Группа резины: Будиен-нитрильный каучук Тип манжеты: 1 Внутренний диаметр (мм): 18 Стандарт: ГОСТ 6678-72
8₽/шт
опт от 6 ₽
✓ В наличии
Манжеты пневматические купить в Чебоксарах — уплотнительные элементы подвижных соединений (штоков и поршней) пневмоцилиндров, изготавливаемые по действующему стандарту ГОСТ 6678-72 (Тип 1 — поршневые, Тип 2 — штоковые) и устаревшему ГОСТ 6678-53 (Типы ВОР и М). Изделия предназначены для работы под давлением сжатого воздуха от 0,005 до 1,0 МПа при скоростях скольжения до 1,0 м/с и поставляются с сопроводительным паспортом качества ОТК. Пневматические уплотнители требуются для производственных линий ПАО «Химпром» (Новочебоксарск), сборочного оборудования Чебоксарского приборостроительного завода, а также тормозных систем подвижного состава Канашского вагоноремонтного завода. При необходимости комплектации нестандартных импортных цилиндров доступно изготовление РТИ по индивидуальным чертежам заказчика методом ЧПУ-точения эластомеров.
Назначение и материал. В отличие от гидравлических аналогов, пневматические манжеты эксплуатируются в условиях полусухого трения (воздух с распылённым масляным туманом) при малых давлениях и повышенных скоростях скольжения. Тонкие и эластичные губки П-образного профиля мгновенно расширяются при подаче давления, обеспечивая герметичность узла. Уплотнения изготавливаются методом горячей вулканизации из нитрильного каучука NBR (Группы резины 1 и 3, рабочая температура от −50 до +100 °C) или фторкаучука FKM/FPM (Группа 2, устойчив к нагреву до +150 °C и агрессивным газовым средам). Для узлов с повышенным абразивным износом применяются литые полиуретановые (PU) манжеты, увеличивающие ресурс узла в 3–5 раз. Материалы не предназначены для эксплуатации в контакте с тормозными жидкостями на гликолевой основе.
Преимущества АО «УРТ». Прямая поставка от производителя исключает риски приобретения некондиционных изделий. Мы осуществляем регулярную прецизионную полировку пресс-форм, что устраняет облой (заусенцы) на рабочих кромках уплотнений, предотвращая прорыв сжатого воздуха. Каждая партия проходит контроль ОТК на соответствие показателям относительного остаточного сжатия и твёрдости. Постоянный складской запас стандартных диаметров от 6 до 500 мм позволяет выполнять отгрузку в день оплаты.
Технические характеристики
Физико-механические показатели резин для пневматических манжет по ГОСТ 6678-72:
Параметр
Группа 1 / 3 (Нитрил NBR)
Группа 2 (Фторкаучук FPM)
Группа 4 (Спецрезина)
Рабочее избыточное давление, МПа
От 0,005 до 1,0
От 0,005 до 1,0
От 0,005 до 1,0
Температура эксплуатации, °C
От −30 (или −50) до +100
От −20 до +150
От −65 до +100
Линейная скорость скольжения, м/с, не более
1,0
1,0
1,0
Рабочая среда
Воздух с парами масел и топлив
Горячий воздух, агрессивные газы
Сухой воздух (без смазки)
Твёрдость по Шору А, ед.
70–80
75–85
65–75
Условная прочность при растяжении, МПа, не менее
12,5
14,0
10,0
Условное обозначение
Формат обозначения по ГОСТ 6678-72: Манжета [тип]-[диаметр]-[группа] ГОСТ 6678-72
Расшифровка полей:
[тип] — конструктивное исполнение (1 — для уплотнения поршня, 2 — для уплотнения штока)
[диаметр] — номинальный диаметр цилиндра (для поршня) или штока в миллиметрах (трёхзначный код)
[группа] — группа резины (1 — NBR общего назначения до −30 °C, 3 — NBR морозостойкий до −50 °C, 2 — фторкаучук до +150 °C)
Примеры обозначений:
Манжета 1-050-3 ГОСТ 6678-72 — поршневая манжета (тип 1) для пневмоцилиндра внутренним диаметром 50 мм, изготовленная из морозостойкой резины группы 3 (до −50 °C)
Манжета 2-025-1 ГОСТ 6678-72 — штоковая манжета (тип 2) для штока диаметром 25 мм, изготовленная из резины общего назначения группы 1 (до −30 °C)
Тип 1 (поршень), Тип 2 (шток). Тонкий современный профиль.
6–500
Манжета 1-050-3 ГОСТ 6678-72
ГОСТ 6678-53 (уст.)
Тип ВОР (воротниковая поршневая), Тип М (штоковая). Массивный профиль.
10–600
Манжета ВОР-80 ГОСТ 6678-53
DIN 3771 / ISO (импорт)
Типы кольцевые и воротниковые без пружины
4–800
Pneumatic Seal 50x62x10 PU
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки пневматических манжет в Чебоксары укажите действующий стандарт (ГОСТ 6678-72 или ГОСТ 6678-53), тип уплотнения (поршень или шток), рабочий диаметр, температурный режим эксплуатации и степень запылённости окружающей среды.
