Авиационные резиновые пластины НТА в Уфе

Авиационные резиновые пластины НТА купить в Уфе оптом и в розницу предлагает АО «УРТ» — производитель специализированных резиновых пластин для авиационной, космической и оборонной техники. Изделия выпускаются по ТУ 38.1051959-90 и актуализированной редакции ТУ 38.1051959-2020 из смесей серий НО, ИРП и ФКС в формовом (ПФ, листы 300×300–1000×1000 мм) и неформовом (ПН, рулоны шириной 700–1200 мм) исполнении, с толщинами от 1 до 50 мм. Каждая партия сопровождается заводским паспортом НТА с результатами приёмо-сдаточных испытаний. Высокоточная плоттерная резка и вырубка фланцевых прокладок выполняются на станке ЧПУ по конструкторской документации (КД) заказчика. Изделия применяются на предприятиях Республики Башкортостан — ОДК-УМПО (г. Уфа), АО «Уфимское приборостроительное производственное объединение» (г. Уфа), Кумертауское авиационное производственное предприятие (г. Кумертау). При нестандартных требованиях доступно изготовление РТИ по чертежам заказчика.

Назначение и материал

Авиационные резиновые пластины НТА — специализированные вулканизированные листовые и рулонные полуфабрикаты для изготовления уплотнительных прокладок, амортизирующих подкладок, изоляционных элементов и защитных настилов в узлах авиационной, ракетно-космической и оборонной техники. Принципиальное отличие от общепромышленных эластомеров (ТМКЩ, МБС по ГОСТ 7338-90) — работа в экстремальных условиях перепадов давлений, температур и в контакте со специфическими авиационными рабочими средами: топливами ТС-1 и РТ, гидравлическими жидкостями АМГ-10 и НГЖ-5У, авиационными маслами МК-8, МС-20, смазкой ЦИАТИМ-22, а также в вакууме до 133×10⁻⁹ Па.

Пластины вулканизируются из нитрильных (СКН-18, СКН-18М), силоксановых (СКТВ), фторкаучуковых (СКФ-26) и фторсилоксановых полимеров в соответствии с утверждёнными рецептурами ВИАМ — каждая рецептура обеспечивает направленную стойкость к конкретной рабочей среде и заданный температурный диапазон. Маркировка НТА (Новая Техника Авиационная) означает изготовление партии строго по утверждённой рецептуре с гарантированными физико-механическими показателями и полной прослеживаемостью — от партии сырья до отгружаемой продукции. Применение общепромышленных резиновых пластин по ГОСТ 7338-90 вместо специализированных смесей НТА в авиационной технике не допускается: они не проходят квалификационных испытаний в авиационных средах, не обеспечивают требуемый температурный диапазон и не имеют прослеживаемости партии, необходимой для авиационной сертификации узла.

Преимущества АО «УРТ»

