Материал: Фторкаучук (FPM/FKM) Тип манжеты: 2 (двусторонняя) Внутренний диаметр: 20 мм Наружный диаметр: 28 мм
454₽/шт
опт от 315 ₽
◯ Под заказ, 14 дней
Вы можете манжеты пневматические купить в Томске оптом и в розницу для обеспечения герметичности подвижных соединений (штоков и поршней) в пневмоцилиндрах, клапанах и распределителях компрессорного оборудования. АО «УРТ» серийно производит манжеты по действующему ГОСТ 6678-72 (Тип 1 и Тип 2), а также выпускает уплотнения по ГОСТ 6678-53 (Типы ВОР и М) для ремонта станочного парка советского образца. Каждая партия сопровождается паспортами качества с подтвержденными физико-механическими параметрами. Пневматические уплотнения нашего производства востребованы на автоматизированных линиях АО «Сибагро», в станках ОАО «Томский электромеханический завод» и на пневмосистемах карьерной техники ООО «Томская нерудная компания». Для обслуживания нестандартных импортных пневмоцилиндров наши инженеры предлагают изготовление РТИ методом точения на высокоточном ЧПУ-оборудовании.
Назначение и материал. В отличие от гидравлики, пневматические манжеты работают в условиях полусухого трения (воздух с парами распыленного масла) при давлениях до 1,0 МПа и высоких скоростях скольжения (до 1,0 м/с). Их профиль имеет более тонкие и эластичные рабочие «губки», которые мгновенно реагируют на подачу сжатого воздуха. Базовым материалом выступает морозостойкая резина NBR (сохраняет эластичность от -50 до +100 °C). Для пневмосистем горячих цехов применяются компаунды на основе фторкаучука (FPM/FKM, до +150 °C). Точеный полиуретан (PU) превосходит обычную резину по износостойкости в 3–5 раз, что делает его оптимальным выбором для абразивных уличных сред. Использовать пневмоманжеты в гидравлических системах с высоким давлением масла категорически запрещено.
Преимущества АО «УРТ». Прямая поставка от завода-производителя гарантирует отсутствие эффекта «залипания» поршня при длительном простое: наши пресс-формы регулярно полируются, что исключает образование заусенцев (облоя) на уплотняющих губках. Отдел технического контроля (ОТК) тестирует каждую партию компаундов. На центральном складе поддерживается ассортимент типоразмеров от 6 до 500 мм. Мы обеспечиваем точную резку, подбор материалов по техническому заданию и отгрузку заказа в день поступления оплаты.
Технические характеристики
Подбор компаунда для пневматической манжеты зависит от климатических условий и температуры воздуха в системе:
Параметр
Резина NBR (Группа 1/3)
Фторкаучук (Группа 2)
Спец. резина (Группа 4)
Рабочее давление, МПа
от 0,005 до 1,0
от 0,005 до 1,0
от 0,005 до 1,0
Рабочая температура, °C
от -30 (-50) до +100
от -20 до +150
от -65 до +100
Линейная скорость скольжения, м/с
до 1,0
до 1,0
до 1,0
Рабочая среда
Воздух с парами масел
Горячий воздух, агрессивные газы
Сухой воздух
Износостойкость (полусухое трение)
Хорошая
Средняя
Хорошая
Условное обозначение
Формат обозначения по ГОСТ 6678-72: Манжета [Тип]-[Диаметр]-[Группа резины] ГОСТ 6678-72
Расшифровка полей:
[Тип] — конструкция (1 — поршневая, работает по наружному диаметру; 2 — штоковая, работает по внутреннему);
[Диаметр] — номинальный диаметр уплотняемого цилиндра (гильзы) или штока в миллиметрах;
[Группа резины] — тип эластомера, определяющий температурный режим (например, 3 — NBR морозостойкий).
Примеры обозначений:
Манжета 1-050-3 ГОСТ 6678-72 — поршневая манжета (тип 1) для гильзы диаметром 50 мм, изготовленная из морозостойкого нитрила (группа 3).
Манжета 2-020-1 ГОСТ 6678-72 — штоковая манжета (тип 2) для вала диаметром 20 мм из стандартной резины NBR (группа 1).
