Купить Подшипник 6-7520 А (32220) 100*180*49мм в Владивостоке

Роликовый конический однорядный подшипник 6-7520А (международное обозначение 32220) с габаритами 100×180×49 мм — узел качения для валов, работающих под совместным действием радиальной и осевой нагрузки. Изготавливается из подшипниковой стали ШХ15 со штампованным стальным сепаратором по ГОСТ 27365-87. Купить подшипник 6-7520 А (32220) 100*180*49мм можно для комплектации редукторов, ступиц и шпиндельных узлов промышленного и транспортного оборудования. Цифра «6» в обозначении указывает класс точности по ГОСТ, буква «А» — повышенную грузоподъёмность по сравнению с базовым исполнением.

Сфера применения

Конические подшипники этого типоразмера востребованы в машиностроении, металлургии, горнодобывающей и нефтегазовой отрасли, в карьерной и сельскохозяйственной технике, а также в общепромышленных приводах. Их устанавливают в ступицы колёс грузовых автомобилей, прицепов и спецтехники, в опоры валов цилиндрических и конических редукторов, коробок передач, мотор-редукторов и лебёдок.

В тяжёлом оборудовании изделие применяют в шпиндельных узлах станков, в валках прокатных клетей, барабанах и натяжных станциях конвейеров, в роликовых опорах дробилок и мельниц. Конструкция позволяет работать там, где требуется фиксировать вал в осевом направлении и одновременно воспринимать значительную радиальную нагрузку.

Как применяется и монтируется

Подшипник имеет разъёмную конструкцию: наружное кольцо (чашка) снимается отдельно от внутреннего кольца с роликами и сепаратором (конуса), что упрощает монтаж в глухих корпусах и на валах с натягом. Внутреннее кольцо напрессовывают на вал с нагревом в индукционном нагревателе или масляной ванне, наружное запрессовывают в корпус. Осевой зазор регулируют осевым смещением одного из колец — гайкой на валу, регулировочными прокладками или резьбовой крышкой подшипникового узла. Подшипники устанавливают парно по схеме «враспор» или «врастяжку», обеспечивая совместное восприятие осевых усилий обоих направлений.

Конический подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одну сторону, поэтому в опоре всегда применяется второй подшипник, фиксирующий вал в противоположном направлении, с регулировкой рабочего зазора при сборке.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий температурный диапазон — от −30 до +120 °C, что охватывает большинство задач общепромышленных приводов и транспортных узлов. Допускается смазка пластичными смазками на литиевой основе либо жидкими индустриальными и трансмиссионными маслами — выбор зависит от частоты вращения, нагрузки и температуры узла. Сталь ШХ15 чувствительна к коррозии, поэтому узел должен быть защищён от попадания воды, абразива и агрессивных сред уплотнениями и корпусом; для химически активных или высокотемпературных сред подбирают исполнения из других материалов.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр 100 мм, наружный 180 мм, монтажная ширина 49 мм — они должны соответствовать чертежу узла.
• Уточните класс точности (здесь — 6) и обозначение по ГОСТ или ISO, чтобы взаимозаменить изделие с ранее установленным.
• Оцените схему нагружения: для двусторонней фиксации вала закажите парный подшипник под вторую опору.
• Подберите смазку и уплотнения под фактические температуру, частоту вращения и условия окружающей среды.

Поставка

Отгружаем подшипники качения юридическим лицам и ИП по всей России, работаем партиями под нужды предприятий и сервисных служб, организуем доставку в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие позиции под ваш узел.