Купить Манжета УРТ армированная 2.2-42*68-10 ГОСТ 8752-79 в Ярославле

Манжета армированная типа 2.2 с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах, работающих с маслами и топливом. Купить манжету УРТ армированную 2.2-42*68-10 ГОСТ 8752-79 можно для комплектации редукторов, насосов, электродвигателей и коробок передач, где требуется одновременно удерживать рабочую среду и защищать узел от внешних загрязнений. Маркировка расшифровывается так: «2.2» — исполнение с дополнительной пыльниковой кромкой и резина группы 2 (маслобензостойкая), далее идут внутренний диаметр вала, наружный диаметр посадочного гнезда и высота уплотнения в миллиметрах.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автотракторной технике, нефтегазовом оборудовании, металлургии, станкостроении и ремонтных подразделениях ЖКХ. Армированные манжеты ставят на выходные валы редукторов и мотор-редукторов, в ступицы колёс, в маслонасосы, гидроприводы и компрессорные агрегаты, на валы электродвигателей и в коробки передач.

Наличие пыльника делает уплотнение пригодным для узлов, эксплуатируемых в запылённой среде — на строительной и дорожной технике, в горнодобывающем и сельскохозяйственном оборудовании, где абразив и влага попадают на вал извне и сокращают срок службы обычных однокромочных манжет.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного отверстия, отсутствие задиров на валу и состояние браслетной пружины, поджимающей рабочую кромку. Манжету запрессовывают в корпус через оправку, обеспечивающую равномерное усилие по всему периметру стального каркаса; на вал кромку надевают через монтажный конус или защитную втулку, чтобы не подвернуть и не повредить уплотняющую губку. Рабочую поверхность и кромку перед сборкой смазывают тем же маслом, в котором уплотнение будет работать.

Резина группы 2 рассчитана на минеральные масла, бензин и дизельное топливо. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и горячих щелочей это уплотнение не применяется — требуется иная группа резины или другой тип сальника.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет упругость и герметичность в широком температурном диапазоне и устойчив к нефтепродуктам — моторным, трансмиссионным и индустриальным маслам, бензину, дизельному топливу. К концентрированным кислотам и щелочам, ацетону, тормозным жидкостям на гликолевой основе и к водяному пару под давлением маслобензостойкая резина не стойка. Уплотнение рассчитано на работу при низком избыточном давлении в полости узла — это классический сальник, а не уплотнение под напором.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр расточки корпуса и высоту манжеты — они должны точно соответствовать чертежу узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду: для масел и топлива — группа 2, для иных сред нужен другой материал.
• Выберите исполнение: с пыльником (тип 2) — при наличии пыли и брызг, без пыльника (тип 1) — в закрытых чистых узлах.
• Контролируйте окружную скорость вала и состояние посадочной поверхности — задиры и биение быстро выводят кромку из строя.

Поставка

Отгружаем армированные манжеты по ГОСТ 8752-79 партиями юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России, работаем без розницы. Единица поставки — шт, возможна комплектация типоразмерами под полную номенклатуру ремонтного узла. Оставьте заявку с указанием количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать уплотнения под конкретное оборудование.