Кольца КУ и КП для автотормозов в Оренбурге

Кольцо КП купить в Оренбурге оптом и в розницу можно для обеспечения герметичности пневматических тормозных систем подвижного состава железных дорог. АО «УРТ» производит кольца типов КУ, КП-1 и КП-2 по ГОСТ 38-72 с коэффициентом морозостойкости не менее 0,15 при −60 °C и остаточной деформацией не более 5 %. Каждая партия сопровождается паспортом качества. Такие уплотнения необходимы в ремонтном депо АО «РЖД» Оренбургского региона ЮУЖД, на путевых машинах АО «Оренбургская ПМС» и в подвижном составе ООО «Оренбург-Трансснаб». Для нестандартных технических заданий доступно изготовление РТИ по индивидуальным чертежам. АО «УРТ» принимает заказы от юридических лиц любыми партиями и от физических лиц поштучно.

Назначение и материал. Уплотнительные элементы производятся методом горячей вулканизации из морозостойких резиновых смесей на основе синтетических каучуков. Предназначены для работы в среде сжатого воздуха в тормозных магістралях при температурах от −60 °C до +70 °C; сохраняют эластичность при непрерывном воздействии критического холода до 48 часов при −62 °C. Кольцо КУ применяется для герметизации концевых кранов тормозной магістрали; кольца КП-1 и КП-2 — для уплотнения соединительных головок тормозных рукавов. Материал по ГОСТ 38-72 не обладает маслобензостойкостью: контакт с минеральными маслами и ГСМ вызывает деструкцию каучука.

Преимущества АО «УРТ». Гарантируем строгое соблюдение коэффициента морозостойкости (не менее 0,15 при −60 °C) и проводим многоступенчатый контроль ОТК на отсутствие облоя и микротрещин. Обеспечиваем техническую поддержку при идентификации посадочных мест по типу узла. Ходовые позиции КП-1, КП-2 и КУ поддерживаются в складском запасе и отгружаются в день оплаты.

Технические характеристики

Физико-механические параметры уплотнительных колец КУ и КП по ГОСТ 38-72:

Условное обозначение

Шаблон обозначения по ГОСТ 38-72:

Кольцо [Тип]-[Группа] ГОСТ 38-72

Расшифровка полей:

• Тип — назначение кольца: КУ — для концевых кранов тормозной магістрали; КП — для соединительных головок тормозных рукавов;
• Группа — порядковый номер, определяющий геометрические размеры: 1 — наружный диаметр 9,0 мм, 2 — наружный диаметр 9,8 мм (только для типа КП).

Примеры обозначений:

• Кольцо КП-1 ГОСТ 38-72 — уплотнение для соединительных головок тормозных рукавов, наружный диаметр 9,0 мм; применяется в межвагонных соединениях грузовых и пассажирских вагонов.
• Кольцо КУ ГОСТ 38-72 — уплотнение для концевых кранов тормозной магістрали; применяется на локомотивах и вагонах при формировании тормозного поезда.

Применение на промышленных предприятиях Оренбургской области

Кольца КУ и КП по ГОСТ 38-72 применяются на всех объектах железнодорожного транспорта Оренбургской области, где эксплуатируется подвижной состав с пневматическим тормозным оборудованием.

Локомотивные и вагонные депо

При плановом техническом обслуживании и ремонте тормозного оборудования локомотивов и вагонов в депо АО «РЖД» Оренбургского региона ЮУЖД кольца КП-1, КП-2 и КУ заменяются комплектно. Морозостойкость материала при −62 °C в течение 48 часов критична для техники, эксплуатируемой на горных и степных перегонах Оренбургской области в зимний период.

Путевые машины и снегоочистительная техника

В тормозных узлах специального самоходного подвижного состава АО «Оренбургская ПМС» кольца КУ применяются в концевых кранах магістрали для обеспечения работоспособности пневмоавтоматики в условиях длительного стояния на открытых путях при экстремальных морозах. Стабильная остаточная деформация не более 5 % гарантирует герметичность соединения после многократного размыкания и стыковки рукавов.

Промышленный железнодорожный транспорт

На вагонах и маневровых тягачах внутризаводских и вывозных маршрутов ООО «Оренбург-Трансснаб» кольца КП-2 устанавливаются в соединительные головки тормозных рукавов. Плотное прилегание кольца в посадочном пазу исключает падение давления в магістрали при длинносоставных манёврах и обеспечивает безопасность движения на промышленных путях.

Как выбрать и заказать

Подбор начинают с определения типа узла: концевой кран — кольцо КУ; соединительная головка — КП-1 или КП-2. Кольца КП-1 и КП-2 не взаимозаменяемы: разница в диаметрах 9,0 и 9,8 мм ведёт к неполной посадке или невозможности стыковки рукавов.

• Определите тип узла и выберите тип кольца: КУ, КП-1 или КП-2.
• Для КП уточните группу по посадочному диаметру или маркировке изношенного кольца.
• Укажите необходимое количество для разового заказа или складского резерва.
• После согласования параметров выставляется счёт; ходовые позиции отгружаются в день оплаты с доставкой по Оренбургской области.