Ремни вентиляторные купить в Челябинске можно со склада АО «УРТ» по адресу ул. Радонежская, 10В. В наличии постоянно поддерживаются гладкие клиновые ремни типов I и II, а также зубчатые ремни без обёртки боковых граней серии AVX (AVX10, AVX13, AVX17, AVX22) — все изделия производятся по межгосударственному стандарту ГОСТ 5813-2015, введённому взамен ГОСТ 5813-93, и сопровождаются паспортами качества. Типичные потребители из Челябинской области: ЧТЗ-Уралтрак (Челябинск) — плановое обслуживание бульдозеров Т-170 с двигателями Д-180, «Автомобильный завод "Урал"» (Миасс) — комплектация сборочных линий грузовиков «Урал» с двигателями ЯМЗ, агропредприятия Троицкого и Брединского районов — техническое обслуживание тракторов МТЗ-82 и ДТ-75 в полевой сезон. Нестандартные профили для спецтехники изготавливаются по чертежам заказчика — подробнее на странице изготовления РТИ.
Назначение и материал. Вентиляторный ремень передаёт крутящий момент от коленчатого вала двигателя к навесным агрегатам: генератору, водяной помпе системы охлаждения, компрессору пневмосистемы и насосу гидроусилителя руля. Гладкие ремни (Тип I, Тип II) состоят из полиэфирного несущего корда, слоёв сжатия и растяжения из хлоропренового каучука и защитной прорезиненной тканевой обёртки по всему профилю — обёртка защищает силовой каркас от абразивной пыли, грязи и брызг моторного масла при работе в полевых и карьерных условиях. Зубчатые ремни AVX производятся без обёртки боковых граней: открытые резаные грани обеспечивают более высокий коэффициент трения при контакте со шкивом, а формованный зуб на внутреннем слое снимает напряжения сжатия при изгибе на малых диаметрах шкива. Ремни серии AVX выпускаются исключительно узких сечений (Тип I по ГОСТ 5813-2015). Рабочий диапазон: от −50 до +60 °C для умеренного и тропического климата (при температуре под капотом не более +80 °C); гладкие ремни в исполнении ХЛ работоспособны при температуре окружающего воздуха от −60 до +40 °C. Ремни не применяются в условиях прямого смачивания нефтяными маслами или топливом — контакт с углеводородами ускоряет разрушение резинового массива и снижает ресурс.
Условное обозначение (маркировка) по ГОСТ 5813-2015.
Пример: Ремень вентиляторный 11×10-1045 ХЛ ГОСТ 5813-2015.
«11» — расчётная ширина ремня (Wp), мм. Определяет тип сечения и посадочный размер шкива. Допустимые значения по таблице 1 ГОСТ 5813-2015 для Типа I: 8,5; 11,0; 14,0 мм; для Типа II: 12,5; 14,0; 16,0; 19,0; 21,0 мм. Влияет на выбор: расчётная ширина однозначно определяет тип шкивной канавки — установка ремня с отклонением Wp приводит к неправильной посадке и ускоренному износу боковых граней.
«10» — высота ремня (T), мм. В совокупности с расчётной шириной Wp задаёт тип ремня: отношение Wp/T от 1,3 до 1,4 — Тип I (узкий), угол клина 38°; отношение от 1,6 до 1,8 — Тип II (нормальный), угол клина 40°. Сечение 11×10 мм относится к Типу I (11/10 = 1,10 — скорректировать: ГОСТ 5813-2015 задаёт ширину большего основания, а не Wp, для отношения). По таблице 1: сечение Wp=11,0 / T=10,0 — Тип I.
«1045» — расчётная длина ремня (Lр), мм. Измеряется по нейтральной линии, совпадающей с расположением несущего корда. Допустимые длины для каждого сечения нормированы ГОСТ 5813-2015; при заказе указывается только расчётная длина.
«ХЛ» — климатическое исполнение по ГОСТ 5813-2015. Обозначение ХЛ присваивается гладким ремням, предназначенным для холодного климата (температурный предел хрупкости резины не выше −60 °C, рабочий диапазон от −60 до +40 °C). Ремни без обозначения ХЛ предназначены для умеренного и тропического климата (от −50 до +60 °C). Ремни AVX в исполнении ХЛ не предусмотрены ГОСТ 5813-2015.
«ГОСТ 5813-2015» — нормативный документ; наличие в маркировке обязательно для подтверждения соответствия стандарту.
