Купить Подшипник 2226 (N 226) 130*230*40 в Владивостоке

Роликовый цилиндрический однорядный подшипник средней серии типа NU с короткими цилиндрическими роликами и без бортов на одном из колец. Купить подшипник 2226 (N 226) 130*230*40 можно для применения в узлах, где требуется высокая радиальная грузоподъёмность и возможность осевого смещения вала относительно корпуса. Изделие изготавливается из подшипниковой стали ШХ15/ШХ15СГ по ГОСТ 8338-75 и ГОСТ 520-2011, обозначение по ISO — NU226, по старой системе — 2226 (цифры 226 кодируют серию диаметров и посадочный размер 130 мм).

Сфера применения

Подшипник 226-й серии используется в электродвигателях средней и большой мощности, тяговых электроприводах, редукторах общего и специального назначения, насосном и компрессорном оборудовании. В металлургии его ставят в опорах прокатных клетей, рольгангов и шестерённых клетей, в горно-шахтной технике — в приводах конвейеров, лебёдок, дробилок и мельниц. В станкостроении изделие применяется в шпиндельных и промежуточных опорах, где валы испытывают температурные удлинения и требуют свободного осевого хода.

Конструкция типа N (NU) с гладким внутренним или наружным кольцом без бортов позволяет компенсировать тепловое расширение вала без дополнительных плавающих опор, что важно для длинных валов редукторов, центробежных насосов и турбомеханизмов.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется с предварительным контролем посадочных поверхностей вала и корпуса, чистоты гнезда и соблюдением натяга по системе посадок. Внутреннее кольцо напрессовывается на вал с равномерным усилием через монтажную втулку либо нагревом в индукционном нагревателе или масляной ванне до температуры в пределах рабочего диапазона материала. Наружное кольцо устанавливается в корпус отдельно, что является преимуществом разъёмной конструкции NU. После сборки контролируется радиальный зазор, узел заполняется пластичной смазкой или подключается к системе жидкой смазки.

Подшипники типа N и NU воспринимают только радиальную нагрузку и не фиксируют вал в осевом направлении — для восприятия осевых сил в опоре необходим дополнительный радиально-упорный или шариковый подшипник.

Стойкость и условия эксплуатации

Изделие рассчитано на эксплуатацию в диапазоне температур −40…+120 °C при штатной смазке. Кольца и ролики из стали ШХ15/ШХ15СГ с твёрдостью 60–65 HRC обеспечивают высокую контактную выносливость при чисто радиальных нагрузках и высоких частотах вращения. Для агрессивных сред, повышенной запылённости или присутствия воды требуется защищённый узел с уплотнениями и подбор соответствующей смазки; для длительной работы выше +120 °C необходима специальная термостабилизация колец, которая для стандартного исполнения не предусмотрена.

Как выбрать

• Сверить присоединительные размеры: внутренний диаметр 130 мм, наружный 230 мм, ширина 40 мм.
• Уточнить конструктивное исполнение по расположению бортов (NU, NJ, N, NUP) — оно определяет схему фиксации вала.
• Проверить требуемый радиальный зазор (C0, C3, C4) исходя из посадок и теплового режима узла.
• Сопоставить класс точности и тип сепаратора с частотой вращения и условиями смазки.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП партиями, единица измерения — шт, упаковка индивидуальная с консервационной смазкой. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов по типоразмеру, исполнению и группе радиального зазора.