Лист асбостальной ЛА-1 и ЛА-2 в Омске

Лист асбостальной ЛА-1 и ЛА-2 купить в Омске вы можете на складе АО «УРТ» по адресу ул. Омская, 225 — в наличии стандартные листы 512×675 мм и 512×875 мм толщиной 1,5; 1,75 и 2,0 мм по ГОСТ 12856-96, каждая партия сопровождается сертификатом соответствия. Материал рассчитан на работу при температуре до +400 °C и расчётном давлении сжатия прокладки до 36 МПа — и применяется для изготовления прокладок ГБЦ, выпускных коллекторов и клапанных плит компрессоров. Типичные потребители в Омской области — Омский завод транспортного машиностроения (Омсктрансмаш), Омский агрегатный завод и ремонтные подразделения предприятий нефтепереработки Газпромнефть-ОНПЗ. Для вырубки готовых прокладок сложной конфигурации по чертежам заказчика доступно изготовление РТИ.

Назначение и материал. Асбостальной лист (металлоасбест) — это композитный материал: стальная перфорированная основа с загнутыми краями отверстий (зацепами), с двух сторон покрытая спрессованной асбокаучуковой массой на основе хризотилового асбеста (~60%) и синтетического латекса или нитрильного каучука (~15%). Стальной каркас предотвращает выдавливание и прогар материала в газовом стыке даже при пиковых нагрузках, а упругий асбокаучуковый слой компенсирует микронеровности обработанных поверхностей блока и головки. Марка ЛА-1 предназначена для прокладок ГБЦ (сжимаемость 15–32%), марка ЛА-2 — для выпускных коллекторов и высоконагруженных стыков (сжимаемость 6–20%, температура до +400 °C). Обычный неармированный паронит (ПОН-Б, ПМБ) не допускается к применению в газовых стыках ДВС — он прогорает под прямым воздействием продуктов сгорания.

Условное обозначение (маркировка) по ГОСТ 12856-96. Пример: Лист ЛА-2 1,5 512×675 ГОСТ 12856-96.
Расшифровка по элементам:
[ЛА-1 / ЛА-2] — Марка листа (допустимые варианты по ГОСТ 12856-96: ЛА-1 — лист асбостальной первой группы сжимаемости, 15–32% при 35 МПа, температура до +300 °C кратковременно до +400 °C; ЛА-2 — лист асбостальной второй группы сжимаемости, 6–20% при 35 МПа, температура до +400 °C; определяет область применения: ЛА-1 — прокладки ГБЦ бензиновых и дизельных двигателей; ЛА-2 — выпускные коллекторы, высоконагруженные и высокотемпературные стыки).
[1,5] — Номинальная толщина листа в миллиметрах (допустимые варианты по ГОСТ 12856-96: 1,5; 1,75; 2,0 мм; влияет на расчётное усилие сжатия прокладки и применимость в конкретном двигателе или компрессоре).
[512×675] — Габаритные размеры листа: длина × ширина в миллиметрах (стандартные размеры по ГОСТ 12856-96: 512×675 мм и 512×875 мм; определяет выход готовых прокладок при раскрое и вырубке).
Для заказа указывайте маркировку полностью — это гарантирует поставку нужной марки и исполнения.

Преимущества АО «УРТ». Поставляемые листы ЛА-1 и ЛА-2 соответствуют требованиям ГОСТ 12856-96 по прочности связи асбокаучукового покрытия со стальным каркасом — покрытие не отслаивается при изгибе листа, что исключает прогар прокладки ГБЦ в первые часы работы двигателя. Каждая партия проходит проверку на герметичность: листы не пропускают воду и сжатый воздух при нормативных перепадах давления; отгрузка со склада в Омске — в день оплаты, листы упаковываются на паллете с исключением заломов стальной арматуры при транспортировке.

Технические характеристики асбостального листа ЛА-1 и ЛА-2 по ГОСТ 12856-96

Сравнительная матрица нормируемых показателей марок ЛА-1 и ЛА-2 по ГОСТ 12856-96 для подбора снабженцем и конструктором.