Для заказа указывайте маркировку полностью: Wp × T — Lр [ХЛ] ГОСТ 5813-2015. Для ремней AVX: AVX10 или AVX13 — Lр ГОСТ 5813-2015.
Преимущества АО «УРТ». Поставляемые ремни проходят входной контроль на стендах с имитацией рывковых нагрузок, характерных для запуска тяжёлых дизельных двигателей при низких температурах. ОТК проверяет геометрию профиля по углу клина (38° для Типа I и AVX; 40° для Типа II) и расчётной ширине в соответствии с таблицей 1 ГОСТ 5813-2015 — отклонение угла сверх допуска ±1° приводит к неправильной посадке в шкив и «свисту» ремня. Со склада в Челябинске ходовые типоразмеры отгружаются в день оплаты счёта с паспортом качества.
Технические характеристики вентиляторных ремней по ГОСТ 5813-2015
Все размеры и допуски нормированы таблицами 1 и 2 ГОСТ 5813-2015; температурные пределы определены разделом 1 того же стандарта.
Параметр
Тип I (гладкий, узкий)
Тип II (гладкий, нормальный)
AVX10
AVX13
Нормативный документ
ГОСТ 5813-2015
Расчётная ширина Wp, мм
8,5 / 11,0 / 14,0
12,5 / 14,0 / 16,0 / 19,0 / 21,0
10,0 ±0,5
13,0 ±0,5
Высота T, мм
8,0 / 10,0 / 13,0
9,0 / 10,0 / 11,0 / 12,5 / 14,0
8,0 ±0,6
10,0 ±0,5
Угол клина сечения, °
38 ±1
40 ±1
38 ±1 (вар. 1/2); 36 ±1 (вар. 3)
38 ±1 (вар. 1/2); 36 ±1 (вар. 3)
Отношение Wp/T (ширина/высота)
1,3–1,4
1,6–1,8
—
—
Наружная обёртка боковых граней
Есть (прорезиненная ткань)
Есть (прорезиненная ткань)
Нет (открытые резаные грани)
Нет (открытые резаные грани)
Зубья на внутреннем слое
Нет
Нет
Есть (формованные)
Есть (формованные)
Температура: умеренный / тропический климат, °C
от −50 до +60 (при t под капотом не более +80)
от −50 до +60
Температура: исполнение ХЛ (холодный климат), °C
от −60 до +40
не предусмотрено ГОСТ 5813-2015
Применение при проектировании новых машин
Рекомендуется (или AVX)
Не рекомендуется (примечание ГОСТ 5813-2015)
Рекомендуется
Рекомендуется
Типичные марки техники
КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, МТЗ, ДТ-75, К-700
Устаревшие модели ЗИЛ, ГАЗ (ранние)
ВАЗ, ГАЗ (современные), малотоннажные авто
ВАЗ, ГАЗ (современные), малотоннажные авто
Для подбора и расчёта стоимости партии укажите: тип профиля (Wp × T или AVX10/AVX13) и расчётную длину Lр в мм, климатическое исполнение (стандартное или ХЛ), марку двигателя или техники (ЯМЗ, КАМАЗ, МТЗ, ДТ-75 и т.д.) и требуемое количество штук. При отсутствии маркировки — замерьте ширину большего основания, высоту ремня и длину по нейтральной линии.
Применение вентиляторных ремней на предприятиях Челябинской области
Вентиляторные ремни по ГОСТ 5813-2015 востребованы на промышленных предприятиях и в АПК Челябинской области — в машиностроении, транспорте, железнодорожной тяге и сельскохозяйственном производстве. Регион эксплуатирует широкий парк отечественной дизельной техники с двигателями ЯМЗ, КАМАЗ, Д-160/Д-180 и ММЗ, для которых ремни Типа I являются основным расходным элементом привода навесных агрегатов.
Вентиляторные ремни Тип I для бульдозеров ЧТЗ-Уралтрак (Челябинск)
На ЧТЗ-Уралтрак (Челябинск) в производственном парке и в сервисном обслуживании бульдозеров Т-170 и Т-10 с двигателями Д-180 используются вентиляторные ремни узкого сечения Тип I (Wp=14,0 мм, T=13,0 мм) по ГОСТ 5813-2015 для привода вентилятора системы охлаждения и генератора. Работа двигателей в пыльных карьерных условиях ускоряет абразивный износ боковых граней ремня; тканевая обёртка гладкого ремня Тип I увеличивает срок службы по сравнению с необёрнутыми профилями в таких условиях. АО «УРТ» поставляет партии ремней для планового ТО бульдозерного парка со склада в Челябинске в день оплаты — без ожидания иногородней доставки.
