Купить Патрубок силиконовый J-образный Ф 14 мм L 125х100х350 мм, 180 град. УРТ в Тюмени

Армированный силиконовый патрубок J-образной формы предназначен для соединения участков систем охлаждения, турбонаддува и воздуховодов в автомобильной и промышленной технике. Изделие выполнено из силиконового каучука (VMQ) с многослойным полиэфирным армированием, что обеспечивает стабильность геометрии под давлением и при перепадах температур. Купить патрубок силиконовый J-образный Ф 14 мм L 125х100х350 мм, 180 град. УРТ выгодно для комплектации сборочных линий, ремонтных и сервисных предприятий. Конфигурация «J» с разворотом на 180° и тремя плечами 125×100×350 мм позволяет обходить агрегаты и кронштейны без дополнительных фитингов.

Сфера применения

Силиконовые патрубки востребованы в машиностроении, автомобилестроении, спецтехнике, сельхоз- и карьерной технике, в стационарных ДВС и компрессорных установках. Их применяют как соединительные элементы магистралей охлаждающей жидкости, контуров отопителей салона и кабины, систем рециркуляции и наддувочного воздуха после интеркулера. Изделие также используется в промышленном оборудовании, где требуется гибкое соединение с устойчивостью к озону, ультрафиолету и тепловому старению — например, в энергетике, испытательных стендах и технологических линиях с горячим воздухом или паром.

Как применяется и монтируется

Патрубок устанавливают на штуцеры или металлические трубки с фиксацией червячными, пружинными или Т-образными хомутами; посадочные поверхности должны быть чистыми и без задиров. При монтаже соблюдают естественную геометрию изгиба — недопустимо растягивать или скручивать рукав, чтобы не нарушить армирующий слой. Для облегчения посадки на холодные штуцеры допускается кратковременный нагрев горячей водой. Длина плеч 125, 100 и 350 мм позволяет подрезать концы по месту острым ножом строго перпендикулярно оси, сохраняя ровную кромку под хомут.

Силикон рассчитан на воздух, пар, антифриз и охлаждающие жидкости в широком температурном диапазоне, однако он не предназначен для контакта с нефтепродуктами, бензином, дизельным топливом и минеральными маслами — для таких сред подбирают рукава из NBR/FKM.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность при отрицательных температурах и устойчив к озону, УФ-излучению и тепловому старению, что увеличивает межсервисный ресурс по сравнению с резиновыми аналогами из EPDM и NBR. Изделие пригодно для работы с горячей охлаждающей жидкостью, водой, паром и сжатым воздухом. Не рекомендуется применять патрубок в магистралях с топливом, маслами, концентрированными кислотами и сильными растворителями — это приводит к набуханию силикона и потере прочности армирующего слоя.

Как выбрать

• Среда и температура: убедитесь, что рабочая жидкость или газ совместимы с силиконом VMQ.
• Геометрия: сверьте внутренний диаметр (14 мм), угол изгиба (180°) и длины плеч с посадочными местами на агрегате.
• Давление: учитывайте расчётное давление в контуре и предусмотрите запас по нагрузке на хомуты.
• Изготовление под задачу: при нестандартной трассировке возможно изготовление патрубков по чертежу или образцу заказчика.

Поставка

Отгрузка осуществляется по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под нужды производства и сервисных служб. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и требуемой конфигурации — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие позиции силиконовых патрубков и хомутов.