Подшипники роликовые цилиндрические купить в Барнауле

Барнаул 48 товаров

🔥 Заказать: Подшипники цилиндрические

Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Барнаул

✓ Бесплатная доставка✓ Скидка до 15%✓ Гарантия качества

Фильтр по товарам

Характеристики:
Сбросить
Найдено: 48
Фото Наименование Характеристики Цена Наличие Действие
Подшипник 42212 КМ (NJ 212) 60*110*22мм Подшипник 42212 КМ (NJ 212) 60*110*22мм Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 42212 КМ
Обозначение ISO: NJ 212
Внутренний диаметр: 60 мм
929 /шт
опт от 619 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 292310 КМ (RNU 310) 65*110*27мм Подшипник 292310 КМ (RNU 310) 65*110*27мм Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 292310 КМ
Международное обозначение: RNU 310
Конструкция: Однорядный, без бортов на внутреннем кольце
983 /шт
опт от 655 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 32612 КМ (NU 2312) 60*130*46 Подшипник 32612 КМ (NU 2312) 60*130*46 Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 32612 КМ
Международное обозначение: NU 2312
Внутренний диаметр: 60 мм
2 549 /шт
опт от 1 628 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 2307 КМ (N 307) 35*80*21мм Подшипник 2307 КМ (N 307) 35*80*21мм Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение: 2307 (N 307)
Конструктивное исполнение: Однорядный, с короткими цилиндрическими роликами
Серия: Лёгкая, серия диаметров 3
607 /шт
опт от 404 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 12210 КМ (NF 210) 50*90*20мм Подшипник 12210 КМ (NF 210) 50*90*20мм Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 12210 КМ
Международное обозначение: NF 210
Внутренний диаметр: 50 мм
738 /шт
опт от 492 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 2216 КМ (N 216) 80*140*26мм Подшипник 2216 КМ (N 216) 80*140*26мм Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 2216 КМ
Международное обозначение: NU 216 / N 216
Внутренний диаметр (d): 80 мм
1 487 /шт
опт от 991 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 42206 КМ (NJ 206) 30*62*16мм Подшипник 42206 КМ (NJ 206) 30*62*16мм Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 42206 КМ
Обозначение по ISO: NJ 206
Конструкция: Однорядный с бортами на наружном кольце
387 /шт
опт от 269 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 12204 КМ (NF 204) 20*47*14мм Подшипник 12204 КМ (NF 204) 20*47*14мм Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 12204 КМ
Обозначение ISO: NF 204
Внутренний диаметр (d): 20 мм
332 /шт
опт от 230 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 42211 КМ (NJ 211) 55*100*21мм Подшипник 42211 КМ (NJ 211) 55*100*21мм Тип: Роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 42211 КМ
Обозначение по ISO: NJ 211
Конструкция: Однорядный с бортами на наружном кольце
758 /шт
опт от 505 ₽
◯ Под заказ, 7 дней
Подшипник 42208 KM (NJ 208) 40*80*18мм Подшипник 42208 KM (NJ 208) 40*80*18мм Тип: Подшипник роликовый цилиндрический
Обозначение по ГОСТ: 42208 КМ
Обозначение ISO: NJ 208
Внутренний диаметр: 40 мм
524 /шт
опт от 364 ₽
◯ Под заказ, 7 дней

Подшипники роликовые цилиндрические купить в Барнауле необходимо для обеспечения повышенной радиальной жесткости и стабильной работы вращающихся узлов при высоких частотах. Продукция АО «УРТ» изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 8328-75 и международным стандартом ISO 15, проходит обязательную дефектоскопию и сопровождается паспортом качества. Данные изделия требуются для бесперебойной работы таких предприятий Алтайского края, как АО «Алтайвагон», ОАО «Барнаултрансмаш» и Барнаульская ТЭЦ-3. Также нашей компанией осуществляется изготовление РТИ по индивидуальным чертежам для специфических условий эксплуатации.

Назначение и материал. Цилиндрические роликоподшипники производятся из высокоуглеродистой стали марок ШХ15 или ШХ15СГ с термической закалкой дорожек качения до твердости 60–65 HRC. Линейный контакт роликов с кольцами позволяет воспринимать колоссальные радиальные нагрузки, что недоступно обычной шариковой резине или стандартным подшипникам качения. Изделия предназначены для работы в среде минеральных масел и пластичных смазок при температурах от −40 до +120 °C. Материал устойчив к динамическим воздействиям, однако такие подшипники (типов N и NU) совершенно не подходят для восприятия осевых нагрузок.

