Купить Манжета УРТ армированная 2.2-70*110-12 ГОСТ 8752-79 в Ярославле

Манжета армированная 2.2-70*110-12 ГОСТ 8752-79 — резиновое уплотнение вращающегося вала с внутренним диаметром 70 мм, наружным 110 мм и высотой 12 мм. Изделие изготовлено из бутадиен-нитрильного каучука (группа резины 2), имеет стальной армирующий каркас и браслетную пружину для поджима рабочей кромки. Купить манжету армированную 2.2-70*110-12 по ГОСТ 8752-79 предлагаем предприятиям, эксплуатирующим узлы с маслами и топливом. В обозначении цифра «2.2» расшифровывается так: первая «2» — исполнение с пыльником (двухкромочная), вторая «2» — группа маслобензостойкой резины.

Сфера применения

Уплотнение используется в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, насосном и редукторном оборудовании. Манжета устанавливается в редукторы, коробки передач, ступицы колёс, центробежные и шестерёнчатые насосы, электродвигатели, мотор-редукторы, узлы трансмиссии. Основная задача — герметизация вала от утечек смазочного материала наружу и одновременная защита подшипникового узла от пыли, грязи и влаги за счёт дополнительной пыльниковой кромки.

Изделие востребовано на ремонтных производствах, в сервисных мастерских, на ремкомплектации сельхозтехники, в металлургии, горнодобывающей промышленности и коммунальной технике — везде, где требуется обслуживание узлов с вращающимися валами диаметром 70 мм под посадочное гнездо 110 мм.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное место в корпусе и шейка вала очищаются, проверяется отсутствие задиров и забоин. Рабочую кромку и пружину рекомендуется смазать тем же маслом, которое будет в узле. Манжета запрессовывается специальной оправкой строго перпендикулярно оси, без перекосов и ударов по корпусу — иначе деформируется армирующий каркас. Через шлицы, шпонки и резьбу вал проходит с защитной втулкой, чтобы не повредить рабочую кромку. После монтажа пыльник должен свободно прилегать к валу, а основная кромка — равномерно по окружности.

Манжета исполнения 2.2 рассчитана на масла, бензин и дизельное топливо при температуре от -45 до +100 °C. Для горячей воды, пара, агрессивных химических сред и температур выше указанной диапазона применять её не следует — для таких условий выбирают другие группы резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук обеспечивает устойчивость к минеральным маслам, нефтепродуктам, дизельному топливу и бензину. Уплотнение работает при невысоком избыточном давлении в полости узла и окружной скорости вала до 20 м/с. К горячему пару, концентрированным кислотам и щелочам, кетонам и ароматическим растворителям бутадиен-нитрильная резина чувствительна, поэтому для таких сред подбирают изделия из фторкаучука или иных специальных материалов.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр (70 мм) — по валу, наружный (110 мм) — по корпусу, высота (12 мм) — по глубине гнезда.
• Убедитесь, что исполнение «с пыльником» соответствует узлу — для пыльных и загрязнённых сред нужна двухкромочная манжета.
• Проверьте совместимость рабочей среды с группой резины 2 (нефтепродукты, масла, топливо).
• Учитывайте температурный диапазон и окружную скорость вала; уточняйте соответствие ГОСТ 8752-79 при заказе.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка организована партиями под производственные и ремонтные нужды, без розничной торговли. Единица измерения — шт. Доставка осуществляется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать манжеты нужного типоразмера и исполнения под ваши узлы.