Подшипник 12204 КМ (NF 204) 20*47*14мм

Подшипник 12204 КМ (NF 204) 20*47*14мм — роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами, изготовленный из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801-78. Изделие соответствует ГОСТ 8328-75 и предназначено для восприятия радиальных нагрузок при одновременном ограниченном осевом смещении вала в одном направлении. Купить подшипник 12204 КМ (NF 204) можно для замены в редукторах, электродвигателях и станочных узлах: в обозначении «12204» цифра 2 указывает на роликовый цилиндрический тип, 04 — на посадочный диаметр 20 мм, маркировка NF по ISO означает наличие двух бортов на наружном кольце и одного упорного борта на внутреннем.

Сфера применения

Цилиндрические роликоподшипники этой серии широко применяются в общем и тяжёлом машиностроении, металлургии, энергетике, нефтегазовом оборудовании, насосостроении и станкостроении. Их устанавливают в опоры валов электродвигателей средней мощности, в коробки передач, мотор-редукторы, шпиндельные узлы металлорежущих станков, маслонасосы и компрессоры.

Конструкция с разъёмными кольцами удобна там, где требуется раздельный монтаж колец на вал и в корпус — например, в коробках передач и редукторах сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники. Подшипник также востребован в вентиляционном оборудовании, конвейерных приводах и узлах горно-обогатительных машин, где валы работают с температурными удлинениями и нуждаются в свободном осевом смещении относительно корпуса.

Как применяется и монтируется

Благодаря разъёмной конструкции внутреннее кольцо напрессовывается на вал отдельно, а наружное с роликами и сепаратором устанавливается в корпус — это упрощает сборку и обслуживание узла. Монтаж выполняют с равномерным нагревом внутреннего кольца либо с применением монтажных втулок и оправок; запрещены прямые удары по сепаратору и кольцам. Перед установкой посадочные поверхности очищают, проверяют геометрию вала и корпуса, закладывают пластичную смазку или подключают систему подачи масла. После сборки контролируют лёгкость вращения и отсутствие перекосов.

Подшипник серии NF фиксирует вал в одном осевом направлении и не предназначен для работы с большими осевыми нагрузками — для двусторонней осевой фиксации применяют схему с парой опор или подшипник иного типа.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочие поверхности колец и роликов имеют твёрдость 60–65 HRC, что обеспечивает износостойкость при контактных нагрузках. Изделие рассчитано на эксплуатацию в диапазоне температур −40…+120 °C с пластичной или жидкой смазкой. Класс точности 0 и нормальная группа радиального зазора (N) соответствуют большинству общепромышленных применений; для агрессивных сред, высокой запылённости или повышенных температур требуется дополнительное уплотнение узла и подбор соответствующей смазки.

Как выбрать

• Проверьте посадочные размеры узла: вал 20 мм, отверстие корпуса 47 мм, ширина 14 мм.
• Уточните тип по ISO (NF, NU, NJ, NUP) — он определяет схему осевой фиксации вала.
• Сопоставьте класс точности и группу зазора с требованиями оборудования (для высокоскоростных и прецизионных узлов нужны иные исполнения).
• Учитывайте рабочую температуру и тип смазки при выборе уплотнений сопряжённого узла.

Поставка

Отгружаем продукцию юридическим лицам и ИП по всей России партиями, единица измерения — шт. Организуем доставку в ваш регион удобным транспортом. Оставьте заявку через форму или свяжитесь с менеджером — специалист подготовит коммерческое предложение, поможет подобрать подшипник под параметры узла и согласует условия поставки.