Купить Лента тормозная ЛАТ-2 10*180 ГОСТ 1198-96 в Оренбурге

Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 — фрикционный материал на основе хризотилового асбеста с армированием латунной проволокой и пропиткой полимерным связующим, изготавливаемый по ГОСТ 1198-96. Применяется как накладка на тормозные колодки, барабаны и ленточные тормоза в узлах сухого трения. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 10×180 ГОСТ 1198-96 целесообразно для оснащения и ремонта подъёмно-транспортного оборудования, лебёдок и промышленных тормозов. Маркировка ЛАТ расшифровывается как «лента асбестовая тормозная», индекс 2 указывает на исполнение по плотности плетения и составу, размер 10×180 — толщина и ширина в миллиметрах.

Сфера применения

Фрикционный материал востребован в машиностроении, металлургии, нефтегазовой отрасли, горнодобывающей промышленности и строительстве — везде, где работают механизмы с тормозными и сцепными узлами сухого трения. Тормозная асбестовая лента устанавливается в ленточные и колодочные тормоза мостовых, портальных и башенных кранов, шахтных подъёмников, буровых лебёдок, талей, экскаваторов, дорожно-строительной техники, прессов и кузнечно-прессового оборудования.

В энергетике и тяжёлом машиностроении изделие применяют в приводных и предохранительных муфтах, тормозных шкивах турбин и вспомогательных механизмов. Широкая ширина 180 мм удобна для оснащения крупногабаритных шкивов и тормозных барабанов без продольных стыков.

Как применяется и монтируется

Ленту раскраивают по длине окружности шкива или по чертежу накладки, торцы подрезают под прямой или косой стык. Крепление выполняется медными или латунными заклёпками — под головки заклёпок сверлят и зенкуют отверстия, чтобы шляпки утопали ниже рабочей поверхности и не контактировали с ответной деталью. Перед вводом в эксплуатацию проводят приработку трущихся пар для формирования равномерного пятна контакта. Обработка ведётся обычным слесарным инструментом, при сверлении и шлифовке следует применять местную вытяжку.

Материал рассчитан на работу в условиях сухого трения при нагреве до +300 °C; попадание масла, смазки или воды на рабочую поверхность резко снижает коэффициент трения и недопустимо при эксплуатации.

Стойкость и условия эксплуатации

Лента сохраняет фрикционные свойства при кратковременном нагреве пары трения до +300 °C и обладает плотностью 1,65 г/см³, что обеспечивает стабильность размеров под нагрузкой. Армирование латунной проволокой повышает прочность на разрыв и износостойкость, препятствует расслаиванию при ударных нагрузках. Изделие не предназначено для работы в маслонаполненных тормозах, в агрессивных химических средах и при постоянной влажности — для таких условий выбирают другие классы фрикционных материалов.

Как выбрать

• Типоразмер. Толщина и ширина подбираются под геометрию тормозного шкива или колодки; для данной позиции — 10×180 мм.
• Марка. ЛАТ-2 — универсальное исполнение для тяжелонагруженных тормозов; для иных режимов выпускаются ЛАТ-1 и другие марки.
• Соответствие ГОСТ. Контролируйте маркировку и наличие сертификата по ГОСТ 1198-96.
• Изготовление под задачу. Возможна поставка кратно метражу с раскроем по ТЗ заказчика.

Поставка

Поставка тормозной ленты ЛАТ-2 производства URT осуществляется по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям промышленными партиями, без розничной торговли. Единица измерения — квадратный метр. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит требуемый метраж и поможет с подбором фрикционного материала под параметры вашего оборудования.