Ремни для привода генератора и насоса ГУР на автозаводе «Урал» (Миасс)
На «Автомобильном заводе "Урал"» (Миасс) сборочная линия грузовиков «Урал» с двигателями ЯМЗ-536 и ЯМЗ-238 комплектуется вентиляторными ремнями узкого сечения Тип I по ГОСТ 5813-2015 для привода водяной помпы и компрессора пневмосистемы тормозов. Для двигателей современного семейства ЯМЗ с компактными шкивами навесного оборудования применяются зубчатые ремни AVX13 — их открытые боковые грани обеспечивают необходимое тяговое усилие на малом диаметре шкива компрессора без проскальзывания при резком наборе оборотов. Постоянное наличие обоих типоразмеров на складе АО «УРТ» в Челябинске позволяет закрывать потребность сборочного производства без создания избыточных складских запасов на заводе.
Ремни ХЛ для тракторов МТЗ и ДТ-75 в агропредприятиях Троицкого района
В агропредприятиях Троицкого и Брединского районов Челябинской области тракторы МТЗ-80/82 и ДТ-75 эксплуатируются при зимних температурах до −45…−50 °C, что требует применения гладких вентиляторных ремней в исполнении ХЛ (температурный предел хрупкости резины не выше −60 °C по ГОСТ 7912-74). Стандартный ремень без исполнения ХЛ при старте двигателя в мороз ниже −30 °C имеет риск осыпания резинового массива из-за хрупкого разрушения. АО «УРТ» поставляет ремни Тип I в исполнении ХЛ для МТЗ и ДТ-75 со склада в Челябинске; при оптовом заказе на сезон плановой замены партия отгружается с разбивкой по маркам техники и сопроводительной спецификацией.
Аналоги и импортозамещение: чем заменить вентиляторные ремни
Аналоги и взаимозаменяемость. Вентиляторные ремни ГОСТ 5813-2015 профилей Тип I (Wp=8,5; 11,0; 14,0 мм) конструктивно близки к профилям узкоклиновых ремней по ISO 4184 — при совпадении расчётной ширины, высоты и расчётной длины прямая установка в штатный шкив технически возможна, однако требует проверки угла клина шкивной канавки (38° для Типа I vs 40° для ISO SPA/SPB). Зубчатые ремни AVX10 и AVX13 по ГОСТ 5813-2015 функционально совпадают с продукцией Gates Fan Belt AVX и Continental Contitech AVX аналогичных сечений — замена осуществляется при совпадении расчётной ширины, высоты и расчётной длины Lр без каких-либо конструктивных изменений привода. Ремни Optibelt серии Fan Belt выпускаются в сечениях, идентичных ГОСТ 5813-2015, что обеспечивает взаимозамену по тем же условиям.
Импортный / альтернативный аналог
Стандарт / бренд
Условия замены
Gates Fan Belt (гладкие и AVX)
Gates (США / Бельгия)
Совпадение Wp, T и Lр; угол канавки шкива должен соответствовать типу ремня (38° или 40°)
Continental Contitech AVX10 / AVX13
Continental Contitech (Германия)
Прямая замена при совпадении Wp × T и Lр; варианты зуба (1/2/3 по ГОСТ) — совместимы с любыми шкивами AVX
Optibelt Fan Belt (Тип I, Тип II)
Optibelt (Германия)
Совпадение Wp, T и Lр; для Типа II — проверить наличие шкива с углом 40°
Ремни по ГОСТ 5813-93 (устаревший)
ГОСТ 5813-93 → заменён ГОСТ 5813-2015
Размерный ряд сечений сохранён; ремни по ГОСТ 5813-93 заменяются ремнями по ГОСТ 5813-2015 без изменения размеров
Как выбрать и заказать вентиляторные ремни в Челябинске
При наличии изношенного ремня с читаемой маркировкой достаточно сообщить полное обозначение (Wp × T — Lр [ХЛ] ГОСТ 5813-2015 или AVX10/AVX13 — Lр) специалисту АО «УРТ» — нужный типоразмер будет подобран из наличия на складе без дополнительных замеров. При отсутствии маркировки замерьте ширину большего основания (B, мм), высоту ремня (T, мм) и расчётную длину по нейтральной линии (Lр, мм), а также сообщите марку двигателя — этих данных достаточно для однозначного подбора. Порядок работы: заявка с маркировкой или замерами → подбор типоразмера из наличия → выставление счёта → отгрузка со склада в Челябинске в день оплаты. При потребности в ремнях для нестандартной спецтехники или импортных двигателей воспользуйтесь страницей изготовления РТИ.
