Кольца КУ и КП для тормозных систем в Ярославле
🔥 Заказать: Кольца КП
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Ярославль
Фильтр по товарам
| Фото | Наименование | Характеристики | Цена | Наличие | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
 | Кольцо КП1 ГОСТ 38-72 | Тип: Кольцо пеньковое просмоленное Марка: КП1 Материал: Пеньковая прядь Пропитка: Антифрикционная смазка | 28 ₽ /шт опт от 20 ₽ | ✓ В наличии | |
 | Кольцо КУ ГОСТ 38-72 | Тип изделия: Кольцо уплотнительное Марка: КУ Материал: Прографиченный асбест Форма: Кольцо | 27 ₽ /шт опт от 21 ₽ | ◯ Под заказ, 14 дней |
Кольцо КП купить в Ярославле от производителя АО «УРТ» необходимо для обеспечения абсолютной герметичности пневматических тормозных систем подвижного состава железных дорог. Продукция изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 38-72, характеризуется повышенной морозостойкостью и стабильностью физико-механических показателей в условиях экстремальных климатических нагрузок. Уплотнения поставляются с полным пакетом паспортов качества и востребованы на таких предприятиях Ярославской области, как Ярославский электровозоремонтный завод (ЯЭРЗ) и подразделения Северной железной дороги (СЖД). Для реализации специальных проектов доступно изготовление РТИ по индивидуальным техническим заданиям.
Назначение и материал. Уплотнительные элементы производятся методом горячей вулканизации из высококачественных морозостойких резиновых смесей на основе синтетических каучуков. Кольца предназначены для работы в среде сжатого воздуха в тормозных магистралях при температурах от −60 до +70 °C, сохраняя эластичность даже при длительном воздействии критического холода. Тип КУ применяется для герметизации концевых кранов, а изделия групп КП-1 и КП-2 — для уплотнения соединительных головок тормозных рукавов, предотвращая утечки воздуха и обеспечивая безопасность движения поездов.
Преимущества АО «УРТ». Наше предприятие гарантирует строгое соблюдение коэффициента морозостойкости (не менее 0,15 при -60 °C) и проводит многоступенчатый контроль ОТК на соответствие геометрии. Мы обеспечиваем техническую поддержку при идентификации посадочных мест и организуем отгрузку в день оплаты. Наличие собственного производства позволяет выполнять высокоточную резку и ЧПУ-обработку нестандартных партий для бесперебойного снабжения ремонтных депо и машиностроительных заводов Ярославля.
Технические характеристики
Технические параметры уплотнений КУ и КП регламентированы для обеспечения надежной работы тормозного оборудования в различных климатических зонах:
| Параметр | Норма по ГОСТ 38-72 |
|---|---|
| Рабочая среда | Сжатый воздух |
| Твердость по Шору А, ед. | 70 – 80 |
| Температурный диапазон эксплуатации, °C | от -60 до +70 |
| Коэффициент морозостойкости при -60 °C | не менее 0,15 |
| Остаточная деформация после сжатия, % | не более 5 |
Условное обозначение
Формат обозначения по ГОСТ 38-72: Кольцо [Тип]-[Группа] ГОСТ 38-72
Расшифровка полей:
- Тип — КП (для соединительных головок рукавов) или КУ (для концевых кранов)
- Группа — порядковый номер (1 или 2), определяющий геометрические размеры и наружный диаметр
- ГОСТ 38-72 — нормативный документ, регламентирующий технические требования к автотормозным уплотнениям
Примеры обозначений:
- Кольцо КП-1 ГОСТ 38-72 — уплотнение соединительной головки рукава, наружный диаметр 9 мм.
- Кольцо КУ ГОСТ 38-72 — кольцо для концевого крана тормозной магистрали.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Ярославлю укажите тип узла (концевой кран или соединительная головка) и требуемое количество единиц для формирования резерва.
Применение на промышленных предприятиях Ярославской области
Ярославль является ключевым узлом Северной железной дороги, где надежность тормозного оборудования определяет безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
Ремонт маневровых и магистральных локомотивов
На Ярославском электровозоремонтном заводе (ЯЭРЗ) кольца типа КУ используются при капитальном ремонте тормозных систем локомотивов. Высокая устойчивость к вибрациям гарантирует стабильное давление в магистрали на протяжении всего срока эксплуатации крана.
Обслуживание грузовых вагонных парков
Региональные вагоноремонтные депо Ярославля применяют кольца КП-1 и КП-2 для замены изношенных уплотнений в головках рукавов. Это исключает самопроизвольное срабатывание тормозов из-за утечек воздуха в межвагонных соединениях длинносоставных поездов.
Спецтехника и путевые машины
Путевые машинные станции (ПМС) СЖД используют наши кольца в тормозных узлах снегоочистительной и путеукладочной техники. Способность материала выдерживать морозы до -62 °C обеспечивает безотказную работу пневматики в зимний период.
Как выбрать и заказать
Порядок работы: техническая заявка → подтверждение типоразмеров (КП-1, КП-2 или КУ) → выставление счета → комплектация на центральном складе → отгрузка ТК по Ярославлю и области. При выборе важно учитывать наружный диаметр колец КП, так как разница в 0,8 мм между группами критична для плотной посадки в паз соединительной головки.
Запрещено использовать кольца КП и КУ в контакте с минеральными маслами и ГСМ, так как резина по ГОСТ 38-72 не обладает маслобензостойкостью. Превышение температуры выше +70 °C ведет к риску разгерметизации системы.
Часто задаваемые вопросы
В чем основное различие между кольцами КУ и КП?
Как определить, какой тип кольца нужен: КП-1 или КП-2?
Сохраняют ли кольца эластичность при морозах ниже -60 °C?
Является ли данная продукция многоразовой при ремонте?
Каковы сроки поставки оптовой партии в Ярославль?
Купить кольца для автотормозов с доставкой по Ярославлю
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на yrslvl@ural-rti.ru.
Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.