Подшипники роликовые цилиндрические купить в Балашихе

Подшипники роликовые цилиндрические купить в Балашихе по ценам завода-изготовителя предлагает АО «УРТ». Наша продукция выпускается в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 8328-75 и международного стандарта ISO 15, характеризуется повышенной радиальной жёсткостью и стабильно функционирует на высоких частотах вращения. Каждая партия роликоподшипников снабжается оригинальным паспортом качества и протоколами испытаний ОТК. Цилиндрические роликовые опоры требуются для комплектации тяжелонагруженных редукторов и электродвигателей на таких предприятиях Московской области, как АО «Метровагонмаш» в Мытищах, АО «Электростальский завод тяжелого машиностроения» (ЭЗТМ) и ПАО «ЗиО-Подольск». Для нестандартного оборудования конструкторским отделом АО «УРТ» осуществляется проектирование и изготовление РТИ и прецизионных опорных узлов по чертежам заказчика.

Назначение и материал. Цилиндрические роликовые подшипники предназначены для восприятия высоких радиальных нагрузок при полном отсутствии или жёстком ограничении осевых смещений вала (в зависимости от конструкции бортов на кольцах). Изделия изготавливаются из высоколегированной подшипниковой стали марок ШХ15 или ШХ15СГ с последующей объёмной закалкой и прецизионной шлифовкой до твёрдости 60–65 HRC. Высокопрочный металлический каркас, в отличие от стандартных эластомерных или полимерных демпферов, обеспечивает максимальную несущую способность по линии контакта роликов и стабильность геометрии при экстремальных механических воздействиях. В зависимости от условий эксплуатации подшипники оснащаются стальными штампованными, массивными латунными или полиамидными сепараторами, рассчитанными на температурный диапазон от −40 до +120 °C. Опоры подходят для работы в среде жидких минеральных масел и пластичных смазок, но не рассчитаны на эксплуатацию в агрессивных кислотно-щелочных средах и в условиях прямого контакта с водой без герметичных защитных кожухов.

Преимущества АО «УРТ». Прямые поставки от производителя гарантируют отсутствие наценок торговых посредников. Каждая партия подшипников проходит строгий неразрушающий контроль, дефектоскопию и проверку уровня вибрации на автоматизированных стендах ОТК по ГОСТ 520-2011. Мы предоставляем паспорт качества на каждое изделие. Высокотехнологичные станки с ЧПУ позволяют производить резку сопутствующих уплотнений в размер с микронной точностью. Наличие постоянного складского запаса цилиндрических роликоподшипников типов N, NU, NJ, NF в Балашихе обеспечивает комплектование и отгрузку заказа ТК в день подтверждения оплаты.

Технические характеристики

В таблице представлены физико-механические параметры и геометрические допуски цилиндрических роликовых подшипников АО «УРТ» по ГОСТ 8328-75 / ГОСТ 520-2011:

Условное обозначение

Формат обозначения цилиндрических роликовых подшипников по ГОСТ 8328-75: [класс точности]-[тип][серия диаметров][код внутреннего диаметра][модификация]

Расшифровка полей:

• Класс точности (префикс перед дефисом) — указывает на класс точности изделия по ГОСТ 520; отсутствие префикса означает нормальный класс 0.
• Тип подшипника (первые две цифры) — указывает на конструктивное исполнение бортов колец: 32 — без бортов на внутреннем кольце (тип NU), 42 — с одним бортом на внутреннем кольце (тип NJ), 12 — без бортов на наружном кольце (тип N).
• Серия диаметров (следующая цифра) — определяет наружный диаметр и ширину при фиксированном d. Например, 2 — лёгкая серия, 3 — средняя серия.
• Код внутреннего диаметра (последние две цифры) — для определения посадочного диаметра d (мм) значение умножают на 5 (для d ≥ 20 мм). Код 10 означает d = 50 мм (10 × 5 = 50).
• Индекс модификации (суффикс) — указывает на особенности конструкции и сепаратор; КМ — стальной сепаратор и оптимизированный внутренний контакт, Л — латунный сепаратор.

Примеры обозначений:

• 32210 КМ — роликовый цилиндрический подшипник без бортов на внутреннем кольце (тип NU), лёгкой серии диаметров, внутренний посадочный диаметр d = 50 мм, со стальным сепаратором и оптимизированным контактом.
• 42212 Л — роликовый цилиндрический подшипник с одним бортом на внутреннем кольце (тип NJ), лёгкой серии диаметров, внутренний посадочный диаметр d = 60 мм (12 × 5 = 60), оснащённый массивным латунным сепаратором.

Применение на промышленных предприятиях Московской области

Линейный контакт цилиндрических роликов с дорожками качения гарантирует максимальную радиальную жесткость, что делает данные подшипники незаменимыми в тяжелонагруженных узлах промышленного оборудования региона.

Тяжёлое машиностроение: АО «Электростальский завод тяжелого машиностроения» (ЭЗТМ), Электросталь

На ЭЗТМ цилиндрические роликоподшипники типов 32000 (NU) и 42000 (NJ) устанавливаются в качестве опор валов мощных шестерённых клетей и редукторов прокатных станов. Высокая радиальная грузоподъёмность стали ШХ15СГ позволяет стабильно выдерживать колоссальные крутящие моменты при прокатке металла. АО «УРТ» обеспечивает поставки подшипников с массивными латунными сепараторами для бесперебойной сборки тяжёлых машин.

Транспорт и локомотивостроение: АО «Метровагонмаш» (Мытищи)

При сборке колесных пар и тяговых редукторов вагонов метрополитена на мытищинском предприятии используются цилиндрические подшипники серии NJ. Разъёмная конструкция существенно упрощает монтаж в массивные буксовые корпуса, а высокая стойкость роликов к радиальным ударам увеличивает межремонтный ресурс ходовой части составов. Поставка качественных подшипников от АО «УРТ» гарантирует надёжность пассажирских перевозок.

Энергетика: ПАО «ЗиО-Подольск» (Подольск)

На подольском заводе цилиндрические подшипники типа NU применяются в качестве «плавающих» опор мощных электродвигателей, дымососов и нагнетателей котельного оборудования ТЭЦ. Гладкое внутреннее кольцо позволяет валу свободно смещаться вдоль оси, компенсируя температурное расширение ротора при нагреве до +120 °C. Закупка подшипников у АО «УРТ» обеспечивает высокую геометрическую точность вращения валов турбин.

Как выбрать и заказать

При подборе цилиндрического подшипника важно учитывать тип осевой фиксации: плавающие опоры N и NU обеспечивают свободный продольный ход вала, тогда как типы NJ и NF допускают фиксацию вала и восприятие односторонних осевых нагрузок. Габаритные размеры отечественных деталей по ГОСТ 8328 полностью взаимозаменяемы со стандартами ISO (например, отечественный тип 32210 соответствует международному обозначению NU 210). Порядок работы АО «УРТ»: подача технической заявки → согласование схемы осевой фиксации и величины радиального зазора (стандартный или увеличенный C3) → выставление счёта → комплектация заказа со склада в Балашихе → оперативная отгрузка ТК. Для компенсации тепловых расширений валов в высокотемпературных агрегатах мы укомплектуем партию подшипниками с зазором C3 или C4. При необходимости комплексного уплотнения опорных узлов вы также можете оформить заказ на изготовление РТИ по вашим чертежам.