Резиновая крошка купить в Челябинске

Для создания травмобезопасных покрытий, производства резинотехнических изделий и модификации асфальтобетона вы можете Резиновая крошка купить в Челябинск напрямую у производителя АО «УРТ». Крошка выпускается по ГОСТ Р 58045-2017 и ТУ предприятия, что гарантирует чистоту гранулята от металлического корда и текстиля на уровне 99,9% и стабильные физико-механические показатели. Мы поддерживаем постоянный складской запас фракций от 0,1 до 10 мм, каждая партия сопровождается паспортом качества с указанием фракционного состава, влажности и массовой доли примесей. Материал востребован на спортивных объектах ПАО «ММК» (Магнитогорск), складских и промышленных площадках ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (Челябинск), а также при реализации инфраструктурных проектов в Челябинской области. Для заказчиков со специальными требованиями доступно изготовление РТИ и наполнителей по индивидуальным техническим заданиям.

Назначение и материал. Резиновая крошка производится методом механического измельчения изношенных автомобильных шин (SBR) с многоступенчатой магнитной и воздушной сепарацией или из первичного этилен-пропиленового каучука (EPDM) с добавлением минеральных пигментов. Гранулят предназначен для эксплуатации в открытых и закрытых зонах при температурах от −45 до +60 °C и устойчив к ультрафиолетовому излучению, атмосферным осадкам и циклическим механическим нагрузкам. SBR-крошка оптимальна для базовых слоев и битумных модификаторов, EPDM — для финишных цветных покрытий, где важны стабильность цвета и отсутствие запаха. Материал не рассчитан на длительный контакт с концентрированными нефтепродуктами и агрессивными органическими растворителями.

Преимущества АО «УРТ». Мы применяем многоступенчатую систему очистки гранулята, которая обеспечивает чистоту крошки от металлического корда и текстильных включений до 99,9% и минимальное содержание пыли. Каждая партия проходит входной и выходной контроль на фракционный состав, влажность и насыпную плотность, данные фиксируются в паспорте качества. Наличие собственного склада в Челябинской области позволяет оперативно отгружать любые объемы, а технологи АО «УРТ» помогут подобрать фракцию и рецептуру для бесшовных покрытий, РТИ или дорожных битумных смесей.

Технические характеристики

Основные физико-механические показатели резиновой крошки определяют долговечность и амортизирующие свойства покрытий в соответствии с ГОСТ Р 58045-2017:

Условное обозначение

Формат обозначения по ТУ предприятия: Крошка резиновая [Тип каучука] [Диапазон фракции], мм

Расшифровка полей:

• [Тип каучука] — исходный материал: SBR (шинный стирол-бутадиеновый каучук) или EPDM (первичный этилен-пропиленовый каучук, как правило, окрашенный).
• [Диапазон фракции] — минимальный и максимальный размер гранул в миллиметрах (например, 1,0–3,0 или 4,0–10,0 мм).

Примеры обозначений:

• Крошка резиновая SBR 1,0–3,0 мм — черный гранулят из шинной крошки средней фракции для финишного слоя бесшовных покрытий и наполнения спортивных снарядов.
• Крошка резиновая EPDM 2,0–4,0 мм — цветной первичный гранулят для верхнего слоя детских площадок и декоративных зон с повышенными требованиями к внешнему виду.

Применение на промышленных предприятиях Челябинской области

Резиновая крошка применяется на спортивных, промышленных и дорожных объектах Челябинской области для устройства амортизирующих покрытий, изготовления РТИ и модификации дорожных покрытий.

Бесшовные спортивные и детские площадки

На спортивных базах ПАО «ММК» (Магнитогорск) и корпоративных площадках предприятий региона крошка SBR фракции 1,0–3,0 мм используется в качестве основного наполнителя для беговых дорожек и игровых зон. Упругая структура гранул обеспечивает высокий уровень травмобезопасности и комфорт при беге и прыжках.

Производство РТИ и строительных материалов

В цехах ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (Челябинск) крошка вводится как наполнитель в резиновые маты, виброизоляционные элементы и заливочные мастики. Это позволяет снизить расход первичных полимеров без существенной потери прочности и износостойкости готовых изделий.

Дорожное строительство и модификация битума

При устройстве дорожных покрытий в Челябинской области резиновая мука фракции 0,1–0,6 мм добавляется в битумно-полимерные вяжущие. Такое модифицирование повышает трещиностойкость асфальта, снижает шум от проезжающих автомобилей и увеличивает межремонтный интервал дорожного полотна.

Как выбрать и заказать

Порядок работы: техническая заявка с указанием области применения (площадки, РТИ, дорога) → подбор типа крошки (SBR или EPDM) и фракции → расчет необходимого объема и расхода связующего → выставление счёта → отгрузка со склада транспортной компанией. Для финишных цветных покрытий рекомендуем EPDM-крошку 1,0–4,0 мм, для базового амортизирующего слоя — SBR 4,0–10,0 мм, для битума — резиновую муку 0,1–0,6 мм. Технологи АО «УРТ» помогут скорректировать состав и толщину слоя под конкретные нагрузки и климатические условия.