Купить Манжета УРТ армированная 2.2-60*70-10 ГОСТ 8752-79 в Владивостоке

Манжета армированная типа 2 с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов и удержания смазочного материала в подшипниковых узлах. Изготовлена из бутадиен-нитрильного каучука (БНК, группа резины 2) с внутренним стальным каркасом и браслетной пружиной, выпускается по ГОСТ 8752-79. Купить манжету УРТ армированную 2.2-60*70-10 ГОСТ 8752-79 целесообразно для узлов с риском попадания пыли и абразива: цифры в обозначении расшифровываются как тип 2 (с дополнительной защитной кромкой-пыльником), группа резины 2 (БНК), диаметр вала 60 мм, диаметр посадочного отверстия 70 мм и высота 10 мм.

Сфера применения

Уплотнение применяется в редукторах, коробках передач, насосах, электродвигателях, мотор-редукторах и других агрегатах с вращающимися валами. Востребовано в машиностроении, нефтегазовом оборудовании, металлургии, химической промышленности, ЖКХ и водоканале, а также в автотракторной и сельскохозяйственной технике.

Наличие пыльника делает изделие предпочтительным для узлов, эксплуатируемых в запылённой и загрязнённой среде: дорожно-строительная техника, конвейерные приводы, полевые машины, насосное оборудование на открытых площадках. Основная рабочая кромка удерживает масло в корпусе узла, а вспомогательная отсекает абразивные частицы со стороны атмосферы.

Как применяется и монтируется

Манжета запрессовывается в посадочное гнездо корпуса наружным диаметром 70 мм, рабочая кромка обхватывает вал 60 мм за счёт браслетной пружины. Перед монтажом посадочные поверхности и шейку вала очищают, рабочую кромку и пыльник смазывают тем же маслом, что используется в узле. Запрессовку выполняют оправкой по наружному кольцу строго перпендикулярно оси, без перекосов и ударов по резине; вал заводят через монтажную втулку, чтобы исключить подворот кромки на шлицах и шпоночных пазах.

Резина группы 2 (БНК) ориентирована на работу с минеральными маслами, бензином и дизельным топливом; для контакта с агрессивными химикатами, концентрированными кислотами, щелочами и перегретым паром этот тип уплотнения не предназначен.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук обеспечивает стойкость к нефтяным маслам, смазкам, бензину и дизельному топливу, сохраняя эластичность кромки в широком температурном диапазоне. Изделие рассчитано на работу при невысоком избыточном давлении в полости узла — это классическое контактное уплотнение, а не напорное. Не рекомендуется применять в средах с озоном высокой концентрации, в горячей воде и паре под давлением, а также в контакте с тормозными жидкостями на гликолевой основе.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр отверстия корпуса и высоту манжеты с чертежом узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду — для масел и топлива подходит БНК (группа 2).
• Уточните тип кромки: исполнение с пыльником (тип 2) выбирают при наличии пыли и грязи.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и состояние шейки вала — шероховатость и отсутствие задиров напрямую влияют на ресурс.

Поставка

Отгружаем армированные манжеты бренда УРТ юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные и ремонтные нужды. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения по чертежу.