• Работа с юридическими и физическими лицами; поставка от одного листа без ограничения минимальной суммы — доступна для реставраторов авиационной техники, частных владельцев малой авиации, инженеров-разработчиков испытательных стендов, авиамоделистов с профессиональным подходом к материалам, а также для мелкосерийных производств оборонного и приборостроительного профиля.
• Полный ассортимент марок смесей по ТУ 38.1051959-90 и ТУ 38.1051959-2020: НО-68-1 (топливо- и маслостойкая), 51-1668 (для гидрожидкости АМГ-10), ИРП-1287 (фторкаучук СКФ-26 для агрессивных сред и НГЖ-5У), ИРП-1338 (силоксан СКТВ для электроизоляции и озоностойкости), ФКС-1 (фторсилоксан для экстремального нагрева и топливостойкости), ИРП-1347 (морозостойкий амортизационный).
• Два типа исполнения: формовое (ПФ) — листы стандартных форматов 300×300, 500×500, 1000×1000 мм, толщина 1–50 мм; неформовое (ПН) — рулоны шириной 500, 700, 1000, 1200 мм, толщина 0,5–10 мм.
• Приёмо-сдаточные испытания каждой партии по ТУ 38.1051959: твёрдость по Шору А, условная прочность при растяжении, относительное удлинение при разрыве, изменение объёма в контрольной среде; партии, не отвечающие требованиям ТУ, бракуются до отгрузки.
• Паспорт НТА с полной прослеживаемостью партии (номер сырья, дата вулканизации, результаты испытаний) и сертификат соответствия ТУ — на каждую отгрузку.
• Высокоточная плоттерная резка на станках ЧПУ по конструкторской документации (КД) заказчика: файлы формата DXF, DWG или бумажный чертёж; исключает погрешности ручного раскроя при серийном производстве прокладок.
• Вырубка фланцевых прокладок штампами по типовым чертежам для крупных партий.
• Изготовление нестандартных форматов и специфических геометрий по индивидуальным чертежам для узлов уникальной конструкции.
• Отгрузка складских позиций в день поступления оплаты при подтверждённом остатке; изготовление нестандартных исполнений — по согласованному сроку.
• Доставка по Республике Башкортостан.

Технические характеристики авиационных пластин НТА

Сравнительная матрица марок смесей НТА по ТУ 38.1051959-90 — для выбора конструктором и снабженцем под конкретный узел и рабочую среду.

Условное обозначение

Шаблон условного обозначения по ТУ 38.1051959-90: [тип]-[ширина/размер]-[толщина]-[марка смеси] НТА ТУ 38.1051959-90.

• [тип] — тип исполнения: ПН (пластина неформовая, поставляется в рулоне) или ПФ (пластина формовая, изготовлена в прессе, поставляется листами). Выбор зависит от требуемой толщины и удобства раскроя.
• [ширина/размер] — для ПН: ширина рулона в мм (500, 700, 1000, 1200); для ПФ: размер листа в мм (300×300, 500×500, 1000×1000).
• [толщина] — номинальная толщина в мм: для ПН — от 0,5 до 10 мм; для ПФ — от 1 до 50 мм. Определяет обжатие прокладки и компенсацию неровностей фланца.
• [марка смеси] — обязательное точное обозначение резиновой смеси из конструкторской документации: НО-68-1, 51-1668, ИРП-1287, ИРП-1338, ФКС-1, ИРП-1347. Замена марки без согласования с разработчиком узла не допускается — физико-механические показатели и стойкость к средам однозначно определяются номером смеси.
• НТА — обязательная маркировка для всех партий, применяемых в авиационной и космической технике; подтверждает соответствие рецептуре ВИАМ и наличие паспорта приёмо-сдаточных испытаний.

Примеры обозначений для заказа:

• ПН 700-3-НО-68-1 НТА ТУ 38.1051959-90 — неформовая пластина в рулоне шириной 700 мм, толщина 3 мм, смесь НО-68-1 для уплотнений фланцев топливных коллекторов и масляных насосов авиационных двигателей с рабочей температурой до +100 °C.
• ПФ 500×500-5-ИРП-1338 НТА ТУ 38.1051959-90 — формовая пластина листом 500×500 мм, толщина 5 мм, силоксановая смесь ИРП-1338 для электроизоляционных прокладок и уплотнений кожухов бортового радиоэлектронного оборудования с температурным диапазоном от -50 до +250 °C.

При оформлении заявки указывайте маркировку полностью, включая номер конструкторской документации (КД) — это исключает поставку несертифицированного материала или несовместимой смеси.