Применение на промышленных предприятиях Республики Чувашия
Пневматические уплотнители используются на заводах Чувашии в исполнительных механизмах автоматизированных конвейерных систем, приборных панелях и ремонтных ремонтных узлах станочного парка.
Приборостроение и сборочные автоматы
Чебоксарский приборостроительный завод задействует манжеты по ГОСТ 6678-72 (Тип 1 и 2) из резины группы 1 в высокоскоростных пневмоцилиндрах позиционирования и зажима деталей на конвейерных линиях. Эластичные уплотнительные кромки минимизируют пусковое сопротивление, обеспечивая плавный ход механизмов без задержек при минимальном давлении воздуха от 0,005 МПа.
Химический комплекс и термические зоны
ПАО «Химпром» (Новочебоксарск) применяет пневматические манжеты группы 2 из фторкаучука в пневматических распределителях и клапанах управления, работающих вблизи сушильных печей. Термостойкость компаунда FKM предотвращает деструкцию уплотнительной кромки при постоянной температуре среды до +150 °C и воздействии паров технологических жидкостей.
Подвижной состав и тяжёлый транспорт
Канашский вагоноремонтный завод использует уличные пневмоманжеты из морозостойкого каучука группы 4 в тормозных цилиндрах и пневмосистемах вагонов. Уплотнители сохраняют эластичность при падении температуры воздуха до −65 °C, предотвращая потерю давления в системе и обеспечивая стабильную работу тормозов состава в зимний период.
Как выбрать и заказать
При подборе учитывайте, что манжеты по ГОСТ 6678-72 (Тип 1/2) и ГОСТ 6678-53 (ВОР/М) не являются взаимозаменяемыми: они рассчитаны на разные геометрические глубины канавок. Воротниковые уплотнения старого стандарта ВОР имеют более массивный профиль и не поместятся по высоте в посадочные места цилиндров современного типа. Категорически запрещено устанавливать в пневматические системы гидравлические манжеты по ГОСТ 14896-84. Жёсткий гидравлический профиль создаст избыточное трение, что приведёт к заклиниванию пневмоцилиндра и быстрому износу кромки при сухом перегреве. Порядок работы: техническая заявка с указанием ГОСТа, размеров и условий работы → подбор марки эластомера инженерами АО «УРТ» → оплата счёта → отгрузка в Чебоксары со склада. При отсутствии стандартных типоразмеров доступно индивидуальное изготовление РТИ.
Запрещено устанавливать пневматические манжеты в гидравлические системы — мягкий эластомер и тонкий профиль пневмоманжеты не рассчитаны на гидравлические давления и будут мгновенно разрушены или продавлены в зазоры сопряжения при превышении давления 2–3 МПа. Храните манжеты в сухих закрытых помещениях при температуре от 0 до +25 °C на расстоянии не менее 1 м от приборов отопления.
В чём конструктивная разница между Типом 1 и Типом 2 по ГОСТ 6678-72?
Тип 1 спроектирован для монтажа на подвижный поршень: его внешние уплотнительные губки направлены наружу к зеркалу пневмоцилиндра. Тип 2 монтируется неподвижно в крышку (буксу) цилиндра: его внутренние рабочие кромки обжимают проходящий сквозь них шток.
Можно ли заменить старую воротниковую манжету ВОР (ГОСТ 6678-53) на новую Тип 1 (ГОСТ 6678-72)?
Нет, без полной механической переточки поршня это невозможно. Старые манжеты ВОР имеют более толстый профиль и глубокие посадочные канавки. Тонкое уплотнение нового стандарта будет болтаться в посадочном гнезде, что приведёт к мгновенному прорыву сжатого воздуха.
Зачем в пневмосистемах используют манжеты из фторкаучука (FPM/FKM)?
Фторкаучуковые уплотнения (группа 2) необходимы при работе оборудования в зонах с температурой свыше +100 °C (например, у сушильных камер или литейных агрегатов), а также в средах с высоким содержанием агрессивных газов и паров растворителей, разрушающих стандартный нитрильный каучук.
Нужно ли наносить смазку на пневмоцилиндр при установке манжет?
Да, это обязательное требование. Пневматика работает в режиме полусухого трения, поэтому для снижения износа кромки на стартовом этапе перед сборкой внутреннюю поверхность цилиндра и саму манжету покрывают консистентной смазкой (например, ЦИАТИМ-221) или специализированным пневмомаслом.
Почему манжета теряет эластичность и начинает пропускать воздух?
Это следствие термического и химического старения резины. Частой причиной является попадание перегретого компрессорного масла из ресивера: масло смешивается с воздухом, запускает повторную вулканизацию нитрила (NBR), из-за чего кромки дубеют, растрескиваются и теряют способность прижиматься к металлу.
Купить манжеты пневматические с доставкой в Чебоксары
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +79585780589 или отправляйте реквизиты на chbksry@ural-rti.ru.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем данные посещений для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации контента. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности АО «УРТ». Вы можете отказаться от использования cookie, покинув сайт.
