Купить Лента тормозная ЛАТ-2 8*90 ГОСТ 1198-96 в Оренбурге

Фрикционный асботехнический материал для тормозных и сцепных узлов промышленного оборудования. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 8*90 ГОСТ 1198-96 предлагаем партиями для предприятий по всей России — это плетёная асбестовая лента толщиной 8 мм и шириной 90 мм, изготовленная по ГОСТ 1198-96. Обозначение ЛАТ-2 расшифровывается как «лента асбестовая тормозная», тип 2 — модификация с латунной проволокой в составе нитей, повышающей механическую прочность и теплоотвод в зоне трения.

Сфера применения

Изделие востребовано в подъёмно-транспортном машиностроении, металлургии, нефтегазовой отрасли и энергетике. Лентой облицовывают тормозные шкивы и колодки лебёдок, грузоподъёмных и стреловых кранов, буровых установок, шахтных подъёмников, экскаваторов и трубоукладчиков. Применяется также во фрикционных муфтах и тормозах прокатных станов, конвейеров, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники.

Материал работает в паре со стальными и чугунными рабочими поверхностями шкивов, обеспечивая стабильный коэффициент трения при сухом режиме работы тормозного узла.

Как применяется и монтируется

Полотно раскраивают по длине дуги тормозной колодки или шкива, в местах крепления сверлят отверстия под заклёпки или болты с потайной головкой. Лента крепится к металлической основе колодки заклёпочным соединением с утопанием головки в тело материала, чтобы исключить контакт металла со шкивом по мере износа фрикционного слоя. Перед установкой проверяют прилегание по дуге, при необходимости подгоняют профиль; кромки обрабатывают для исключения расслоения плетёной структуры.

Лента ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение по стали или чугуну при температуре в зоне контакта до +300 °C; попадание масел, консистентных смазок и воды на рабочую поверхность недопустимо — это резко снижает коэффициент трения и приводит к проскальзыванию.

Стойкость и условия эксплуатации

Основа из хризотилового асбестового волокна с латунной армировкой обеспечивает стойкость к высоким температурам и термоудару при кратковременных торможениях. Материал плотностью 1,65 г/см³ сохраняет фрикционные свойства в сухой атмосфере и при умеренной запылённости. Не предназначен для работы в маслонаполненных тормозах, агрессивных химических средах и узлах, где возможно длительное смачивание рабочей поверхности.

Как выбрать

• Толщина и ширина — подбираются по геометрии тормозного шкива и посадочному месту колодки (в данном исполнении 8×90 мм).
• Марка — ЛАТ-2 с латунной проволокой применяется в нагруженных тормозах; для менее напряжённых режимов возможна ЛАТ-1.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — гарантирует нормируемый коэффициент трения и стойкость к износу.
• Возможность поставки в бухтах нужного метража и раскроя по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные нужды. Единица измерения — квадратный метр. Доставка организуется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием требуемого метража — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать материал под параметры вашего тормозного узла.