Купить Манжета УРТ армированная 1.2-62*80-10 ГОСТ 8752-79 в Владивостоке

Манжета УРТ армированная 1.2-62*80-10 ГОСТ 8752-79 — резинометаллическое уплотнение вращающихся валов с одной рабочей кромкой, поджатой браслетной пружиной, и стальным армирующим каркасом внутри. Изделие изготавливается из бутадиен-нитрильного каучука (БНК) и предназначено для герметизации узлов, работающих в маслах и топливах. Купить манжету армированную 1.2-62×80-10 по ГОСТ 8752-79 удобно для комплектации редукторов, насосов и трансмиссий. В обозначении цифра 1 — это тип конструкции (однокромочная без пыльника), 2 — группа резины (бензомаслостойкая), 62 — диаметр вала, 80 — посадочный наружный диаметр, 10 — высота уплотнения в миллиметрах.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера широко используются в машиностроении, сельхозтехнике, автомобильной отрасли, нефтегазовом и общепромышленном оборудовании. Их устанавливают в редукторы, мотор-редукторы, коробки передач, ведущие мосты, ступицы, электродвигатели, центробежные и шестерёнчатые насосы, гидравлические агрегаты и компрессоры.

Основная задача уплотнения — удержать рабочую жидкость (масло, смазку, топливо) внутри корпуса узла и не допустить попадания пыли, влаги и абразивных частиц извне. На валу диаметром 62 мм такое уплотнение часто встречается в средних промышленных редукторах и трансмиссионных узлах автотракторной техники.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда в корпусе и шейки вала: фаски должны быть скруглены, поверхность вала отполирована и смазана. Манжету запрессовывают в посадочное место рабочей кромкой в сторону уплотняемой среды, используя оправку, диаметр которой соответствует наружному размеру изделия (80 мм). Усилие прикладывают равномерно, без перекоса; недопустимо ударять молотком по торцу или растягивать рабочую кромку через резьбу и шпоночные пазы — для этого применяют монтажные конусы или защитные втулки.

Манжета группы 2 рассчитана на работу в нефтепродуктах — минеральных маслах, бензине, дизельном топливе. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и температур выше указанного диапазона следует подбирать другой материал кромки.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильная резина устойчива к воздействию нефтяных масел, консистентных смазок, бензинов и дизельного топлива, сохраняет эластичность и герметизирующие свойства в широком температурном диапазоне. Материал не предназначен для длительного контакта с озоном, концентрированными кислотами и щелочами, ароматическими и хлорированными растворителями, а также с горячим паром. Для эффективной работы важно соблюдать паспортную окружную скорость вала и не допускать избыточного давления в полости — уплотнение этого типа рассчитано на практически безнапорный режим.

Как выбрать

• Сверьте диаметр вала, посадочный диаметр гнезда и высоту манжеты с фактическими размерами узла — типоразмер 62×80×10 должен совпадать полностью.
• Определите рабочую среду: для масел и топлив подходит группа 2 (БНК), для воды и слабых щелочей применяют другие группы резины.
• Уточните необходимость пыльника: исполнение типа 1 — без пыльника, для чистых сред внутри корпуса.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу заказчика.

Поставка

Отгружаем продукцию по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, работаем партиями под производственные и ремонтные нужды, организуем доставку в ваш регион удобным транспортом. Единица измерения — штука. Оставьте заявку через сайт или у менеджера — специалист подготовит коммерческое предложение, поможет подобрать аналог по размеру, группе резины и типу исполнения, а также проконсультирует по сопутствующим уплотнительным изделиям.