Применение асбостального листа на промышленных предприятиях Омской области

Асбостальной лист ЛА-1 и ЛА-2 востребован на машиностроительных, ремонтно-механических и нефтеперерабатывающих предприятиях Омской области — везде, где требуется изготовление или замена прокладок в высоконагруженных тепловых узлах. Склад АО «УРТ» на ул. Омская, 225 обеспечивает наличие обеих марок и отгрузку в день оплаты.

Ремонт двигателей спецтехники: прокладки ГБЦ из ЛА-1 для Омсктрансмаша

На Омском заводе транспортного машиностроения (Омсктрансмаш) лист ЛА-1 применяется для вырубки прокладок головки блока цилиндров при капитальном ремонте дизельных двигателей тяжёлой техники: стальной перфорированный каркас предотвращает прогар материала между цилиндрами при давлении сжатия прокладки 10–22 МПа, а асбокаучуковый слой компенсирует микронеровности фрезерованных поверхностей блока и обеспечивает герметичность каналов охлаждения и масляных магистралей. АО «УРТ» поставляет листы ЛА-1 по ГОСТ 12856-96 с сертификатом соответствия и готово выполнить вырубку готовых прокладок по чертежам заказчика.

Герметизация выхлопных систем: лист ЛА-2 для Омского агрегатного завода

На Омском агрегатном заводе лист ЛА-2 применяется для изготовления прокладок фланцев выпускных коллекторов и приёмных труб двигателей и агрегатов: температура выхлопных газов в этих узлах достигает +400 °C, и только армированный сталью ЛА-2 со сжимаемостью 6–20% сохраняет структурную целостность при сильных термических и вибрационных нагрузках, тогда как обычный паронит в этих условиях выгорает. АО «УРТ» отгружает ЛА-2 со склада в Омске с бережной упаковкой на паллете, исключающей залом стальной арматуры.

Компрессорные станции нефтепереработки: металлоасбест ЛА-2 для Газпромнефть-ОНПЗ

На Газпромнефть-ОНПЗ ремонтные бригады используют лист ЛА-2 для самостоятельного изготовления прокладок клапанных плит поршневых компрессоров высокого давления: высокая механическая прочность стального сердечника исключает выдавливание прокладки из фланца при резких пневматических ударах при расчётном давлении сжатия до 36 МПа. Стойкость к нефтепродуктам (увеличение массы в топливе не более 18% за 24 ч) гарантирует сохранение геометрии уплотнения в среде углеводородов. АО «УРТ» поставляет листы ЛА-2 с паспортом качества и обеспечивает отгрузку в день оплаты.

Аналоги и импортозамещение: чем заменить асбостальной лист ЛА-1 и ЛА-2

Аналоги и взаимозаменяемость. Асбостальной лист по ГОСТ 12856-96 соответствует международным композитным прокладочным материалам типа «metal-jacketed» и «beater addition» по стандарту EN 13555 (параметры уплотнительных материалов для расчёта фланцевых соединений); в автомобильной промышленности функциональным аналогом является армированный листовой материал по DIN 7338 (прокладки для ДВС). Среди импортных брендов ближайшим аналогом служит материал Klinger Thermoseal и Frenzelit Novaform — армированные компрессованные листы с металлической основой; взаимозаменяемость обеспечивается совпадением толщины листа и показателей сжимаемости. Ограничение замены: при переходе на безасбестовые аналоги (например, графитовые армированные листы) необходима переаттестация прокладки под конкретный двигатель или компрессор — показатели сжимаемости и упругого восстановления у графитовых материалов отличаются от асбостальных листов.

Как выбрать и заказать асбостальной лист в Омске

Выбор марки определяется узлом применения: ЛА-1 — для прокладок ГБЦ бензиновых и дизельных двигателей с расчётным давлением сжатия 10–22 МПа и температурой до +300 °C; ЛА-2 — для выпускных коллекторов, высоконагруженных стыков и компрессорных клапанных плит при температуре до +400 °C и давлении до 36 МПа. Для оформления заявки укажите марку, толщину (1,5; 1,75 или 2,0 мм) и количество листов — менеджер АО «УРТ» проверит наличие на складе и выставит счёт в течение одного рабочего дня; отгрузка — в день оплаты. По изготовлению вырубных прокладок сложной конфигурации по чертежам — раздел изготовление РТИ; по ремонту рукавов высокого давления — ремонт РВД.