Подшипники конические купить в Балашихе по выгодным ценам напрямую от производителя предлагает АО «УРТ». Вся продукция изготавливается в строгом соответствии с требованиями стандартов ГОСТ 27365-87 (ISO 355) и ГОСТ 520-2011, что гарантирует стабильную геометрию и долговечность узлов при экстремальных нагрузках. Каждая партия подшипников поставляется заказчику с оригинальным паспортом качества и протоколом заводских испытаний. Конические роликоподшипники незаменимы для бесперебойной работы тяжелого оборудования, которое эксплуатируют такие предприятия Московской области, как Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) в Ликино-Дулёво, Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ) и Мытищинский машиностроительный завод (ММЗ). Для решения нестандартных конструкторских задач нашими специалистами осуществляется оперативное проектирование и изготовление РТИ и опорных узлов по индивидуальным чертежам заказчика.
Назначение и материал. Конические роликовые подшипники предназначены для установки в ступицы колёс грузового транспорта, промышленные редукторы, трансмиссии спецтехники и другие узлы, испытывающие комбинированные нагрузки. Изделия производятся из высококачественной подшипниковой стали марок ШХ15 или ШХ15СГ с последующей термической закалкой рабочих поверхностей качения до высокой твёрдости 60–65 HRC. В отличие от стандартных деталей из резины или мягких полимеров, высокопрочная сталь обеспечивает отсутствие остаточных деформаций при экстремальном давлении. Линейный контакт конических тел качения (роликов) обеспечивает жёсткость и устойчивость всей опоры. Подшипники рассчитаны на работу в жидких минеральных маслах и пластичных смазках при температурах от −40 до +120 °C (с пиковыми кратковременными нагрузками до +150 °C). Изделия не подходят для эксплуатации в прямом контакте с агрессивными кислотами, щелочами, а также в условиях высокой абразивной запылённости без герметичных защитных уплотнений.
Преимущества АО «УРТ». Наша компания предлагает прямые поставки сертифицированных деталей от завода-изготовителя, полностью прошедших многоступенчатый контроль ОТК на предмет точности углов контакта и допусков. К каждому изделию прилагается индивидуальный паспорт качества. Мы осуществляем комплектование сборных партий любой сложности, резку сопутствующих уплотнителей в размер на прецизионном оборудовании с ЧПУ и обеспечиваем отгрузку продукции со склада в Балашихе непосредственно в день подтверждения оплаты.
Технические характеристики
В таблице ниже приведены физико-механические характеристики конических роликовых подшипников АО «УРТ» согласно требованиям ГОСТ 27365-87 / 520-2011:
Параметр
Норма по ГОСТ 27365-87 / 520-2011
Материал колец и роликов
Сталь ШХ15 / ШХ15СГ
Твёрдость рабочих поверхностей, HRC
60 – 65
Тип воспринимаемой нагрузки
Комбинированная (радиальная + осевая)
Допускаемый угол конуса (основной)
от 10° до 20°
Рабочая температура (стандарт), °C
от −40 до +120 (пиковая до +150)
Класс точности (базовый)
0 (нормальный) / 6 (повышенный)
Материал сепаратора
Штампованная сталь (по запросу — латунь, полиамид)
Условное обозначение
Формат обозначения однорядных конических подшипников по ГОСТ 27365-87: [класс точности]-[тип подшипника][серия диаметров][код внутреннего диаметра]
Расшифровка полей:
Класс точности — указывает класс точности по ГОСТ 520. Отсутствие префикса перед основным номером означает базовый нормальный класс точности 0. Цифра 6 через дефис означает повышенную точность.
Серия диаметров (вторая цифра) — определяет наружный диаметр и ширину при заданном внутреннем отверстии. Например, 2 — легкая серия, 3 — средняя серия.
Код внутреннего диаметра (последние две цифры) — для определения посадочного диаметра d (мм) в диапазоне от 20 до 495 мм код умножают на 5. Например, 10 означает d = 50 мм (10 × 5 = 50).
Примеры обозначений:
7210 — конический роликоподшипник однорядный, лёгкой серии диаметров, с внутренним посадочным диаметром d = 50 мм, нормального класса точности 0.
6-7309 — конический роликоподшипник однорядный повышенной точности (класс 6), средней серии диаметров, с внутренним посадочным диаметром d = 45 мм.
Стандарт
Формат обозначения
Пример
ГОСТ 27365-87
[тип][серия][код внутреннего диаметра]
7210
ISO 355 / DIN 720
302[код] / 322[код]
30210
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки в Московской области укажите внутренний (d) и наружный (D) диаметры, общую ширину в сборе (T), а также требуемый коэффициент осевой нагрузки Y для расчета эксплуатационного ресурса узла.