Преимущества АО «УРТ». Мы обеспечиваем прямые поставки от производителя, что гарантирует отсутствие наценок и прохождение любого входного контроля ОТК. Каждая партия проверяется на точность геометрических допусков и уровень вибрации согласно ГОСТ 520-2011. Клиентам в Барнауле доступна прецизионная резка уплотнительных элементов в размер, доработка узлов на ЧПУ-оборудовании и отгрузка продукции в день оплаты. Наличие широкой номенклатуры типов N, NU, NJ, NF на складе позволяет оперативно снабжать промышленные объекты региона.

Технические характеристики

Основные технические показатели цилиндрических подшипников АО «УРТ» регламентированы для работы в тяжелых режимах:

Параметр Значение
Материал колец и тел качения Сталь ШХ15 (твердость 60–65 HRC)
Тип воспринимаемой нагрузки Радиальная (высокая)
Класс точности (базовый) 0 (нормальный) или 6
Рабочая температура (стандарт) от −40 до +120 °C
Радиальный зазор Группа 0, C3 (увеличенный), C4

Условное обозначение

Формат обозначения по ГОСТ 8328-75: [Класс]-[Тип][Серия][Код диаметра][Исполнение]

Расшифровка полей:

  • 32210 КМ — цилиндрический подшипник (тип NU), диаметр 50 мм, легкая серия, стальной сепаратор.
  • 42315 — цилиндрический подшипник (тип NJ), диаметр 75 мм, средняя серия, воспринимает осевую нагрузку в одну сторону.

Стандарт Формат обозначения Пример
ГОСТ 8328 32[Серия][Диаметр] 32210
ISO (междунар.) NU [Серия][Диаметр] NU 210
DIN 5412 NU [Серия][Диаметр] [Зазор] NU 210 C3

Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Барнаулу укажите тип осевой фиксации вала (плавающая или фиксирующая опора), требуемую частоту вращения и материал сепаратора.

Применение на промышленных предприятиях Алтайского края

Цилиндрические роликоподшипники являются ключевым компонентом трансмиссий и мощных электромашин, эксплуатируемых в республике Алтайский край.

Вагоностроение и транспорт

На заводе АО «Алтайвагон» данные подшипники используются в буксовых узлах и тяговых приводах. Разъемная конструкция упрощает монтаж в массивных корпусах, а высокая радиальная грузоподъемность позволяет выдерживать значительные ударные нагрузки при движении состава.

Энергетический комплекс

Барнаульская ТЭЦ-3 применяет типы N и NU в качестве «плавающих» опор для компенсации теплового расширения валов мощных генераторов. Использование латунных сепараторов минимизирует уровень вибрации, обеспечивая стабильную работу на скоростях свыше 3 000 об/мин.

Двигателестроение и спецтехника

ОАО «Барнаултрансмаш» задействует цилиндрические подшипники АО «УРТ» в трансмиссиях специальной техники. Линейный контакт тел качения исключает деформации при передаче колоссальных крутящих моментов в коробках передач и редукторах.

Как выбрать и заказать

Алгоритм работы: техническая заявка → верификация типа осевой фиксации (NU, NJ, NUP) инженерами АО «УРТ» → согласование радиального зазора (C3 для горячих цехов) → выставление счета → отгрузка ТК в Барнаул. Мы обеспечиваем полную взаимозаменяемость между отечественным ГОСТ 8328 и стандартами ISO (бренды SKF, FAG). При замене мы рекомендуем проверять конструкцию сепаратора для соответствия предельным оборотам вашего оборудования.

Категорически запрещено подвергать цилиндрические подшипники типов N и NU осевым нагрузкам — это ведет к мгновенному разрушению сепаратора. Перекос вала относительно корпуса не должен превышать 2–4 угловых минут во избежание кромочного давления на ролики.

Частые вопросы

В чем основное различие между типами подшипников N и NU?
Ответ: В типе N борта расположены на внутреннем кольце, а наружное — гладкое. В типе NU — наоборот: борта на наружном кольце. Это определяет технологию монтажа и возможность вставки вала после запрессовки корпуса.
Когда необходимо использовать зазор C3 в цилиндрических подшипниках?
Ответ: Увеличенный зазор C3 требуется при работе в условиях температур выше +70 °C или при очень плотных посадках. Это предотвращает заклинивание роликов из-за теплового расширения стали.
Можно ли использовать цилиндрический подшипник для фиксации вала от смещения?
Ответ: Только типы NJ, NF (в одном направлении) или NUP (в обоих направлениях). Типы N и NU служат исключительно как радиальные опоры с возможностью свободного осевого хода.
Какой сепаратор лучше: стальной или латунный?
Ответ: Стальной дешевле и подходит для общих задач. Латунный сепаратор обладает лучшими антифрикционными свойствами и рекомендуется для высокоскоростных узлов или работы в условиях сильных вибраций.
Каковы сроки поставки крупных серий в Барнаул?
Ответ: Ходовые типоразмеры всегда в наличии на складе. Срок поставки или изготовления спецзаказов с классом точности 6 или 5 составляет от 7 до 14 рабочих дней.

