Купить 53205-1170248 Патрубок силиконовый гофрированный к теплообменнику КАМАЗ Ф 100 мм L 250 мм УРТ в Нижнем Новгороде

Гофрированный силиконовый патрубок 53205-1170248 предназначен для соединения теплообменника с системой охлаждения двигателя КАМАЗ. Изделие выполнено из термостойкого силикона синего цвета, армировано полиэфирным кордом и имеет четырёхслойную конструкцию, что обеспечивает стабильную геометрию при перепадах давления и температуры. Купить патрубок силиконовый гофрированный к теплообменнику КАМАЗ Ф 100 мм L 250 мм УРТ можно для штатной замены резиновых аналогов в магистралях охлаждения грузовой техники.

Сфера применения

Основное назначение изделия — комплектация и ремонт системы охлаждения двигателей грузовых автомобилей КАМАЗ. Патрубок устанавливается в магистраль между теплообменником и контуром охлаждения, где требуется компенсация вибраций, температурных расширений и небольших монтажных перекосов. Силиконовая гофра востребована в автохозяйствах, на предприятиях логистики, в дорожно-строительной и спецтехнике, а также при капитальном ремонте двигателей в условиях СТО и ремонтных цехов.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на штатные патрубки теплообменника и контура охлаждения с фиксацией винтовыми или червячными хомутами по краям соединения. Перед установкой поверхности очищают от старого герметика и загрязнений, проверяют отсутствие задиров на штуцерах. Гофрированная форма позволяет компенсировать осевые и угловые отклонения без избыточных напряжений в стенке. Затяжка хомутов выполняется равномерно, без перетяга, чтобы не передавить армирующий корд; после прогрева двигателя соединение проверяют на герметичность и при необходимости подтягивают.

Силиконовая гофра рассчитана на работу с антифризом, тосолом и водой в широком диапазоне температур, но не предназначена для контакта с моторным маслом, дизельным топливом и углеводородными растворителями.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность как при отрицательных температурах в зимний период, так и при длительном нагреве в моторном отсеке. Силикон устойчив к озону, ультрафиолету и старению, не дубеет и не растрескивается на торцах под хомутами. Ресурс изделия в магистралях охлаждения существенно превышает ресурс резиновых патрубков, что снижает количество межсервисных замен. Для топливных и масляных линий силиконовая гофра не применяется.

Как выбрать

• Соответствие посадочных размеров штуцерам теплообменника — внутренний диаметр и монтажная длина.
• Каталожный номер по технической документации производителя техники.
• Тип рабочей среды — охлаждающая жидкость, антифриз, тосол, вода или воздух.
• Наличие армирования и количество слоёв при работе под давлением и вибрацией.

Поставка

Отгружаем продукцию по всей России юридическим лицам и ИП партиями под нужды автопарков, ремонтных предприятий и оптовых поставщиков автокомпонентов. Единица поставки — шт. Оставьте заявку через форму на сайте или свяжитесь с менеджером: специалист подготовит коммерческое предложение, поможет с подбором аналогов и согласует условия поставки в ваш регион.