Купить Подшипник 2317 КМ (N 317) 85*180*41мм в Новокузнецке

Роликовый цилиндрический однорядный подшипник средней серии с массивным латунным сепаратором, изготовленный из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801-78. Купить подшипник 2317 КМ (N 317) 85*180*41 мм можно для комплектации опор валов, где требуется восприятие значительных радиальных нагрузок и допускается осевое смещение колец относительно друг друга. Обозначение расшифровывается так: «23» — тип роликового цилиндрического однорядного с короткими роликами и средней серии диаметров, «17» — посадочный диаметр в 5 мм; буква «N» в аналоге указывает на исполнение без бортов на наружном кольце, а «КМ» — на массивный латунный сепаратор (исполнение М) нормального класса точности 0.

Сфера применения

Изделие востребовано в общем и тяжёлом машиностроении, металлургии, горно-шахтном и нефтегазовом оборудовании, энергетике. Опоры на базе подшипников типа N устанавливают в электродвигателях средней и большой мощности, редукторах, центробежных насосах, поршневых и винтовых компрессорах, тяговых приводах подвижного состава, прокатных клетях, дробилках, мельницах и металлорежущих станках.

Конструкция без бортов на наружном кольце удобна там, где вал в процессе работы изменяет длину из-за нагрева или где требуется компенсировать неточности монтажа: одно кольцо фиксируется осевым креплением, а второе свободно перемещается вдоль посадочного места. Латунный сепаратор обеспечивает работу в условиях повышенных частот вращения и ударных нагрузок.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочные поверхности вала и корпуса очищают и проверяют по размерам и форме. Внутреннее кольцо напрессовывают на вал с натягом, наружное устанавливают в корпус по переходной или подвижной посадке — это важно для свободного осевого перемещения. Допускается монтаж с предварительным равномерным нагревом внутреннего кольца в масляной ванне или индукционном нагревателе; ударные нагрузки на тела качения при запрессовке исключают. Подшипник закладывают пластичной смазкой либо подключают к системе жидкой смазки в соответствии с режимом работы узла.

Тип N воспринимает только радиальную нагрузку и допускает осевое смещение колец, поэтому в опоре вала его применяют как «плавающий» — фиксирующая опора должна быть выполнена другим типом подшипника.

Стойкость и условия эксплуатации

Кольца и ролики из стали ШХ15 рассчитаны на длительную работу в индустриальных маслах и пластичных смазках общего назначения в широком диапазоне температур. Изделие пригодно для узлов с умеренной и высокой частотой вращения; при выборе режима ориентируются на предельные значения для пластичной и жидкой смазки. В агрессивных химических средах, при прямом контакте с водой или паром без защитных уплотнений и в условиях абразивного загрязнения требуется применять специальные исполнения и дополнительную защиту опоры.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры — внутренний 85 мм, наружный 180 мм, ширина 41 мм — с чертежом узла.
• Убедитесь, что конструкция опоры предусматривает «плавающую» установку подшипника типа N.
• Оцените частоту вращения и тип смазки — пластичная или жидкая — относительно предельных значений.
• Проверьте соответствие стандартам ГОСТ 8338-75 и ГОСТ 520-2011, а также класс точности 0.

Поставка

Отпускаем подшипники качения партиями юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России, доставка организуется в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через форму на сайте или у менеджера: подготовим коммерческое предложение и поможем подобрать подшипник под конкретный узел и условия эксплуатации.