Купить 4370-1323093 Патрубок силиконовый интеркулера МАЗ Ф 51 мм L 67 мм УРТ в Оренбурге

Соединительный элемент системы наддува дизельного двигателя — прямой силиконовый патрубок с внутренним диаметром 51 мм и длиной 67 мм, армированный текстильным кордом из полиэстера. Изделие предназначено для замены штатных резиновых патрубков интеркулера грузовых автомобилей МАЗ. Купить 4370-1323093 патрубок силиконовый интеркулера МАЗ Ф 51 мм L 67 мм УРТ можно для планового ремонта парка техники и для модернизации ресурсных узлов наддува. Каталожный номер 4370-1323093 соответствует штатной позиции по применимости МАЗ; синий цвет упрощает визуальную идентификацию при обслуживании.

Сфера применения

Патрубок используется в системе турбонаддува дизельных силовых агрегатов: соединяет компрессор турбокомпрессора, охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) и впускной коллектор. Рабочая среда — сжатый наддувочный воздух с парами моторного масла, проходящий через горячий контур после турбины. Применим в автотранспортных предприятиях, на грузовой и спецтехнике МАЗ, в сервисных и ремонтных подразделениях, а также при сборке двигателей и комплектации запчастей для автопарков.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на хомутовое соединение: патрубок надевается на металлические штуцеры трубопровода наддува и фиксируется червячными или силовыми хомутами с равномерной затяжкой. Перед установкой посадочные поверхности очищают от масла и нагара, проверяют отсутствие задиров на штуцерах. Силикон сохраняет эластичность при затяжке хомутов и не требует дополнительных герметиков. Многослойная конструкция (3–4 слоя с текстильным армированием) обеспечивает стабильность геометрии под давлением и исключает раздутие на горячем участке.

Силиконовый патрубок рассчитан на воздух наддува и пары масла; он не предназначен для контакта с топливом и потоком жидкого моторного масла под давлением — для этих сред применяют рукава из фторкаучука или маслобензостойкой резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Силикон сохраняет рабочие свойства в широком температурном диапазоне, не дубеет на сильном морозе и не растрескивается при длительном нагреве со стороны компрессора турбины. Материал озоно-, ультрафиолето- и атмосферостойкий, устойчив к старению в подкапотном пространстве. Контакт со сжатым воздухом и парами масла не вызывает деструкции корда и оболочки в течение нормативного срока службы узла.

Как выбрать

• Сверьте каталожный номер и применимость с конкретной моделью двигателя и автомобиля МАЗ.
• Проверьте посадочный внутренний диаметр (51 мм) и длину (67 мм) под фактическое расстояние между штуцерами с учётом захода под хомут.
• Уточните форму участка трубопровода — для данной позиции это прямой отрезок, без угла и переходов диаметра.
• Для крепления подберите хомуты соответствующего типоразмера с равномерным прижимом по окружности.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, партиями под нужды автопарков, сервисов и комплектовщиков техники МАЗ. Единица измерения — шт. Доставка организуется в ваш регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием количества и применимости — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов по типоразмеру и каталожному номеру.