Материал: Фторкаучук (FPM/FKM) Тип манжеты: 2 (двусторонняя) Внутренний диаметр: 20 мм Наружный диаметр: 28 мм
454₽/шт
опт от 315 ₽
◯ Под заказ, 14 дней
Манжеты пневматические купить в Краснодаре оптом для герметизации подвижных соединений (штоков и поршней) в пневмоцилиндрах и клапанах предлагает АО «УРТ». Мы серийно производим манжеты по действующему ГОСТ 6678-72 (Тип 1 для поршня, Тип 2 для штока), а также выпускаем уплотнения по устаревшему ГОСТ 6678-53 (Типы ВОР и М), которые массово применяются для ремонта старого станочного парка. Изделия формуются из морозостойкого нитрила (NBR), термостойкого фторкаучука (FPM/FKM) и полиуретана (PU). Все отгружаемые партии сопровождаются заводскими паспортами качества. Пневматические манжеты АО «УРТ» используются для обслуживания компрессорного оборудования и пневмоавтоматики на таких предприятиях Краснодарского края, как ПАО «НМТП», ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод» и ЗАО «Кореновский молочно-консервный комбинат». Для нестандартных импортных пневмоцилиндров доступно изготовление РТИ методом точения на станках с ЧПУ.
Назначение и материал. Пневматические манжеты работают в условиях полусухого трения (воздух с парами масла) при сравнительно низких давлениях (до 1 МПа) и высоких скоростях скольжения (до 1 м/с). Их профиль имеет тонкие рабочие «губки», способные мгновенно реагировать на подачу сжатого воздуха. Базовым материалом выступает резина NBR (сохраняет эластичность от -50 до +100 °C). Для пневмосистем, работающих вблизи горячих печей или контактирующих с агрессивными газами при нагреве до +150 °C, применяются компаунды из фторкаучука (FPM). Пневматические манжеты категорически не подходят для гидравлических систем из-за риска разрушения высоким давлением масла.
Преимущества АО «УРТ». Качество поверхности рабочей кромки пневматической манжеты критично для ресурса. Наши пресс-формы проходят регулярную полировку, что полностью исключает образование облоя на губках. Служба ОТК проверяет каждую партию на соответствие физико-механическим показателям резины, гарантируя отсутствие «залипания» поршня при простое станка. Наличие склада ходовых типоразмеров обеспечивает оперативную отгрузку продукции в день оплаты.
Технические характеристики
Подбор компаунда для манжеты зависит от климатических условий и температуры воздуха в системе.
Параметр
Группа 1 / 3 (Нитрил NBR)
Группа 2 (Фторкаучук FPM)
Группа 4 (Спец. резина)
Рабочее давление, МПа
от 0,005 до 1,0
от 0,005 до 1,0
от 0,005 до 1,0
Рабочая температура, °C
от -30 (-50) до +100
от -20 до +150
от -65 до +100
Линейная скорость скольжения, м/с
до 1,0
до 1,0
до 1,0
Рабочая среда
Воздух с парами масел
Горячий воздух, газы
Сухой воздух
Износостойкость (полусухое трение)
Хорошая
Средняя
Хорошая
Условное обозначение
Формат обозначения по ГОСТ 6678-72: Манжета [Тип]-[d_или_D]-[Группа] ГОСТ 6678-72
[d_или_D] — номинальный диаметр уплотняемого цилиндра D (для Типа 1) или диаметр штока d (для Типа 2) в миллиметрах
[Группа] — группа резины, определяющая температурный диапазон эксплуатации (например, 3)
Примеры обозначений:
Манжета 1-050-3 ГОСТ 6678-72 — поршневая манжета для цилиндра 50 мм, морозостойкая резина (от -50 до +100 °C)
Манжета ВОР 40×60 ГОСТ 6678-53 — старая воротниковая поршневая манжета для пневмоцилиндра с глубокой канавкой
Стандарт
Формат обозначения
Пример
ГОСТ 6678-72
Манжета [Тип]-[Размер]-[Группа] ГОСТ 6678-72
Манжета 2-025-1 ГОСТ 6678-72
ГОСТ 6678-53
Манжета [ВОР или М] [d]×[D] ГОСТ 6678-53
Манжета М 30×45 ГОСТ 6678-53
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Краснодару укажите ГОСТ (6678-72 или 6678-53), место установки (поршень или шток), рабочий диаметр (D цилиндра или d штока), а также температурный режим эксплуатации (улица или горячий цех).