Купить подшипники роликовые цилиндрические с доставкой по Барнаулу

Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на barnaul@ural-rti.ru.

Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.

  • Класс — класс точности подшипника (например, 6 — повышенный);
  • Тип — конструктивное исполнение (32 — без бортов на внутреннем кольце, 42 — с бортом на внутреннем кольце);
  • Серия — код серии диаметров (2 — легкая, 3 — средняя);
  • Код диаметра — последние две цифры, умноженные на 5, дают внутренний диаметр в мм;
  • Исполнение — дополнительные признаки (КМ — модифицированный контакт, Л — латунный сепаратор).

Примеры обозначений:

  • 32210 КМ — цилиндрический подшипник (тип NU), диаметр 50 мм, легкая серия, стальной сепаратор.
  • 42315 — цилиндрический подшипник (тип NJ), диаметр 75 мм, средняя серия, воспринимает осевую нагрузку в одну сторону.

Стандарт Формат обозначения Пример
ГОСТ 8328 32[Серия][Диаметр] 32210
ISO (междунар.) NU [Серия][Диаметр] NU 210
DIN 5412 NU [Серия][Диаметр] [Зазор] NU 210 C3

Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Барнаулу укажите тип осевой фиксации вала (плавающая или фиксирующая опора), требуемую частоту вращения и материал сепаратора.

Применение на промышленных предприятиях Алтайского края

Цилиндрические роликоподшипники являются ключевым компонентом трансмиссий и мощных электромашин, эксплуатируемых в республике Алтайский край.

Вагоностроение и транспорт

На заводе АО «Алтайвагон» данные подшипники используются в буксовых узлах и тяговых приводах. Разъемная конструкция упрощает монтаж в массивных корпусах, а высокая радиальная грузоподъемность позволяет выдерживать значительные ударные нагрузки при движении состава.

Энергетический комплекс

Барнаульская ТЭЦ-3 применяет типы N и NU в качестве «плавающих» опор для компенсации теплового расширения валов мощных генераторов. Использование латунных сепараторов минимизирует уровень вибрации, обеспечивая стабильную работу на скоростях свыше 3 000 об/мин.

Двигателестроение и спецтехника

ОАО «Барнаултрансмаш» задействует цилиндрические подшипники АО «УРТ» в трансмиссиях специальной техники. Линейный контакт тел качения исключает деформации при передаче колоссальных крутящих моментов в коробках передач и редукторах.

Как выбрать и заказать

Алгоритм работы: техническая заявка → верификация типа осевой фиксации (NU, NJ, NUP) инженерами АО «УРТ» → согласование радиального зазора (C3 для горячих цехов) → выставление счета → отгрузка ТК в Барнаул. Мы обеспечиваем полную взаимозаменяемость между отечественным ГОСТ 8328 и стандартами ISO (бренды SKF, FAG). При замене мы рекомендуем проверять конструкцию сепаратора для соответствия предельным оборотам вашего оборудования.

Категорически запрещено подвергать цилиндрические подшипники типов N и NU осевым нагрузкам — это ведет к мгновенному разрушению сепаратора. Перекос вала относительно корпуса не должен превышать 2–4 угловых минут во избежание кромочного давления на ролики.

Частые вопросы

В чем основное различие между типами подшипников N и NU?
Ответ: В типе N борта расположены на внутреннем кольце, а наружное — гладкое. В типе NU — наоборот: борта на наружном кольце. Это определяет технологию монтажа и возможность вставки вала после запрессовки корпуса.
Когда необходимо использовать зазор C3 в цилиндрических подшипниках?
Ответ: Увеличенный зазор C3 требуется при работе в условиях температур выше +70 °C или при очень плотных посадках. Это предотвращает заклинивание роликов из-за теплового расширения стали.
Можно ли использовать цилиндрический подшипник для фиксации вала от смещения?
Ответ: Только типы NJ, NF (в одном направлении) или NUP (в обоих направлениях). Типы N и NU служат исключительно как радиальные опоры с возможностью свободного осевого хода.
Какой сепаратор лучше: стальной или латунный?
Ответ: Стальной дешевле и подходит для общих задач. Латунный сепаратор обладает лучшими антифрикционными свойствами и рекомендуется для высокоскоростных узлов или работы в условиях сильных вибраций.
Каковы сроки поставки крупных серий в Барнаул?
Ответ: Ходовые типоразмеры всегда в наличии на складе. Срок поставки или изготовления спецзаказов с классом точности 6 или 5 составляет от 7 до 14 рабочих дней.

Купить подшипники роликовые цилиндрические с доставкой по Барнаулу

Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на barnaul@ural-rti.ru.

Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.