Стандарт
Обозначение поршневой манжеты
Обозначение штоковой манжеты
ГОСТ 6678-72 (Новый)
Тип 1
Тип 2
ГОСТ 6678-53 (Старый)
Тип ВОР (воротниковая)
Тип М
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Томску укажите ГОСТ (6678-72 или 6678-53), место установки (поршень или шток), рабочий диаметр и температурный режим эксплуатации (улица или горячий цех).
Применение на промышленных предприятиях Томской области
Манжеты являются главным герметизирующим узлом в исполнительных механизмах пневмоавтоматики, где малейшая потеря давления означает отказ системы.
Пневмоцилиндры станков и линий
В цилиндрах подачи и зажима деталей на ЧПУ-оборудовании ОАО «Томский электромеханический завод» массово устанавливаются манжеты ГОСТ 6678-72. Эластичный профиль резины NBR обеспечивает герметичность даже при минимальном давлении (0,005 МПа), позволяя поршням двигаться предельно плавно и без стартовых рывков.
Ремонт прессов и пневматических муфт
Для восстановления работоспособности пневматических тормозов и кривошипных прессов советского образца в ремонтных цехах ОАО «Манотомь» применяются уплотнения по старому ГОСТ 6678-53. Более массивный профиль поршневых (ВОР) и штоковых (М) манжет идеально встает в глубокие оригинальные канавки старого оборудования без необходимости переточки металла.
Пневмосистемы карьерной спецтехники
Тормозные и управляющие пневмоцилиндры на самосвалах ООО «Томская нерудная компания» подвергаются воздействию экстремальных холодов и абразивной пыли. В этих условиях применяются манжеты Группы 3 или 4 (до -65 °C), а также сверхпрочные точеные уплотнения из полиуретана (PU), не дубеющие на морозе и не пропускающие сжатый воздух в атмосферу.
Как выбрать и заказать
Манжеты по ГОСТ 6678-72 и старому ГОСТ 6678-53 не взаимозаменяемы: они имеют разную толщину профиля и рассчитаны на посадочные места различных габаритов. Порядок работы: техническая заявка с указанием типа, диаметра и стандарта → подбор группы резины (NBR, FPM) или полиуретана с учетом среды → выставление счета → производство или оперативная отгрузка из наличия → доставка.
Категорически не допускается установка пневматических манжет в гидравлические цилиндры. Пневматическая резина слишком мягкая, а профиль тонкий: при давлении масла свыше 2–3 МПа манжету мгновенно выдавит в зазор между металлическими деталями или порвет.
В чем конструктивная разница между Типом 1 и Типом 2 по ГОСТ 6678-72?
Ответ: Тип 1 предназначен для установки на поршень: его рабочие губки смотрят наружу и трутся о внутреннюю стенку гильзы цилиндра. Тип 2 устанавливается в крышку: его губки смотрят внутрь и обжимают проходящий подвижный шток.
Можно ли заменить старую манжету ВОР (ГОСТ 6678-53) на новую Тип 1?
Ответ: Нет, без переделки металлического поршня это невозможно. Манжеты по старому ГОСТу имеют более высокий и толстый профиль. Современная тонкая манжета Тип 1 будет «болтаться» в старой глубокой канавке, пропуская сжатый воздух.
Зачем в пневмосистеме применяют манжеты из фторкаучука (FPM/FKM)?
Ответ: Фторкаучук (Группа 2) необходим, когда температура воздуха или корпуса превышает +100 °C (например, у печей), либо когда в систему подаются агрессивные газы и концентрированные пары химикатов, растворяющие обычный NBR.
Нужно ли смазывать пневмоцилиндр перед установкой манжет?
Ответ: Обязательно. Несмотря на то, что пневматика работает на воздухе, для снижения стартового трения и предотвращения износа кромки "на сухую", перед сборкой канавки поршня и гильзу необходимо смазать консистентной смазкой или маслом.
Почему пневматическая манжета стала жесткой и пропускает воздух?
Ответ: Это происходит из-за химического старения резины. Часто причина в компрессоре: если он гонит горячий воздух вместе со старым перегретым маслом, резина NBR вулканизируется повторно, теряет эластичность и перестает расправляться.
Купить манжеты пневматические с доставкой по Томску
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на tomsk@ural-rti.ru.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем данные посещений для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации контента. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности АО «УРТ». Вы можете отказаться от использования cookie, покинув сайт.