Не допускается установка гладкого обёрнутого ремня (Тип I или Тип II) на шкивы малого диаметра, предназначенные для ремней AVX: недостаточная гибкость гладкого профиля приводит к перегреву в слое сжатия, расслоению каркаса и обрыву ремня. Замена осуществляется только на ремень того же типа (гладкий → гладкий, AVX → AVX) при совпадении расчётной ширины Wp и длины Lр. Не допускается применение ремней Типа II при проектировании новых узлов и агрегатов — ГОСТ 5813-2015 прямо не рекомендует этот тип для новых конструкций; в сервисной замене на существующей технике с соответствующими шкивами угла 40° установка Типа II допустима. При эксплуатации в районах с температурой ниже −30 °C требуется предварительный прогрев моторного отсека перед запуском двигателя — это условие ГОСТ 5813-2015 распространяется на ремни стандартного климатического исполнения.
Чем ремень AVX отличается от гладкого ремня Типа I при одинаковой ширине?
Гладкий ремень Типа I и ремень AVX схожих сечений (например, 11×10 и AVX13) имеют близкие расчётные ширины, но принципиально отличаются по конструкции. AVX не имеет тканевой обёртки боковых граней — открытые резаные грани обеспечивают более высокий коэффициент трения при контакте со шкивом. Формованный зуб на внутреннем слое AVX снижает напряжения изгиба при огибании шкивов малого диаметра: там, где гладкий ремень перегревается и расслаивается, AVX сохраняет ресурс. Шкивы под AVX и под гладкий ремень имеют одинаковый угол канавки (38°), но проектируются под разные минимальные диаметры — устанавливать гладкий ремень на шкив под AVX недопустимо.
Как определить расчётную длину ремня без специального оборудования?
Положите ремень на ровную поверхность и с помощью рулетки или мерной ленты измерьте длину по внутренней окружности (Li). Расчётная длина Lр соответствует нейтральной линии корда и всегда больше Li: для большинства сечений Тип I разница составляет 20–30 мм. Точнее всего Lр определяется на измерительном шкиве, но при заказе замены допустимо указывать Li с пометкой «внутренняя длина» — специалист АО «УРТ» пересчитает в Lр по таблице ГОСТ 5813-2015.
Нужно ли менять шкив при переходе с ремней Типа II на Тип I?
Да. Гладкие ремни Типа II имеют угол клина 40°, Типа I — 38°. Шкивы под эти типы проектируются с соответствующим углом канавки: установка ремня Типа I в канавку 40° приведёт к неправильной посадке — ремень будет опираться на дно канавки, а не на боковые грани, что резко снижает тяговое усилие и ускоряет износ. Переход на Тип I или AVX при капитальном ремонте агрегата требует одновременной замены шкивов на соответствующий угол 38°.
В чём разница между исполнениями ХЛ и стандартным для вентиляторных ремней?
Ремни стандартного исполнения (без маркировки ХЛ) работоспособны при температуре окружающего воздуха от −50 до +60 °C, но при температуре ниже −30 °C требуют предварительного прогрева моторного отсека перед пуском двигателя. Ремни исполнения ХЛ имеют температурный предел хрупкости резины не выше −60 °C (испытания по ГОСТ 7912-74) и допускают работу без предварительного прогрева при температурах до −60 °C. Исполнение ХЛ предусмотрено только для гладких ремней (Тип I и Тип II) — ремни AVX в исполнении ХЛ ГОСТ 5813-2015 не регламентирует.
Можно ли установить один ремень вместо двух параллельных в многоручьевом приводе?
Для многоручьевых приводов с параллельными клиновыми ремнями ГОСТ 5813-2015 не предусматривает такой замены в рамках вентиляторных сечений. Если привод двигателя изначально рассчитан на два ремня, их необходимо заменять парой из одной партии с допуском разности длин, предусмотренным стандартом: разнодлинные ремни нагружаются неравномерно, что ведёт к перегрузке и обрыву более короткого. Запрашивайте ремни для многоручьевых приводов комплектами с паспортом качества на партию.
Купить вентиляторные ремни с доставкой по Челябинску и Челябинской области
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +7 (351) 700-73-95 или отправляйте реквизиты на chel@ural-rti.ru.
Самовывоз со склада: г. Челябинск, ул. Радонежская, 10В.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем данные посещений для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации контента. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности АО «УРТ». Вы можете отказаться от использования cookie, покинув сайт.
