Купить Подшипник 36207 Е (7207 CP) 35*72*17мм в Ярославле
Роликовый конический однорядный подшипник 36207 Е (международное обозначение 7207 CP) с размерами 35×72×17 мм изготовлен из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 27365-87. Это разъёмная радиально-упорная опора качения, в которой наружное кольцо снимается отдельно от внутреннего комплекта с роликами и сепаратором, что удобно при монтаже. Купить подшипник 36207 Е (7207 CP) 35*72*17мм можно для применения в ступицах, редукторах и валах различного оборудования. В отечественной маркировке цифра «3» обозначает тип (роликовый конический), «6207» — серию и посадочный диаметр, буква «Е» — усиленную конструкцию с увеличенным числом тел качения.
Сфера применения
Конические роликоподшипники этого типоразмера широко востребованы в машиностроении и автомобилестроении: их устанавливают в ступицы колёс легковых и грузовых автомобилей, прицепной и сельскохозяйственной техники, где требуется одновременное восприятие радиальной нагрузки и осевого усилия от поворотов и кренов. В промышленном оборудовании опора применяется в редукторах, коробках передач, шпиндельных узлах металлорежущих станков, валах насосов, приводах конвейеров и транспортёров.
В нефтегазовом и горно-обогатительном оборудовании подобные опоры используют в буровых лебёдках, барабанах и натяжных станциях. В энергетике и ЖКХ — в насосных агрегатах, вентиляторах и дымососах, где валы испытывают комбинированные нагрузки.
Как применяется и монтируется
Подшипник устанавливается парно — враспор или врастяжку — так как одиночное изделие воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении. Внутреннее кольцо обычно напрессовывают на вал с натягом, наружное закладывают в корпус по более свободной посадке. После монтажа выполняют регулировку осевого зазора подбором прокладок, дистанционных втулок или гайкой — это критично для теплового расширения вала и ресурса узла. Для смазывания применяют пластичные смазки на литиевой основе или жидкое трансмиссионное масло; запрессовка ведётся через монтажные оправки по тому кольцу, которое сажается с натягом, без передачи усилия через ролики.
Помните: конический роликоподшипник работает только в паре с ответным; правильная регулировка осевого зазора важнее силы затяжки — перетяжка приводит к перегреву и быстрому износу дорожек качения.
Стойкость и условия эксплуатации
Опора рассчитана на работу в диапазоне температур от −30 до +120 °C при условии применения соответствующей смазки. Сталь ШХ15 обеспечивает высокую контактную выносливость и твёрдость рабочих поверхностей, но не является коррозионностойкой — изделие не предназначено для прямого контакта с водой, агрессивными химическими средами, кислотами и щелочами. В запылённых и влажных условиях узел должен быть защищён уплотнениями и манжетами, а смазка — регулярно обновляться.
Как выбрать
- Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр 35 мм, наружный 72 мм, монтажная ширина 17 мм — обозначение 36207 по ГОСТ соответствует 7207 по ISO.
- Уточните класс точности (для большинства узлов общего назначения достаточно P0) и направление действия осевой силы — подшипники ставятся парой.
- Подберите смазку под рабочую температуру и частоту вращения вала.
- Проверьте соответствие посадок на вал и в корпус по чертежу узла.
Поставка
Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка осуществляется партиями с доставкой в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопряжённые подшипники и сопутствующие комплектующие под ваш узел.
По России (ТК)
Деловые Линии, ПЭК, СДЭК, Байкал-Сервис.
Самовывоз
Склад: Екатеринбург.
💳 Оплата
Запрос коммерческого предложения
Заполните форму — отправим КП в течение 30 минут.
✅ Почему мы?
- Прямые поставкиРаботаем с заводами
- 5000+ позицийНа складе
- ДокументыСертификаты, ГОСТ
- Доставка по РФОтгрузка в день заказа
- Для юрлицДоговор, отсрочка, ЭДО
У этого товара пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв! Это поможет другим покупателям сделать выбор.