Применение на промышленных предприятиях Краснодарского края
Манжеты являются главным герметизирующим узлом в исполнительных механизмах пневмоавтоматики.
Пневмоцилиндры станков
В цилиндрах подачи деталей на ЧПУ-станках ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод» устанавливаются манжеты ГОСТ 6678-72. На поршень надевается Тип 1, а в крышку цилиндра — Тип 2. Эластичный профиль резины NBR (Группа 1) обеспечивает герметичность даже при минимальном давлении, позволяя поршню двигаться без рывков.
Пневмосистемы уличной спецтехники
Тормозные пневмоцилиндры на портовых тягачах ПАО «НМТП» в зимний период подвергаются воздействию холодов. Стандартная резина дубеет, поэтому применяются манжеты Группы 3. Если в воздухе присутствует абразивная солевая пыль, инженеры рекомендуют устанавливать полиуретановые манжеты (PU).
Ремонт старого оборудования
Для восстановления пневматических муфт и прессов советского образца в цехах ЗАО «Кореновский молочно-консервный комбинат» применяются уплотнения по старому ГОСТ 6678-53. Поршневые (ВОР) и штоковые (М) манжеты из этого стандарта имеют массивный профиль, и их замена на новый ГОСТ без переточки канавок цилиндра невозможна.
Как выбрать и заказать
Порядок работы: заявка с указанием типа, диаметра и ГОСТа → подбор группы резины (или PU) → выставление счета → комплектация со склада → отгрузка. Манжеты по ГОСТ 6678-72 (Тип 1/2) и ГОСТ 6678-53 (ВОР/М) не взаимозаменяемы: они рассчитаны на разные канавки. Категорически запрещена установка гидравлических манжет (ГОСТ 14896) вместо пневматических: гидравлический профиль создаст огромное трение и заклинит цилиндр.
Не допускается установка пневматических манжет в гидравлические цилиндры. Пневматическая резина слишком мягкая, а профиль тонкий: при давлении гидравлического масла свыше 2-3 МПа манжету просто выдавит в технологический зазор или порвет.
В чем конструктивная разница между Типом 1 и Типом 2 по ГОСТ 6678-72?
Тип 1 предназначен для установки на поршень: его рабочие губки смотрят наружу и трутся о внутреннюю стенку цилиндра. Тип 2 устанавливается неподвижно в крышку: его губки смотрят внутрь и обжимают проходящий сквозь них подвижный шток.
Можно ли заменить старую манжету ВОР (ГОСТ 6678-53) на новую Тип 1 (ГОСТ 6678-72)?
Нет, без переделки металлического поршня это невозможно. Манжеты ВОР имеют более высокий и толстый профиль. Если поставить в эту глубокую канавку современную тонкую манжету Тип 1, она будет "болтаться", и воздух прорвется сквозь зазор.
Зачем в пневмосистеме применяют манжеты из фторкаучука (FPM)?
Фторкаучук (Группа 2) необходим, когда температура воздуха превышает +100 °C (например, вблизи печей) или когда в систему подаются агрессивные газы и концентрированные пары химикатов, которые быстро растворяют обычную резину NBR.
Нужно ли смазывать пневмоцилиндр перед установкой манжет?
Обязательно. Для снижения стартового трения и предотвращения износа кромки "на сухую", перед сборкой канавки поршня, гильзу и саму манжету необходимо смазать консистентной смазкой (например, ЦИАТИМ-221) или специальным пневматическим маслом.
Почему пневматическая манжета стала жесткой и пропускает воздух?
Это происходит из-за химического старения резины (вымывания пластификаторов). Чаще всего причина в компрессоре: если он гонит в систему горячий воздух со старым перегретым маслом, резина повторно вулканизируется, теряет эластичность и не "расправляется" под давлением.
Купить манжеты пневматические с доставкой по Краснодару
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +78612050092 или отправляйте реквизиты на krasnodar@ural-rti.ru.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем данные посещений для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации контента. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности АО «УРТ». Вы можете отказаться от использования cookie, покинув сайт.
