Купить Манжета УРТ армированная 1.2-65*85-8 ГОСТ 8752-79 в Ярославле

Манжета армированная типа 1.2-65×85-8 по ГОСТ 8752-79 — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала диаметром 65 мм, изготовленное из бутадиен-нитрильной резины (НБР) с внутренним стальным каркасом и поджимной браслетной пружиной. Купить манжету УРТ армированную 1.2-65*85-8 ГОСТ 8752-79 имеет смысл для редукторов, насосов, электродвигателей и узлов трансмиссии, где требуется герметизация маслонаполненных полостей. В обозначении типоразмера первая цифра указывает на исполнение (тип 1 — однокромочная без пыльника), вторая — на группу резины (группа 2, масло-бензостойкая), далее — диаметр вала 65 мм, наружный диаметр посадочного гнезда 85 мм и высота уплотнения 8 мм.

Сфера применения

Армированные манжеты данного типоразмера используются в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, станкостроении, нефтегазовом и насосном оборудовании. Изделие устанавливается в редукторы, коробки передач, ведущие мосты, ступичные узлы, шпиндели станков, гидро- и маслонасосы — везде, где требуется удержать масло, смазку или топливо внутри корпуса и одновременно защитить узел от попадания пыли и брызг извне.

Группа резины 2 ориентирована на работу в контакте с минеральными маслами, бензином, дизельным топливом и пластичными смазками, что делает уплотнение подходящим для агрегатов ДВС, гидравлики низкого давления и редукторных узлов промышленного оборудования.

Как применяется и монтируется

Манжета запрессовывается в посадочное отверстие корпуса с наружным диаметром 85 мм рабочей кромкой в сторону уплотняемой полости. Перед установкой посадочное место и шейку вала очищают, кромку и пружину смазывают рабочим маслом для предотвращения сухого пуска. Запрессовку выполняют оправкой с равномерным усилием по торцу армирующего каркаса, без перекосов и ударов непосредственно по резине; пружина должна остаться в канавке кромки. После монтажа проверяют отсутствие задиров на валу и правильность посадки изделия заподлицо или в утоп согласно конструкторской документации узла.

Уплотнение рассчитано на маслянистые среды и невысокое избыточное давление в полости; для агрессивных химических сред, перегретого пара и работы под значительным давлением требуется манжета другой группы резины и иной конструкции.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе НБР сохраняет упругость и герметизирующие свойства в широком температурном диапазоне при контакте с нефтепродуктами и консистентными смазками. Материал устойчив к минеральным маслам, дизтопливу и бензину, однако не предназначен для работы с концентрированными кислотами и щелочами, кетонами, ароматическими растворителями и озонированными средами. Длительная эксплуатация при перегреве выше допустимого предела ведёт к затвердеванию кромки и потере герметичности.

Как выбрать

• Типоразмер: диаметр вала, посадочное отверстие и высота должны точно соответствовать конструкции узла — в данном случае 65×85×8 мм.
• Исполнение: тип 1 — однокромочное уплотнение без пыльника, для условий без интенсивного абразивного загрязнения; при наличии пыли применяют тип 2 с дополнительной защитной кромкой.
• Группа резины: группа 2 (НБР) — под масла и топливо; для горячей воды и пара подбирают иные эластомеры.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления нестандартных типоразмеров по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка осуществляется партиями под производственные и ремонтные нужды, без розничной торговли. Единица измерения — штука; возможна комплектация манжетами смежных типоразмеров и групп резины. Оставьте заявку через форму или свяжитесь с менеджером — специалист подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором уплотнений под конкретный узел и рабочую среду.