Подшипники шарнирные в Чебоксарах

Подшипники шарнирные купить в Чебоксарах по оптовой цене от завода-производителя предлагает АО «УРТ». Мы поставляем шарнирные головки и подшипники по ГОСТ 3635-78 (соответствуют международным стандартам ISO 6124 и ISO 6125), предназначенные для обеспечения надёжной работы подвижных и неподвижных сопряжений, подвергающихся воздействию высоких радиальных и осевых сил. Каждая партия изделий проходит обязательный приёмосдаточный контроль и отгружается с оригинальным паспортом качества ОТК. Продукция востребована для комплектации узлов гидроцилиндров ОАО «Промтрактор» (Чебоксары), Чебоксарского завода силовых агрегатов (ЧЗСА) и Канашского вагоноремонтного завода. Для специфических условий эксплуатации доступно индивидуальное изготовление РТИ, уплотнительных манжет и прецизионных шарнирных узлов по чертежам заказчика.

Назначение и материал. Шарнирные подшипники (подшипники скольжения со сферическими поверхностями) изготавливаются из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали марки ШХ15 или ШХ15СГ с многоступенчатой закалкой колец до твёрдости 59–65 HRC. Для эксплуатации в особо агрессивных средах и водных контурах применяются коррозионностойкие сплавы марки 95Х18Ш. Изделия предназначены для восприятия значительных статических и динамических давлений при рабочих температурах от −40 °C до +120 °C (в кратковременном пиковом режиме — до +150 °C). В зависимости от типа сопряжения поверхности скольжения работают по схеме «сталь–сталь» с принудительной смазкой (типы Ш, ШС, ШСП) или имеют самосмазывающийся слой на основе металлофторопласта (ШН) либо органоволокнита (ШЛТ). Сталь ШХ15 не устойчива к прямому воздействию концентрированных кислот и серосодержащих газов.

Преимущества АО «УРТ». Прямая поставка от производителя гарантирует оригинальность конструкционных сплавов и исключает наценки торговых сетей. Наш лабораторный центр ОТК контролирует шероховатость сферических дорожек качения (Ra не более 0,16 мкм для внутреннего кольца) и проводит дефектоскопию на отсутствие скрытых микротрещин. Наличие собственного склада позволяет поддерживать широкий диапазон типоразмеров от 4 до 2000 мм. Мы обеспечиваем полную инженерную поддержку при расчёте радиальных зазоров шарниров и организуем доставку в Чебоксары, Новочебоксарск и Канаш непосредственно в день оплаты.

Технические характеристики

Эксплуатационные параметры шарнирных подшипников скольжения регламентированы ГОСТ 3635-78 для обеспечения надёжности при знакопеременных качательных движениях.

Условное обозначение

Формат записи обозначения по ГОСТ 3635-78: [Класс]-[Индекс серии][Тип][Диаметр][Особенности] ГОСТ 3635-78

Расшифровка полей:

• [Класс] — степень точности шарнира по ГОСТ 3635 (1 — повышенная степень точности, стандартная вторая степень в обозначении не указывается)
• [Индекс серии] — буквенный код размерной серии (например, Е — серия Е, Г — серия G с изменёнными ширинами)
• [Тип] — буквенный код конструкции (Ш — шарнирный для подвижных соединений, ШС — с отверстиями для смазки во внутреннем кольце, ШМ — для неподвижных сопряжений)
• [Диаметр] — номинальный внутренний посадочный диаметр в миллиметрах (например, 15 означает посадочный диаметр вала 15 мм)
• [Особенности] — каналы подачи смазки (например, К — смазочные отверстия и канавки во внешнем и внутреннем кольцах)

Примеры обозначений:

• ШС 15 ГОСТ 3635-78 — шарнирный подшипник для подвижных соединений стандартной серии, внутренний диаметр 15 мм, класс точности 2
• 1-ЕШС15К ГОСТ 3635-78 — шарнирный подшипник серии Е, повышенного класса точности 1, внутренний диаметр 15 мм, со смазочными канавками в обоих кольцах

Для подбора сопряжённых узлов импортного производства применяется таблица соответствия отечественных шарниров стандарту ISO:

Применение на промышленных предприятиях Республики Чувашия

Высокая удельная прочность и способность воспринимать колоссальное давление при постоянном изменении угла делают шарнирные опоры незаменимыми деталями тяжёлой техники Чувашии.

Тяжёлое машиностроение и спецтехника — ОАО «Промтрактор» (Чебоксары)

При производстве бульдозеров марки ЧЕТРА шарнирные подшипники АО «УРТ» серий ШС и ШС...К устанавливаются в проушины гидроцилиндров отвала, рычажные механизмы навески и узлы сочленения рам фронтальных погрузчиков. Закалённая сталь ШХ15 выдерживает экстремальные удельные давления при маневрировании на неровном грунте, компенсируя угловые перекосы гидроцилиндров.

Производство коммунального и складского транспорта — ЧЗСА

Чебоксарский завод силовых агрегатов применяет прецизионные шарнирные подшипники скольжения в поворотных кулаках мостов управляемых колёс вилочных погрузчиков и в узлах подвески коммунальных машин. Самосмазывающиеся подшипники серии ШН обеспечивают плавность поворота рулевой трапеции без люфтов в условиях постоянного контакта с дорожными реагентами и влагой.

Железнодорожное машиностроение — Канашский вагоноремонтный завод (Канаш)

В рычажных передачах тормозных систем, узлах сцепки и механизмах сочленения вагонов путевой техники, проходящей ремонт в Канаше, задействованы шарнирные подшипники АО «УРТ». Использование смазочных отверстий типа «К» позволяет быстро заправлять узлы скольжения густой консистентной смазкой при проведении плановых регламентных ревизий состава.

Как выбрать и заказать

При подборе шарнирных опор критически важно разделять их по назначению. Серии Ш и ШС спроектированы для подвижных (динамических) сопряжений с возможностью постоянного качания колец. Для неподвижных узлов (компенсация монтажной несоосности при монтаже жёстких валов) используйте специализированные подшипники типа ШМ — их некорректная замена приведёт к выработке сферы и заклиниванию. Взаимозаменяемость с импортными аналогами по ISO серий GE/GEE/GEP полная по посадочным габаритам. Порядок заказа в АО «УРТ»: техническая заявка с указанием диаметра и типа пары трения → подбор исполнения → выставление счёта → консервация деталей антикоррозионным составом → доставка ТК в Чебоксары со склада.