Применение на промышленных предприятиях Московской области
Конические роликоподшипники являются ключевым компонентом трансмиссий, редукторов и ходовых частей тяжелых механизмов, где требуется максимальная жёсткость фиксации вала при переменных радиально-осевых нагрузках.
Транспорт: Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ), Ликино-Дулёво
На Ликинском автобусном заводе конические подшипники применяются в ступичных узлах и ведущих мостах выпускаемой пассажирской техники. Конструкция опор позволяет легко регулировать осевой преднатяг, полностью исключая люфты колес при движении автобуса под нагрузкой. Поставка качественных подшипников от АО «УРТ» гарантирует бесперебойную работу ходовой части городских автобусов.
Машиностроение: Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ), Орехово-Зуево
Демиховский машиностроительный завод использует конические подшипники в мощных редукторах тяговых приводов электропоездов. Повышенная радиальная и осевая стойкость данных опор обеспечивает надёжную передачу крутящего момента от электродвигателя к колесным парам. Сотрудничество с АО «УРТ» позволяет заводу своевременно получать комплектующие с проверенными геометрическими характеристиками.
Металлургия: АО «Электростальский завод тяжелого машиностроения» (ЭЗТМ), Электросталь
На Электростальском заводе тяжелого машиностроения двухрядные и четырёхрядные конические подшипники монтируются в опоры валков прокатных станов. Они выдерживают колоссальные ударные деформационные усилия при прокатке металла под давлением. АО «УРТ» снабжает машиностроителей комплектующими повышенной прочности для минимизации производственного брака оборудования.
Как выбрать и заказать
При подборе продукции следует учитывать, что отечественные подшипники серии 7xxx полностью взаимозаменяемы по посадочным местам с международными аналогами серий 302xx, 303xx, 320xx, 322xx по стандарту ISO 355. Однако замена отдельных элементов (чашек и конусов) у подшипников разных брендов не допускается из-за микроотклонений в углах конусности. Порядок работы АО «УРТ» максимально прост: вы направляете техническую заявку с указанием маркировки или размеров (d, D, T) → наши инженеры верифицируют параметры грузоподъемности и сопутствующих уплотнений → мы готовим счет → после оплаты производится оперативная отгрузка ТК. Для прецизионных станков мы подберем изделия с повышенным классом точности (6 или 5). Если требуется индивидуальная деталь, оформите заявку на изготовление РТИ по вашему чертежу.
Важное предупреждение: Категорически запрещено эксплуатировать роликовые конические подшипники с избыточным осевым натягом, так как это ведет к мгновенному перегреву и разрушению сепаратора. Несоблюдение правил парной установки подшипников (по схеме «О» или «Х») лишает узел способности воспринимать двухсторонние осевые нагрузки.
В чём преимущество конического подшипника перед шариковым радиально-упорным?
Ответ: За счет линейного контакта ролика с дорожкой качения конический подшипник обладает значительно большей жесткостью и грузоподъемностью при тех же габаритах. Это позволяет использовать его в узлах с экстремальными ударными и радиальными нагрузками, где шариковый подшипник деформируется.
Как правильно регулировать осевой зазор в коническом подшипнике?
Ответ: Регулировка производится с помощью затяжки гайки, установки дистанционных втулок или калиброванных прокладок. Инженеры рекомендуют устанавливать минимальный предварительный натяг, при котором вал вращается свободно от руки, но не имеет ощутимого осевого люфта.
Что означает суффикс A или J в маркировке импортных аналогов?
Ответ: Данные индексы обычно указывают на конструктивные улучшения: оптимизированную геометрию роликов, измененный угол контакта или усиленный сепаратор. Подшипники АО «УРТ» также могут иметь аналогичные модификации (индексы К, К1), повышающие эксплуатационный ресурс.
Можно ли заменить двухрядный конический подшипник парой однорядных?
Ответ: Технически это возможно, если габариты посадочного места позволяют разместить два подшипника и организовать их регулировку. Однако двухрядный подшипник поставляется с уже установленным на заводе оптимальным зазором, что исключает ошибки монтажа и сокращает время сборки узла.
Ответ: Изделия востребованных типоразмеров постоянно присутствуют на складе в Балашихе. Срок поставки или изготовления редких крупногабаритных позиций составляет от 5 до 14 рабочих дней в зависимости от сложности металлообработки.
Купить конические роликовые подшипники с доставкой в Московской области
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на balashiha@ural-rti.ru.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем данные посещений для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации контента. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности АО «УРТ». Вы можете отказаться от использования cookie, покинув сайт.
