий

На объектах АО «СУЭК-Кузбасс» путевые машины, снегоочистительная техника и вспомогательный железнодорожный транспорт работают при низких температурах и высокой вибрации. Для пневмоавтоматики таких машин важна стабильная герметичность соединений даже после длительного охлаждения. АО «УРТ» поддерживает складской запас стандартных колец и комплектует партии для ремонтных служб без длительного ожидания производства.

Как выбрать и заказать

При подборе важно не путать типы: КП-1 и КП-2 не взаимозаменяемы из-за различий по наружному диаметру 9,0 и 9,8 мм, а кольцо КУ предназначено только для концевых кранов. Порядок работы простой: заявка с обозначением и количеством → подтверждение типоразмера инженером → счёт → комплектация со склада или изготовление смежных нестандартных деталей на ЧПУ → отгрузка. Если уплотнение должно работать не в воздухе, а в масле, топливе, горячей воде или химической среде, из ассортимента АО «УРТ» подбираем альтернативы из NBR, EPDM или FKM под конкретный узел.