Применение в Республике Башкортостан

Уплотнения топливно-масляных систем авиадвигателей — ОДК-УМПО (Уфа)

На ОДК-УМПО (г. Уфа) — производителе авиационных двигателей серий АЛ-41Ф и ПД-8 — прокладки фланцевых соединений топливных коллекторов и масляных насосов изготавливаются из пластин НО-68-1 НТА на основе СКН-18 и Наирита. Материал обеспечивает герметичность в среде авиакеросина ТС-1 / РТ и масла МС-20 при перепадах давления в магистралях двигателя. Для уплотнений гидравлических силовых цилиндров управления вектором тяги, работающих на синтетической гидрожидкости АМГ-10 при температурах до +150 °C, применяется смесь 51-1668 НТА на основе СКН-18М. Прокладки вырубаются на станке ЧПУ по конструкторской документации разработчика двигателя; каждая партия сопровождается паспортом НТА с результатами приёмо-сдаточных испытаний.

Электроизоляция и озоностойкие прокладки БРЭО — АО «УППО» (Уфа)

На АО «Уфимское приборостроительное производственное объединение» (г. Уфа) прокладки и уплотнители кожухов бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) изготавливаются из пластин ИРП-1338 НТА на основе силоксанового каучука СКТВ с температурным диапазоном от -50 до +250 °C. Силоксановая основа обеспечивает электрическую изоляцию корпусов приборов, стойкость к озону и ультрафиолетовому излучению в условиях стратосферных полётов, а также сохраняет эластичность при резких температурных циклах от отрицательных температур на больших высотах до пиковых значений вблизи тепловыделяющих электронных компонентов. Применение ИРП-1338 в контакте с авиатопливом или маслами не допускается — силоксановая основа нестойка к углеводородным средам.

Уплотнения горячей зоны вертолётных двигателей — КумАПП (Кумертау)

На Кумертауском авиационном производственном предприятии (г. Кумертау) — производителе вертолётов серий Ка-32 и Ка-226 — при изготовлении и техническом обслуживании силовых установок применяются пластины ФКС-1 НТА на основе фторсилоксана (FVMQ). Материал сочетает уникальные свойства: стойкость к авиакеросину и авиационным маслам одновременно с работоспособностью при длительном нагреве до +350 °C и морозе до -70 °C. Такое сочетание характеристик недоступно для нитрильных (нестойки к нагреву свыше +150 °C) и силоксановых (нестойки к углеводородам) резин по отдельности. Виброгасящие опоры и амортизаторы вспомогательных агрегатов, эксплуатируемых при температурах до -60 °C в условиях арктического базирования, изготавливаются из пластин ИРП-1347 НТА.

Как выбрать и заказать

• Заявка. Направьте точную марку смеси из конструкторской документации разработчика узла (НО-68-1, 51-1668, ИРП-1287, ИРП-1338, ФКС-1, ИРП-1347), тип исполнения (ПН — рулон или ПФ — лист), толщину в мм, габариты (для ПН — ширина рулона; для ПФ — размер листа) и количество. Для вырубки готовых прокладок — приложите чертёж в формате DXF, DWG или скан с размерами. Обязательно укажите номер КД или ТУ разработчика узла для подтверждения совместимости материала с сертифицированной документацией.
• Расчёт. Специалист сверяет марку смеси с рабочей средой и температурным режимом узла, при необходимости — согласует с заказчиком возможность применения актуализированной редакции ТУ 38.1051959-2020. Если марка смеси в КД не задана жёстко, инженер подбирает оптимальную смесь на основе данных о рабочей температуре, химическом составе контактирующей жидкости и требованиях к электрическим или механическим свойствам. Формирует коммерческое предложение с указанием формата поставки, вырубки прокладок на ЧПУ и сроков.
• Отгрузка. После поступления оплаты партия передаётся в отгрузку с полным пакетом документов НТА: паспорт с результатами приёмо-сдаточных испытаний по ТУ 38.1051959 (твёрдость по Шору А, условная прочность при растяжении, относительное удлинение, изменение объёма в контрольной среде) и сертификат соответствия ТУ. Готовые прокладки, вырубленные на ЧПУ по КД, поставляются к монтажу. Доставка по Республике Башкортостан.

FAQ