Купить Лента тормозная ЛАТ-2 6*100 ГОСТ 1198-96 в Оренбурге

Лента тормозная асбестовая марки ЛАТ-2 толщиной 6 мм и шириной 100 мм — фрикционный рулонный материал на основе хризотилового асбеста с армированием латунной проволокой, изготовленный по ГОСТ 1198-96. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 6*100 ГОСТ 1198-96 заказывают для оснащения тормозных и фрикционных узлов, работающих в условиях повышенных нагрузок и температур. Маркировка расшифровывается просто: ЛАТ — лента асбестовая тормозная, индекс 2 означает наличие латунной проволоки в нитях основы, что повышает прочность плетения и теплостойкость по сравнению с типом 1.

Сфера применения

Материал востребован в подъёмно-транспортном машиностроении, нефтегазовой отрасли и горнодобывающей технике. Из него изготавливают фрикционные накладки барабанных тормозов и лент управления для буровых лебёдок, шахтных подъёмников, экскаваторов, автокранов и башенных кранов, тракторной и сельскохозяйственной техники. Также лента применяется в муфтах сцепления, ленточных тормозах трансмиссий и фрикционных узлах судовых механизмов.

Изделие рассчитано на работу в парах трения сухого типа — по чугунным и стальным шкивам, барабанам и дискам. Армирование латунной проволокой обеспечивает стабильный коэффициент трения и сопротивление вырыванию волокон при ударных нагрузках, что особенно важно для буровой и крановой техники с частыми циклами торможения.

Как применяется и монтируется

Из рулона нарезают отрезки нужной длины, размечают и сверлят отверстия под крепёж, после чего ленту фиксируют на тормозной колодке или ленте заклёпками из меди либо латуни с потайной головкой. Головки заклёпок утапливают ниже рабочей поверхности, чтобы исключить контакт металла со шкивом. Перед вводом в эксплуатацию проводят приработку для равномерного прилегания фрикционного слоя к контртелу и стабилизации коэффициента трения.

ЛАТ-2 предназначена для сухих пар трения по металлическим контртелам. Длительный контакт с маслами, топливом и агрессивными жидкостями недопустим — это резко снижает коэффициент трения и ресурс накладки.

Стойкость и условия эксплуатации

Лента сохраняет рабочие свойства при длительном нагреве и выдерживает кратковременные температурные пики, характерные для интенсивных торможений. Связующее на основе каучука и смол обеспечивает упругость и стойкость к ударным нагрузкам, а латунная проволока армирования препятствует разрушению структуры при разогреве трением. Материал относится к трудногорючим. Эксплуатация в среде нефтепродуктов, при попадании воды или химически агрессивных растворов на рабочую поверхность не предусмотрена.

Как выбрать

• Сечение ленты (толщина и ширина) подбирают под посадочное место колодки или тормозной ленты механизма.
• Тип материала: ЛАТ-2 с латунной проволокой — для нагруженных узлов; для менее ответственных применений используют ЛАТ-1.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — гарантия нормируемых показателей прочности, коэффициента трения и износа.
• Возможность поставки рулонами требуемого метража под объём работ заказчика.

Поставка

Отгружаем тормозную ленту ЛАТ-2 партиями юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России. Единица измерения — квадратный метр, поставка осуществляется рулонами. Оставьте заявку через сайт или направьте запрос менеджеру — специалист подготовит коммерческое предложение, уточнит параметры партии и поможет подобрать подходящее сечение под ваш тормозной узел.