Покрытия рифлёные купить в Волгограде
🔥 Заказать: Покрытия рифлёные
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Волгоград
Фильтр по товарам
| Фото | Наименование | Характеристики | Цена | Наличие | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
 | Дорожка автобусная УРТ рифлёная ТУ 38 005272-76 | Материал: Резина Тип: Дорожка автобусная Поверхность: Рифлёная Цвет: Чёрный | 396 ₽ /кг | ✓ В наличии | |
 | Дорожка автобусная УРТ пятачковая ТУ 38.305-05-379-95 | Материал: Резина Тип: Дорожка автобусная Рисунок: Пятачковый Цвет: Чёрный | 342 ₽ /кг | ✓ В наличии | |
 | Дорожка садовая УРТ ТУ 3830520-99 | Материал: Резина Тип: Дорожка садовая Форма: Рулонная Цвет: Чёрный | 💬 По запросу | ◯ Под заказ, 7 дней | Узнать цену |
Покрытия рифлёные купить в Волгограде следует для обеспечения промышленной безопасности и предотвращения скольжения на производственных объектах, в транспорте и общественных зонах. Продукция выпускается в строгом соответствии с ТУ 38 005272-76 и ТУ 2544-007-88668243-2016, обладая высокими показателями износостойкости. Каждая отгружаемая партия сопровождается паспортами качества. Подобные рулонные настилы регулярно требуются МУП «Метроэлектротранс» г. Волгограда и Волгоградскому заводу транспортного машиностроения (ВЗТМ) для безопасного обустройства кабин машин и пассажирских салонов. Для оснащения площадок с нестандартной геометрией доступно изготовление РТИ и точная резка покрытий по техническим заданиям заказчика.
Назначение и материал. Рифлёные настилы изготавливаются на основе синтетического каучука (SBR) методом непрерывной вулканизации. Это обеспечивает монолитность структуры и стабильность геометрии под пешеходной нагрузкой. Покрытия предназначены для эксплуатации в температурном режиме от −30 до +50 °C, выдерживая влагу, атмосферные осадки и интенсивный абразивный износ. Материал полностью водонепроницаем и обладает базовыми диэлектрическими свойствами для электротехнических помещений. При этом стандартная резина SBR не предназначена для прямого контакта с маслами и топливом.
Преимущества АО «УРТ». Мы гарантируем прямые поставки от производителя со строгим соблюдением нормативов по твердости и истираемости благодаря многоступенчатому контролю ОТК. Собственные производственные мощности позволяют осуществлять высокоточную резку рулонов на станках с ЧПУ. Готовая продукция всегда поддерживается в наличии на складе, что обеспечивает отгрузку заказа в день поступления оплаты.
Технические характеристики
Технические параметры регламентированы ТУ и гарантируют надежное сцепление подошвы обуви с поверхностью:
| Параметр | Норма по ТУ 38 005272-76 |
|---|---|
| Твердость по Шору А, условные единицы | 65 – 80 |
| Условная прочность при растяжении, МПа | не менее 4,0 |
| Относительное удлинение при разрыве, % | не менее 150 |
| Истираемость, м³/ТДж | не более 160 |
| Рабочая температура, °C | от -30 до +50 |
Условное обозначение
Формат обозначения по ТУ 38 005272-76: Дорожка рифлёная тип [Тип рельефа] [Ширина]х[Толщина] [Стандарт]
Расшифровка полей:
- Тип рельефа — рисунок рабочей поверхности («Пятачок», «Рубчик», «Ёлочка»).
- Ширина — номинальная ширина резинового рулона в миллиметрах (обычно 1000 или 1200 мм).
- Толщина — высота полимерного полотна в миллиметрах (от 3.0 до 8.0 мм).
- Стандарт — нормативный документ производства (ТУ).
Примеры обозначений:
- Дорожка рифлёная тип «Пятачок» 1200х3.0 ТУ 38 005272-76 — рулон с круговым рельефом в виде дисков, ширина 1200 мм, толщина 3 мм.
- Дорожка рифлёная тип «Рубчик» 1000х5.0 ТУ 2544-007-88668243-2016 — усиленное покрытие с продольным рельефом, ширина 1000 мм, толщина 5 мм.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Волгограду укажите тип рельефа (пятачок, ёлочка, рубчик), требуемую толщину полотна, ширину рулона и условия эксплуатации.
Применение на промышленных предприятиях Волгоградской области
Рифлёные покрытия критически важны для зон с интенсивным пешеходным трафиком и повышенным риском скольжения из-за влажности.
Общественный и грузовой транспорт
В парке троллейбусов и трамваев МУП «Метроэлектротранс» г. Волгограда рисунок «пятачок» используется для пола в пассажирских салонах. Резина предотвращает падения при маневрировании техники, успешно выдерживая циклическую нагрузку от тысяч пассажиров и воздействие зимних дорожных реагентов.
Промышленные цеха и складские комплексы
На погрузочно-разгрузочных участках ОАО «Волгограднефтемаш» применяются покрытия толщиной 5–8 мм. Они не только исключают скольжение грузчиков, но и эффективно гасят вибрации от работающего оборудования, защищая бетонный пол от повреждений при падении тяжелого инструмента.
Входные группы и тактильная навигация
На пандусах административных зданий Волгоградского алюминиевого завода укладываются цветные резиновые дорожки. Яркие покрытия типа «пятачок» выполняют роль тактильных индикаторов (по ГОСТ Р 70076-2022), предупреждая слабовидящих посетителей о лестницах и препятствиях.
Как выбрать и заказать
Порядок работы: отправка заявки → выбор рельефа (круговой «пятачок» универсален, а продольный «рубчик» лучше отводит воду вдоль коридоров) → расчет погонных метров → выставление счёта → отгрузка. Рифлёная резина значительно превосходит ПВХ-аналоги, так как не трескается и не теряет эластичность на морозе. Настоятельно рекомендуем фиксировать стыки рулонов механическими металлическими порогами, чтобы исключить задирание кромок.
Ограничения: Запрещено применять стандартные SBR-покрытия в местах розлива концентрированных кислот и нефтепродуктов. Также не допускается приклейка рулонов к основанию при температуре окружающей среды ниже +10 °C — это приведет к отслоению полотна.
В чем преимущество рисунка «пятачок» перед «рубчиком»?
Можно ли использовать рифлёную дорожку на улице зимой?
Какая толщина покрытия оптимальна для гаража или склада?
Нужно ли приклеивать резиновое покрытие к бетонному полу?
Соответствует ли ваша продукция нормам тактильной навигации?
Купить покрытия рифлёные с доставкой по Волгограду
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +78442298004 или отправляйте реквизиты на volgograd@ural-rti.ru.
Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.
