Техпластины для авиационной техники: требования ТУ 38 1051959 и отличия от ГОСТ 7338-90

Резиновые пластины для авиационной техники — не «обычная МБС с улучшенными свойствами». Это отдельный класс материалов с собственной нормативной базой, расширенной программой входного контроля и строго фиксированной рецептурой смесей. Снабженец, закрывающий авиационную позицию пластиной по ГОСТ 7338-90, совершает грубую ошибку: два документа описывают разные уровни требований, и замена одного другим недопустима.

Нормативная база: ТУ 38 1051959 вместо ГОСТ 7338-90

Основной документ на резиновые пластины и детали для авиатехники — ТУ 38 1051959-2020 «Детали и пластины резиновые для авиационной техники». Документ состоит из двух неотъемлемых частей: ТУ 38 1051959.1 и ТУ 38 1051959.2. Актуальная редакция 2020 года выпущена взамен ТУ 38 1051959-90, который в своё время заменил ОСТ 38.05347-84. Держатели подлинника — НИИЭМИ и НПО «ВИАМ».

Резиновые смеси для авиационных пластин изготавливают по отдельному документу — ТУ 38 0051166-2015 «Смеси резиновые для резинотехнических изделий авиационной техники». Смеси с маркировкой НТА («Новая техника авиационная») производят строго по утверждённой рецептуре с контролем каждого показателя качества партии. Применение смесей без допуска НТА в авиационных изделиях не разрешено.

Конструктивные типы и размеры авиационных пластин

По конструкции пластины делят на два типа, как и в ГОСТ 7338-90, однако требования к ним существенно жёстче:

• Тип I — резиновая пластина без тканевого армирования; толщина от 0,5 до 60,0 мм; формовые листы шириной не менее 250 мм и длиной не менее 250 мм (ТУ 38 1051959-2020)
• Тип II — резинотканевая пластина с одним или двумя тканевыми прокладками; наименование ткани и минимальная прочность связи резинового слоя с тканью указываются в чертеже на конкретное изделие (ТУ 38 1051959-2020)
• Неформовые (рулонные) пластины — толщина от 0,5 мм и более; ширина не менее 600 мм; длина не менее 600 мм (ТУ 38 1051959-2020)

Климатическое исполнение пластин соответствует ГОСТ 15150. Вид исполнения указывают в сопроводительной документации на партию и в обозначении изделия.

Марки смесей НТА: что стоит за обозначением

Пластины по ТУ 38 1051959-2020 изготавливают из смесей серии НТА по ТУ 38 0051166-2015. Каждая марка смеси — это фиксированная рецептура с аттестованными показателями. Для сравнения: в ГОСТ 7338-90 марка МБС задаёт только класс маслобензостойкости, но не фиксирует конкретный состав смеси производителя.

Ключевые требования к качеству: чем авиационные пластины отличаются от общепромышленных

Авиационные пластины проходят расширенную программу входного и приёмочного контроля. Контроль качества производителя соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 с дополнениями по военным и авиационным стандартам. Каждая партия сопровождается сертификатом качества с указанием марки смеси, номера партии, результатов испытаний и даты изготовления.

• Огнестойкость: ряд марок НТА относится к самозатухающим — изделие не поддерживает горение после удаления источника пламени (ТУ 38 1051959-2020)
• Стойкость к авиатопливу: контроль набухания в стандартных авиатопливах ТС-1 и Jet A-1 обязателен для топливных групп (ТУ 38 1051959-2020)
• Точность геометрии: допуски на толщину жёстче, чем по ГОСТ 7338-90; указываются в чертеже на изделие
• Климатическое исполнение: соответствие ГОСТ 15150 — от тропического до холодного климата
• Прослеживаемость: каждая партия привязана к номеру плавки смеси и результатам лабораторных испытаний
• Запрет замены: при поставке в авиапредприятие замена аттестованной марки НТА на аналог без согласования с разработчиком изделия недопустима

Сравнение ГОСТ 7338-90 и ТУ 38 1051959-2020

Частые вопросы

Можно ли использовать авиационную пластину ТУ 38 1051959 взамен МБС по ГОСТ 7338-90 в промышленном узле?

Технически — да, авиационная пластина заведомо перекрывает требования общепромышленного ГОСТ 7338-90 по большинству параметров. Экономически — нецелесообразно: стоимость пластины НТА существенно выше за счёт расширенного контроля. Для общепромышленных задач достаточно ГОСТ 7338-90.

Как расшифровать обозначение «ПН 700Г-3-НО68-1НТА-ТУ 38 105 1959-90»?

ПН — пластина неформовая; 700 — ширина 700 мм; Г — климатическое исполнение; 3 — толщина 3 мм; НО68-1НТА — марка резиновой смеси; ТУ 38 105 1959-90 — нормативный документ (более ранняя редакция, актуальная — ТУ 38 1051959-2020). Полная расшифровка обозначений для конкретной партии — у инженеров АО «УРТ».

Обязательна ли сертификация поставщика авиационных РТИ?

Да. Производитель авиационных резиновых деталей и пластин обязан работать в системе менеджмента качества по ГОСТ Р ИСО 9001-2015 с учётом дополнительных требований авиационной отрасли. Поставка пластин без сопроводительного сертификата с указанием марки НТА и результатов испытаний партии недопустима.

Чем отличается марка НТА от стандартной промышленной смеси NBR?

Марка НТА — это аттестованная рецептура с гарантированными и воспроизводимыми показателями: состав наполнителей, тип вулканизующей системы, показатели набухания в конкретных авиационных средах и огнестойкость — строго зафиксированы и подтверждены каждой партией. Стандартная промышленная смесь NBR задаёт лишь диапазон свойств без привязки к рецептуре.

Какой срок хранения у авиационных пластин НТА?

Гарантийный срок хранения — уточняйте у инженеров АО «УРТ» для конкретной марки НТА: он варьируется в зависимости от состава смеси и условий хранения. Условия хранения — по ГОСТ ISO 2230-2013: температура +5…+25 °C, влажность не более 65–70%, защита от УФ и озона.