Купить Подшипник 6408 N (50408) 40*110*27мм в Нижнем Новгороде

Шариковый радиальный однорядный подшипник 6408 N — изделие с одним рядом тел качения и канавкой на наружном кольце под стопорное кольцо, изготавливается по ГОСТ 8338-75. Кольца и шарики выполнены из подшипниковой стали ШХ15, сепаратор — штампованный стальной. Купить подшипник 6408 N (50408) 40*110*27мм целесообразно для узлов, где требуется восприятие радиальной и небольшой осевой нагрузки с осевой фиксацией наружного кольца в корпусе. Буква «N» в обозначении ISO как раз указывает на наличие проточки под стопорное кольцо; цифровое обозначение по ГОСТ — 50408.

Сфера применения

Опора используется в общепромышленных и тяжелонагруженных узлах: электродвигателях средней и большой мощности, редукторах различной кинематики, центробежных и шестерённых насосах, вентиляторах и дымососах, компрессорных установках. Типоразмер 40×110×27 мм востребован в металлообрабатывающем и станочном оборудовании — шпиндельных и промежуточных опорах валов, приводных шкивах, коробках подач.

В машиностроении и сельхозтехнике подшипник применяют в коробках передач, ходовых системах, приводах рабочих органов комбайнов и тракторов. В горном, металлургическом и нефтегазовом оборудовании — в редукторах конвейеров, мешалках, насосах и вентиляционных установках, где требуется фиксированная опора вала.

Как применяется и монтируется

Изделие монтируется в корпус с посадкой по наружному и внутреннему кольцу согласно расчётным посадкам узла. Установка выполняется с равномерным усилием на то кольцо, которое имеет натяг, — без ударов по телам качения и сепаратору; рекомендуется индукционный или масляный нагрев внутреннего кольца либо использование оправок. После запрессовки наружное кольцо фиксируется в корпусе стопорным кольцом, входящим в кольцевую канавку, что позволяет упростить конструкцию корпусной крышки и сократить осевые размеры узла. Перед сборкой поверхности очищают, при необходимости закладывают пластичную смазку в свободное пространство подшипника.

Открытое исполнение без уплотнений требует защиты от загрязнений и влаги конструкцией корпуса и подачи смазки извне. Класс точности 0 (нормальный) подходит для большинства общепромышленных задач; для прецизионных шпинделей выбирают подшипники более высоких классов.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур узла — от −30 до +120 °C, что охватывает большинство стационарных приводов и мобильной техники. Предельная частота вращения при пластичной смазке составляет 6300 об/мин, при жидкой — 8000 об/мин; при подборе смазочной системы учитывают фактическую нагрузку и температуру. Динамическая грузоподъёмность 63,7 кН и статическая 36,5 кН позволяют рассчитывать ресурс под конкретный режим работы. Сталь ШХ15 чувствительна к коррозии — изделие не предназначено для прямого контакта с водой, агрессивными средами и эксплуатации без смазки.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры узла: внутренний диаметр 40 мм, наружный 110 мм, ширина 27 мм.
• Убедитесь, что конструкция корпуса предусматривает стопорное кольцо под канавку наружного кольца (исполнение N).
• Оцените нагрузку и частоту вращения относительно паспортных грузоподъёмностей и предельных оборотов.
• Подберите тип смазки и систему уплотнений узла, поскольку подшипник поставляется в открытом исполнении.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, партиями — отгрузка не розничная. Единица измерения — шт. Доставка в ваш регион согласовывается отдельно. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов при необходимости.